چرا اقتصاد آمریکا قبل از چین بهبود پیدا می کند؟
پدال نیوز: ایالات متحده امریکا به آرامی در حال بازگشت به فعالیت های تجاری است ولی هنوز برای خروج از این تونل راه زیادی وجود دارد. حدود ۲۰ میلیون امریکایی نسبت به ۶ ماه گذشته بیکار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خط بازار و به نقل از هریتیج ،علیرغم این رقم شگفت انگیز ، اقتصاد امریکا قبل از چین بعنوان اولین کشور مبتلا به این ویروس، بهبود خواهد یافت. بهبودی می تواند عوامل زیادی را شامل شود. به طور کلی فرض کنیم که بهبود به معنای بازگشت به سطح تولید ناخالص داخلی قبل از کروناویروس و بازیابی حداقل ۸۰ درصد از فعالیت های اقتصادی از دست رفته در نیمه اول سال ۲۰۲۰ باشد.
یکی از دلایلی که امریکا قبل از چین بهبود می یابد، صرفا به دلیل فرهنگ مصرف کننده های امریکایی است. این مساله ای است که اغلب مورد توجه منتقدین به سرمایه گذاری قرار نمی گیرد اما اکنون فرهنگی است که مقامات چینی آرزو می کنند که شهروندان خود بتوانند از آن تقلید کنند. نخست وزیر چین در همین رابطه با تاکید بر کالاهای تولید داخلی اعلام کرد که مصرف باید افزایش یابد.
سال گذشته، امریکایی ها ۱۴.۵ تریلیون دلار برای مصارف شخصی که تقریبا ۷۰ درصد از کل فعالیت های اقتصادی می شود هزینه کردند. این پولی است که امریکایی ها صرف خرید وسایل شخصی، پوشاک، خوراک و خدمات صرف می کنند.
فرهنگ مصرف گرایی در طی ۲۰ سال گذشته افزایش یافته است اما هنوز با میزان مصرف امریکایی ها تفاوت زیادی دارد. در سال گذشته تقریبا ۵۸ درصد از کل فغالیت های اقتصادی چین یا تولید ناخالص داخلی، مربوط به مصرف کنندگان بود.
به عبارت ساده، امریکایی ها تمایل دارند درآمد یک بار مصرف بیشتری داشته باشند و این نیز در کسری تجارت امریکا مشخص است. از آنجایی که فروشگاه ها بسته شده اند، فروش خرده فروشی در هر دو کشور از ابتدای سال کاهش یافته است.
فروش کالاها در چین تاکنون، ۱۶ درصد کاهش داشته در حالیکه این میزان در امریکا تا ۱۸ درصد افت پیدا کرده است.
مقامات چینی سعی دارند با ارایه کوپن های خرید، میزان فروش خرده فروشی را دورقمی کنند اما این پول بیشتر برای غذا صرف می شود که در چین به طور فزاینده ای گران شده است.
قیمت مواد غذایی در چین به دلیل افزایش تقاضا و تاخیر در اثر آنفولانزای خوکی سال گذشته در آفریقا، که باعث کشته شدن یک چهارم از جمعیت خود چین شد، افزایش یافته است. قیمت گوشت خوک تقریبا دو برابر شده است و قیمت جایگزین های مانند گوشت گاو و گوسفند نیز افزایش یافت.
در مورد مواد غذایی، امریکا جایی نیست که هزینه غذا افزایش داشته باشد. یک اشتباه بزرگ چین، لغو جشن های سال نو قمری بود. تعطیلات هفتگی تقریبا ۳ درصد از مصرف سالانه را تشکیل می دهند. در سال گذشته، در این تعطیلات، بیش از ۱.۵ تریلیون یوآن ( تقریبا ۲۱۷ میلیارد دلار) در خرده فروشی و خدمات فروش مواد غذایی، بلیط سینما و گردشگری خرج شد.
چین تا یازدهم نوامبر تعطیلی بزرگی نخواهد داشت و تا آن زمان امریکا برای هزینه های تعطیلات خود برنامه ریزی می کند.
هر دو اقتصاد علایم کوچکی از بهبود را نشان داده اند اما پس از پیش بینی تولید ناخالص داخلی هر دو کشور در سال ۲۰۲۰ ( امریکا ۵- درصد و چین ۶.۸- درصد)، امریکا هنوز یکی از کشور های قدرتمند است و اگر چه نرخ بیکاری در حال حاضر ۱۳ درصد است اما شرکت های این کشور ، بین ماه های آوریل و می، ۲.۵ میلیون نفر را استخدام کردند.
