کد خبر:
۱۲۶۱۲۳ ۱۰:۳۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۹
تصاحب و ادغام در صنعت خودرو/
فولکس واگن مالک 100 درصد آئودی شد
پدال نیوز: با پرداخت 267 میلیون دلار، اکنون گروه خودروسازی فولکس واگن، مالک کامل برند آئودی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن که برندهای محبوب و تحسین برانگیزی را زیر یک چتر گردآوری کرده، 267 میلیون دلار آخرین بقایای سهام آئودی را هم 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریداری کرده و به این ترتیب آئودی به طور کامل تبدیل به دارایی این گروه خودروسازی شد. انتقال رسمی آن در نشست عمومی سالانه ی بعدی آئودی انجام خواهد شد.
در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان.
از سال 1964، فولکس واگن فقط بخشی از آئودی را در اختیار داشت، این سهام را هم از مرسدس بنز خریده بود. به همین دلیل فقط 50 درصد آئودی به فولکس تعلق داشت. همان 50 درصد هم سهم اکثریت به حساب می آمد و در عمل اکثر تصمیم های مهم آئودی در گروه خودروسازی فولکس گرفته می شد؛ به تدریج با کسب موفقیت های چشمگیر فولکس مالکیت 99.64 درصد از آئودی را به دست آورد. حالا با پرداخت 267 میلیون دلار، فولکس صاحب همان 0.36 درصد باقیمانده از سهام آئودی شده است. برای به دست آوردن کنترل کامل آئودی، گروه خودروسازی فولکس واگن مجبور به هزینه گزاف تری شده است. برای واضح شدن ماجرا اول به این خبری که اتومتیونیوز منتشر کرده توجه کنید: «گروه خودروسازی فولکس واگن ای جی اعلام کرد این گروه تصمیم به تسویه حساب نقدی با سهامداران در اقلیت این شرکت گرفته است و در ازای انتقال سهامشان به فولکس به ازای هر سهم 1551.53 یورو دریافت کنند».
به بیان دیگر فولکس واگن هر سهم را 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریده است. چون در حال حاضر هر سهم آئودی در بازار بورس 1050 یورو است. حال این رقم را شما در 152.749 سهم آئودی کنید. بله فولکس واگن برای تصاحب 100 درصد آئودی، 267 میلیون دلار پرداخت کرده است. نشست سالانه ی آئودی هم در ماه اوت (تیر ماه) برگزار می شود و در آ« به طور رسمی این روند طی خواهد شد.
در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان.
از سال 1964، فولکس واگن فقط بخشی از آئودی را در اختیار داشت، این سهام را هم از مرسدس بنز خریده بود. به همین دلیل فقط 50 درصد آئودی به فولکس تعلق داشت. همان 50 درصد هم سهم اکثریت به حساب می آمد و در عمل اکثر تصمیم های مهم آئودی در گروه خودروسازی فولکس گرفته می شد؛ به تدریج با کسب موفقیت های چشمگیر فولکس مالکیت 99.64 درصد از آئودی را به دست آورد. حالا با پرداخت 267 میلیون دلار، فولکس صاحب همان 0.36 درصد باقیمانده از سهام آئودی شده است. برای به دست آوردن کنترل کامل آئودی، گروه خودروسازی فولکس واگن مجبور به هزینه گزاف تری شده است. برای واضح شدن ماجرا اول به این خبری که اتومتیونیوز منتشر کرده توجه کنید: «گروه خودروسازی فولکس واگن ای جی اعلام کرد این گروه تصمیم به تسویه حساب نقدی با سهامداران در اقلیت این شرکت گرفته است و در ازای انتقال سهامشان به فولکس به ازای هر سهم 1551.53 یورو دریافت کنند».
به بیان دیگر فولکس واگن هر سهم را 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریده است. چون در حال حاضر هر سهم آئودی در بازار بورس 1050 یورو است. حال این رقم را شما در 152.749 سهم آئودی کنید. بله فولکس واگن برای تصاحب 100 درصد آئودی، 267 میلیون دلار پرداخت کرده است. نشست سالانه ی آئودی هم در ماه اوت (تیر ماه) برگزار می شود و در آ« به طور رسمی این روند طی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها