راه تأمین بودجه احیای اقتصاد اروپا مشخص شد
پدال نیوز: اتحادیه اروپا با توجه به بحران کووید-۱۹ با یک افت اقتصادی تاریخی روبروست. کمیسر بودجهٔ اروپا پیشنهاد کرده که باید مبالغ تازهای برای احیای اقتصادی در نظر گرفت تا بین سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۷ هزینه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار کمیسر بودجهٔ اتحادیه اروپا در گفتگویی اخیرا اظهار کرده: دوسوّم صادرات هر کشور اروپایی به یک کشور اروپایی دیگر میرود.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها