مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور:
تاکسیهای یورو 4 شمارهگذاری میشود
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: تاکسیهای با استاندارد یورو ۴ از امروز(شنبه) شمارهگذاری و به رانندگان تاکسی که از قبل ثبتنام و فرآیند نوسازی را انجام داده بودند، تحویل داده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مرتضی ضامنی افزود: یک هزار و 500 دستگاه تاکسی که از قبل در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی ثبت نام کرده بودند در نمایندگی و پارکینگ ها به دلیل اینکه از نیمه دوم سال گذشته تا کنون هیچ خودور تاکسی شماره گذاری نشده بود معطل و دپو شده بودند و برای حل مشکل تاکسیرانان سازمان محیط زیست با شماره گذاری دو هزار و 200 خودرو تولید شده موافقت کرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر یک هزار و 500 خودرو تاکسی تولید شده است و در نمایندگی ها یک هزار خودرو ثبت نام کرده اند که منتظر شماره گذاری بودند و بر این اساس این افراد می تواند از امروز که شماره گذاری آنها آغاز شده است خوردو های خود را تحویل بگیرند.
ضامنی تاکید کرد: در ادامه فرآیند نوسازی ناوگان تاکسیرانی مابقی این خودروها(دو هزار و 200خوردو) تاکسی نیز شماره گذاری خواهد شد.
وی افزود: علت دپوی تاکسی ها این است که از نیمه دوم سال گذشته تا کنون یعنی از زمانی که فرآیند شماره گذاری در سال 99 توسط سازمان محیط زیست بر اساس الزامات سطح آلایندگی اعلام شده بود، شماره گذاری ها متوقف شدبه همین دلیل جلوی شماره گذاری خودروهای تاکسی که در طرح نوسازی ثبت نام کره بودند، گرفته شد در صورتی که خودورها توسط خودورساز هم تحویل داده شده بود و هیچ خودرو تاکسی با شماره سال 99 شماره نشد و این خودروها دپو شدند.
ضامنی ادامه داد: فرآیند نوسازی تاکسی ها به این صورت است که ابتدا رانندگان تاکسی که شرایط دریافت خودرو نو را دارند، ثبت نام می کنند و تشکیل پرونده می دهند و پس از تحویل وجه، خودرو ساز بسته به ثبت نام، ادامه روند تحویل خودرو را انجام می دهد، همه خودرو ها دپو شده این روند و فرآیند را انجام دادند اما به دلیل عدم مجوز محیط زیست در سال 99 هیچ تاکسی شماره گذاری نشد.
امیدورایم خودرو ساز بتواند استاندارد یورو 5 را تولید کند
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: امیدواریم خودروساز بتواند خودرو را برا اساس استاندارد یورو 5 تولید کند یا در غیر این صورت سازمان محیط زیست در ادامه فرآیند نوسازی ناوگان تاکسیرانی با استاندارد یورو 4 با شماره گذاری بیش از دو هزار و 200 خودرو موافقت کند چراکه فعالیت خودرو های تاکسی با استاندارد یورو 4 خیلی بهتر از فعالیت تاکسی ها با استاندارد ها پلاییت و و تاکسی های فرسود است که موجبات آلودگی بیشتر هوا را فراهم می کنند.
وی ادامه داد: از ابتدای امسال با خودروساز تفاهم نامه داشتیم که 40هزار خودرو را در اختیار ما برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی قرار دهد، اما با وجود این مشکلات امیدواریم که 20 تا 30 هزار برای امسال را بتوانیم، محقق کنیم.
در ادامه طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی تعداد اندکی تاکسی با شماره سال 98 شماره شدند و در سال 99 هیچ خودرو تاکسی شماره نشد واین خودرو ها شامل پژه 405 و سمند گاز سوز است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست ایران گفت: برای حل مشکل تاکسیرانان سازمان محیط زیست با شماره گذاری 2200 خودرو تولید شده تاکسی موافقت کرده است.
مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست افزود: بر اساس مصوبه قانون هوای پاک، ورود خودروها با استاندارد یورو 4 به حمل ونقل عمومی ممنوع و باید دارای استاندارد یورو 5 باشند اما سازمان محیط زیست برای حل مشکل تاکسیرانان، با شماره گذاری دو هزار و 200 تاکسی با استاندارد یورو 4 موافقت کرد.
وی گفت: این تاکسیها نو هستند و اگر بخواهیم این تاکسیها را به خاطر رعایت نکردن استاندارد یورو 5 نگه داریم از عمر مفید این خودروها کاسته میشود و در این پروسه مالکان تاکسیها که برخی از سال 95 ثبت نام کردهاند متضرر میشوند و بدون استفاده، از عمر این خودروها کم و به سن فرسودگی میرسند.