نرخ بیکاری چین، حدود ۶ درصد است اما در این سرشماری، ۷۵ میلیون کارگری که در بین استان ها در حال مهاجرت هستند، محاسبه نشده است. یک تخمین نشان می دهد که نرخ واقعی بیکاری چین حدود ۲۰ درصد یعنی ۷۰ میلیون نفر است
یکی از دلایلی که امریکا قبل از چین بهبود می یابد، صرفا به دلیل فرهنگ مصرف کننده های امریکایی است. این مساله ای است که اغلب مورد توجه منتقدین به سرمایه گذاری قرار نمی گیرد اما اکنون فرهنگی است که مقامات چینی آرزو می کنند که شهروندان خود بتوانند از آن تقلید کنند. نخست وزیر چین در همین رابطه با تاکید بر کالاهای تولید داخلی اعلام کرد که مصرف باید افزایش یابد.
سال گذشته، امریکایی ها ۱۴.۵ تریلیون دلار برای مصارف شخصی که تقریبا ۷۰ درصد از کل فعالیت های اقتصادی می شود هزینه کردند. این پولی است که امریکایی ها صرف خرید وسایل شخصی، پوشاک، خوراک و خدمات صرف می کنند.
فرهنگ مصرف گرایی در طی ۲۰ سال گذشته افزایش یافته است اما هنوز با میزان مصرف امریکایی ها تفاوت زیادی دارد. در سال گذشته تقریبا ۵۸ درصد از کل فغالیت های اقتصادی چین یا تولید ناخالص داخلی، مربوط به مصرف کنندگان بود.
به عبارت ساده، امریکایی ها تمایل دارند درآمد یک بار مصرف بیشتری داشته باشند و این نیز در کسری تجارت امریکا مشخص است. از آنجایی که فروشگاه ها بسته شده اند، فروش خرده فروشی در هر دو کشور از ابتدای سال کاهش یافته است.
فروش کالاها در چین تاکنون، ۱۶ درصد کاهش داشته در حالیکه این میزان در امریکا تا ۱۸ درصد افت پیدا کرده است.
مقامات چینی سعی دارند با ارایه کوپن های خرید، میزان فروش خرده فروشی را دورقمی کنند اما این پول بیشتر برای غذا صرف می شود که در چین به طور فزاینده ای گران شده است.
قیمت مواد غذایی در چین به دلیل افزایش تقاضا و تاخیر در اثر آنفولانزای خوکی سال گذشته در آفریقا، که باعث کشته شدن یک چهارم از جمعیت خود چین شد، افزایش یافته است. قیمت گوشت خوک تقریبا دو برابر شده است و قیمت جایگزین های مانند گوشت گاو و گوسفند نیز افزایش یافت.
در مورد مواد غذایی، امریکا جایی نیست که هزینه غذا افزایش داشته باشد. یک اشتباه بزرگ چین، لغو جشن های سال نو قمری بود. تعطیلات هفتگی تقریبا ۳ درصد از مصرف سالانه را تشکیل می دهند. در سال گذشته، در این تعطیلات، بیش از ۱.۵ تریلیون یوآن ( تقریبا ۲۱۷ میلیارد دلار) در خرده فروشی و خدمات فروش مواد غذایی، بلیط سینما و گردشگری خرج شد.
چین تا یازدهم نوامبر تعطیلی بزرگی نخواهد داشت و تا آن زمان امریکا برای هزینه های تعطیلات خود برنامه ریزی می کند.
هر دو اقتصاد علایم کوچکی از بهبود را نشان داده اند اما پس از پیش بینی تولید ناخالص داخلی هر دو کشور در سال ۲۰۲۰ ( امریکا ۵- درصد و چین ۶.۸- درصد)، امریکا هنوز یکی از کشور های قدرتمند است و اگر چه نرخ بیکاری در حال حاضر ۱۳ درصد است اما شرکت های این کشور ، بین ماه های آوریل و می، ۲.۵ میلیون نفر را استخدام کردند.
نرخ بیکاری چین، حدود ۶ درصد است اما در این سرشماری، ۷۵ میلیون کارگری که در بین استان ها در حال مهاجرت هستند، محاسبه نشده است. یک تخمین نشان می دهد که نرخ واقعی بیکاری چین حدود ۲۰ درصد یعنی ۷۰ میلیون نفر است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها