گلایه مربیان آموزشگاههای رانندگی استان تهران
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی مربیان آموزشگاههای رانندگی استان تهران گفت: انگار مربیان آموزشگاههای رانندگی وجود خارجی ندارند، متعاقب شیوع کرونا و تعطیلی کسبوکارها، هیچ گونه حمایتی از این افراد نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، حسین وحدانیفر با بیان اینکه حدود یک ماه است مربیان آموزشگاههای رانندگی با رعایت پروتکلهای بهداشتی فعالیت خود را آغاز کردهاند، عنوان کرد: سه ماه بیکاری باعث از بین رفتن درآمد این افراد شده و حالا هم که به کار بازگشتهاند اوضاع مثل سابق نیست و آنها ساعتهای کمتری کار میکنند. این در حالی است که هزینههایی مانند هزینههای لوازم بهداشتی هم اضافه شده است و آموزشگاهها این هزینهها را نقبل نمیکنند و رانندگان خودشان مجبور هستند ماسک، دستکش، محلول ضدعفونی و ... تهیه کنند.
او با انتقاد از اینکه متعاقب شیوع کرونا هیچگونه حمایتی از مربیان آموزشگاههای رانندگی صورت نگرفته، گفت: گویی مربیان آموزشگاههای رانندگی وجود خارجی ندارند. برای هر قشری کمکی در نظر گرفته شد. رانندگان تاکسی و کامیون مشمول وام شدند و برای مشاغل دیگر هم تسهیلاتی در نظر گرفتند، اما مربیان آموزشگاههای رانندگی از همه چیز محروم هستند.
رئیس انجمن صنفی مربیان آموزشگاههای رانندگی استان تهران ادامه داد: بیکاری سه ماهه و کسادی کسبوکار به شدت معیشت مربیان آموزشگاههای رانندگی را تحت تاثیر قرار داده، آنقدر که برخی از آنها حتی قادر به پرداخت حق بیمه ماهانه خود نیستند. انتظار داریم لااقل وامی پرداخت شود تا این افراد حق بیمه خود را بپردازند.
او گفت: هیچکس مسئولیتی در قبال مسائل معیشتی رانندگان قبول نمیکند. فقط به ما آییننامهای داده و گفتهاند بر این اساس آموزش دهید و هیچ چیز دیگری مربوط به ما نیست. به هر حال مربیان آموزشگاهها هم قشری از جامعه هستند که وظیفه خطیر آموزش را برعهده دارند. انتظار داریم مسائل ما را مورد توجه قرار دهند.
او با انتقاد از اینکه متعاقب شیوع کرونا هیچگونه حمایتی از مربیان آموزشگاههای رانندگی صورت نگرفته، گفت: گویی مربیان آموزشگاههای رانندگی وجود خارجی ندارند. برای هر قشری کمکی در نظر گرفته شد. رانندگان تاکسی و کامیون مشمول وام شدند و برای مشاغل دیگر هم تسهیلاتی در نظر گرفتند، اما مربیان آموزشگاههای رانندگی از همه چیز محروم هستند.
رئیس انجمن صنفی مربیان آموزشگاههای رانندگی استان تهران ادامه داد: بیکاری سه ماهه و کسادی کسبوکار به شدت معیشت مربیان آموزشگاههای رانندگی را تحت تاثیر قرار داده، آنقدر که برخی از آنها حتی قادر به پرداخت حق بیمه ماهانه خود نیستند. انتظار داریم لااقل وامی پرداخت شود تا این افراد حق بیمه خود را بپردازند.
او گفت: هیچکس مسئولیتی در قبال مسائل معیشتی رانندگان قبول نمیکند. فقط به ما آییننامهای داده و گفتهاند بر این اساس آموزش دهید و هیچ چیز دیگری مربوط به ما نیست. به هر حال مربیان آموزشگاهها هم قشری از جامعه هستند که وظیفه خطیر آموزش را برعهده دارند. انتظار داریم مسائل ما را مورد توجه قرار دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها