کد خبر:
۱۲۶۲۵۸ ۱۰:۵۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۱
/ احتمال توقف برخی از مدل ها
برندهای بریتانیایی که برای ماندگاری دست و پا می زنند
پدال نیوز: جگوار لندروور ممکن است تولید بعضی از مدل ها را ادامه ندهد. هر چند هنوز به طور رسمی اعلام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دو خودروساز جاگوار و لندروور در حال حاضر روی چند مدل جدید و چند مدل قدیمی با نگاهی نو کار می کنند از جمله مدل های جدید Jag XF و XJ و همچنین فیس لیفت «مدل تغییر چهره یافته» دیسکاوری. در ظاهر همه چیز مرتب به نظر می رسد اما در عمل و در نهایت مشکلات مالی آنها را وادار به تغییر راهبرد خواهد کرد.
اکثر خودروسازان در حال برآورد و تحلیل بازار برای روشن شدن وضعیت بعد از شیوع ویروس کرونا هستند و این خودروسازان بریتانیایی هم از این وضعیت مستثنی نیستند. اگر شاخص ها به سمت بهبود پیش نروند، این دو برند بریتانیایی هم مجبور می شوند از ادامه بعضی از مدل ها صرف نظر کنند. در حال حاضر مالک این دو برند بریتانیایی، شرکت تاتاموتورز هندوستان است.
پی بی بالاجی، قائم مقام مالی تاتا موتورز در جمع سرمایه گذاران گفت: «در خصوص جی ال آر [جگوار لندروور]، باید چند هفته ای صبر کنیم تا اوضاع را بهتر درک کنیم» وی در پاسخ به سؤال رابین ژو از مؤسسه تحقیقاتی برنشتاین گفت: «ما راهبردهای بلند مدت خود را بر اساس پاسخ به رسانه ها تعیین نمی کنیم چون تصمیمی که امروز [به خاطر شیوع کرونا و کاهش تقاضا] می گیریم، تأثیرش سه تا چهار سال ادامه خواهد یافت.»
لازم به اعلام رسمی نیست، همین حالا هم بعضی از مدل های جدید و مدل های قدیمی بازنگری شده با تأخیر مواجه هستند که دلیل آن وضعیت جهانی صنعت خودرو و کاهش تقاضا به دلیل ویروس کرونا و کاهش سرعت چرخ اقتصاد جهانی است.
ادریان ماردل قائم مقام عملیاتی تاتاموتورز در جمع جداگانه ای گفته است: «شاید بازگشت ما به حالت عادی از اواخر سال 2020 صورت بپذیرد، همین که ما بتوانیم به درک صحیحی از سرعت نقدشوندگی و قدرت خرید خود دست پیدا کنیم وضعیت مدل هایی که به حالت تعلیق در آمده اند روشن خواهد شد.»
اتومتیونیوز در گزارشی مدعی شده است که آینده برند جاگوار در ابهام قرار دارد و فلیکس براتیگام Felix Braeutigam معاون بازاریابی و فروش این برند در حال نظارت بر طرحی است که به بازنگری در خصوص این برند می پردازد.
بالاجی در باره تجدید نظر در وضعیت برند جاگوار می گوید: «[این پروژه بازنگری] وظیفه آسانی نیست. هر چه باشد برند [جاگوار] بسیار خوشنام و شناخته شده ای است. هر چند که در برخی از بازارها دیگر توان و قدرت سابق را ندارد. تیم بازاریابی و تحقیقات در حال تمرکز روی شناخت جایگاه جاگوار در بازار هستند و این که چه باید انجام دهیم تا در بازار بهتر عمل کند مخصوصا که ما باید سبد محصولات خود را با جایگاه این برند تنظیم کنیم.»
اکثر خودروسازان در حال برآورد و تحلیل بازار برای روشن شدن وضعیت بعد از شیوع ویروس کرونا هستند و این خودروسازان بریتانیایی هم از این وضعیت مستثنی نیستند. اگر شاخص ها به سمت بهبود پیش نروند، این دو برند بریتانیایی هم مجبور می شوند از ادامه بعضی از مدل ها صرف نظر کنند. در حال حاضر مالک این دو برند بریتانیایی، شرکت تاتاموتورز هندوستان است.
پی بی بالاجی، قائم مقام مالی تاتا موتورز در جمع سرمایه گذاران گفت: «در خصوص جی ال آر [جگوار لندروور]، باید چند هفته ای صبر کنیم تا اوضاع را بهتر درک کنیم» وی در پاسخ به سؤال رابین ژو از مؤسسه تحقیقاتی برنشتاین گفت: «ما راهبردهای بلند مدت خود را بر اساس پاسخ به رسانه ها تعیین نمی کنیم چون تصمیمی که امروز [به خاطر شیوع کرونا و کاهش تقاضا] می گیریم، تأثیرش سه تا چهار سال ادامه خواهد یافت.»
لازم به اعلام رسمی نیست، همین حالا هم بعضی از مدل های جدید و مدل های قدیمی بازنگری شده با تأخیر مواجه هستند که دلیل آن وضعیت جهانی صنعت خودرو و کاهش تقاضا به دلیل ویروس کرونا و کاهش سرعت چرخ اقتصاد جهانی است.
ادریان ماردل قائم مقام عملیاتی تاتاموتورز در جمع جداگانه ای گفته است: «شاید بازگشت ما به حالت عادی از اواخر سال 2020 صورت بپذیرد، همین که ما بتوانیم به درک صحیحی از سرعت نقدشوندگی و قدرت خرید خود دست پیدا کنیم وضعیت مدل هایی که به حالت تعلیق در آمده اند روشن خواهد شد.»
اتومتیونیوز در گزارشی مدعی شده است که آینده برند جاگوار در ابهام قرار دارد و فلیکس براتیگام Felix Braeutigam معاون بازاریابی و فروش این برند در حال نظارت بر طرحی است که به بازنگری در خصوص این برند می پردازد.
بالاجی در باره تجدید نظر در وضعیت برند جاگوار می گوید: «[این پروژه بازنگری] وظیفه آسانی نیست. هر چه باشد برند [جاگوار] بسیار خوشنام و شناخته شده ای است. هر چند که در برخی از بازارها دیگر توان و قدرت سابق را ندارد. تیم بازاریابی و تحقیقات در حال تمرکز روی شناخت جایگاه جاگوار در بازار هستند و این که چه باید انجام دهیم تا در بازار بهتر عمل کند مخصوصا که ما باید سبد محصولات خود را با جایگاه این برند تنظیم کنیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است