تجریشی ادامه داد: این خودروها دوگانه سوز هستند و تعدادشان محدود است و جایگزینی آنها با خودروهای فرسوده در حال تردد می تواند بر کاهش آلودگی هوا موثر باشد.
وی ادامه داد: در حال حاضر یک هزار و 500 خودرو تاکسی تولید شده است و در نمایندگی ها یک هزار خودرو ثبت نام کرده اند که منتظر شماره گذاری بودند و بر این اساس این افراد می تواند از امروز که شماره گذاری آنها آغاز شده است خوردو های خود را تحویل بگیرند.
ضامنی تاکید کرد: در ادامه فرآیند نوسازی ناوگان تاکسیرانی مابقی این خودروها(دو هزار و 200خوردو) تاکسی نیز شماره گذاری خواهد شد.
وی افزود: علت دپوی تاکسی ها این است که از نیمه دوم سال گذشته تا کنون یعنی از زمانی که فرآیند شماره گذاری در سال 99 توسط سازمان محیط زیست بر اساس الزامات سطح آلایندگی اعلام شده بود، شماره گذاری ها متوقف شدبه همین دلیل جلوی شماره گذاری خودروهای تاکسی که در طرح نوسازی ثبت نام کره بودند، گرفته شد در صورتی که خودورها توسط خودورساز هم تحویل داده شده بود و هیچ خودرو تاکسی با شماره سال 99 شماره نشد و این خودروها دپو شدند.
ضامنی ادامه داد: فرآیند نوسازی تاکسی ها به این صورت است که ابتدا رانندگان تاکسی که شرایط دریافت خودرو نو را دارند، ثبت نام می کنند و تشکیل پرونده می دهند و پس از تحویل وجه، خودرو ساز بسته به ثبت نام، ادامه روند تحویل خودرو را انجام می دهد، همه خودرو ها دپو شده این روند و فرآیند را انجام دادند اما به دلیل عدم مجوز محیط زیست در سال 99 هیچ تاکسی شماره گذاری نشد.
امیدورایم خودرو ساز بتواند استاندارد یورو 5 را تولید کند
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: امیدواریم خودروساز بتواند خودرو را برا اساس استاندارد یورو 5 تولید کند یا در غیر این صورت سازمان محیط زیست در ادامه فرآیند نوسازی ناوگان تاکسیرانی با استاندارد یورو 4 با شماره گذاری بیش از دو هزار و 200 خودرو موافقت کند چراکه فعالیت خودرو های تاکسی با استاندارد یورو 4 خیلی بهتر از فعالیت تاکسی ها با استاندارد ها پلاییت و و تاکسی های فرسود است که موجبات آلودگی بیشتر هوا را فراهم می کنند.
وی ادامه داد: از ابتدای امسال با خودروساز تفاهم نامه داشتیم که 40هزار خودرو را در اختیار ما برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی قرار دهد، اما با وجود این مشکلات امیدواریم که 20 تا 30 هزار برای امسال را بتوانیم، محقق کنیم.
در ادامه طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی تعداد اندکی تاکسی با شماره سال 98 شماره شدند و در سال 99 هیچ خودرو تاکسی شماره نشد واین خودرو ها شامل پژه 405 و سمند گاز سوز است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست ایران گفت: برای حل مشکل تاکسیرانان سازمان محیط زیست با شماره گذاری 2200 خودرو تولید شده تاکسی موافقت کرده است.
مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست افزود: بر اساس مصوبه قانون هوای پاک، ورود خودروها با استاندارد یورو 4 به حمل ونقل عمومی ممنوع و باید دارای استاندارد یورو 5 باشند اما سازمان محیط زیست برای حل مشکل تاکسیرانان، با شماره گذاری دو هزار و 200 تاکسی با استاندارد یورو 4 موافقت کرد.
وی گفت: این تاکسیها نو هستند و اگر بخواهیم این تاکسیها را به خاطر رعایت نکردن استاندارد یورو 5 نگه داریم از عمر مفید این خودروها کاسته میشود و در این پروسه مالکان تاکسیها که برخی از سال 95 ثبت نام کردهاند متضرر میشوند و بدون استفاده، از عمر این خودروها کم و به سن فرسودگی میرسند.
تجریشی ادامه داد: این خودروها دوگانه سوز هستند و تعدادشان محدود است و جایگزینی آنها با خودروهای فرسوده در حال تردد می تواند بر کاهش آلودگی هوا موثر باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها