کد خبر:
۱۲۶۶۴۰ ۰۹:۲۲
۱۳۹۹/۰۴/۰۹
شراکت مجدد بنز برای توسعه خودرانها
پدال نیوز: مرسدسبنز پس از گذشت یک هفته از قطع همکاری خود با بیامو در زمینه تولید خودروهای خودران، به سراغ «انویدیا» رفت تا با همکاری این شرکت بزرگ خط تولید خودروهای مرسدسبنز خودران را راهاندازی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : مرسدسبنز پس از گذشت یک هفته از قطع همکاری خود با بیامو در زمینه تولید خودروهای خودران، به سراغ «انویدیا» رفت تا با همکاری این شرکت بزرگ خط تولید خودروهای مرسدسبنز خودران را راهاندازی کند. شرکت مرسدسبنز اعلام کرده است که همکاری با شرکت انویدیا برنامهای متفاوت از برنامه همکاری با بیامو است. این دو شرکت در نظر دارند با همکاری یکدیگر نرمافزاری را به عنوان «سیستم محاسباتی درون خودرو و زیرساختهای محاسبات هوش مصنوعی» طراحی کنند. این نرمافزار که بر اساس پلتفرم انویدیا درایو طراحی میشود، امکان ارائه پیشرفتهترین فناوریهای خودران را برای نسل آینده خودروهای مرسدسبنز فراهم میکند. در واقع این خودروها رویکردی مشابه رویکرد خودروهای تسلا دارند. از جمله این فناوریها میتوان به رانندگی خودکار در مسیرهای مختلف اشاره کرد. همچنین مشتریان با بهروزرسانی نرمافزار، میتوانند از خدمات اشتراکی مرسدسبنز استفاده کنند. بهنظر میرسد برخی از خدمات اشتراکی خودروهای خودران مرسدس به هزینه سالانه نیاز داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