کد خبر:
۱۲۵۷۶۱ ۱۱:۴۷
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
8 ميليون دستگاه ون و وانت
حاصل پيوند مشترک فورد و فولكس
پدال نیوز: جوينت ونچر [سرمايه گذاری مشترك] فورد و فولكس نهايی شد. آن چه بايد بدانيد به طور خلاصه اين است، وانت، ون تجاری و خودروی برقی با سرمايه گذاری مشترك با حفظ ويژگی های برند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ دو سال است كه از خبر احتمال تكوين و توسعه محصول مشترك بين خودروساز آمريكايی فورد و خودروساز آلمانی فولكس واگن می گذرد، يك سال گذشت و آنها فقط از گسترش شراكت خبر دادند اما محصولی حاصل نشد، حالا بعد از دو سال تازه می گويند روی جزئيات اين كار مشترك به توافق نهايی رسيده اند. بر اساس اين توافق، فورد مهندسی و ساخت يك وانت اندازه متوسط و يك ون تجاری با ظرفيت حمل بار يك تنی برای اين كار مشترك در نظر گرفته و فولكس واگن هم يك ون شهری كوچكتر براي كار مشترك می سازد. هر دو كمپانی هم روي خودروهای برقی و خودران [بدون نياز به راننده] شريك می شوند. در خبرهای قبلی هم گفته بودند كه روي خودروهای تجاری تمركز كرده اند و اين موضوع جديدی نبود، اما حالا به حرف هايشان شراكت در توليد خودروهای برقي و خودران را اضافه كرده اند.
شركت خودروسازی فورد در حال حاضر روي نسل بعدی رنجر Ranger كار می كند كه پلتفرم آن برای نسل جديد آمارك Amarok فولكس واگن مناسب است و سال 2022 به بازار عرضه می شوند. اينها تنها خودروهايی نيستند كه قرار است با همكاری مشترك به روز شوند، دو خودروساز اوايل سال 2021 هم ون های تجاری كه وعده كرده اند را رونمايی می كنند. ون كوچكتر كه مسئوليت فولكس واگن است، روی پلتفرم Caddy طراحی مي شود در حالی كه ون سنگين تر كه يك تن بار می تواند حمل كند روی پلتفرم فورد ترانزيت طراحی مجدد خواهد شد.
برای خودروی برقي در بازار اروپا، فورد روی پلتفرم جديد گروه خودروسازی فولكس تحت عنوان MEB حساب باز كرده و اين پلتفرم يكی از پرهزينه ترين پلتفرم هايی است كه فولكس روی آن سرمايه گذاری كرده و به بيانی روی آينده آن شرط بندی كرده است.
اگر اين شراكت به درستی اجرا شود در طول زمان چرخه مفيد عمر اين شراكت، 8 ميليون ون و وانت از پيوند مشترك فورد و فولكس حاصل خواهد شد. به اين عدد سالانه 600 هزار دستگاه خودروی برقی فورد را هم اضافه كنيد. هفته گذشته فولكس واگن قراردادی به ارزش 2.6 ميليارد دلار با شركت Argo AI به امضا رساند كه هر دو كمپانی فورد و فولكس به آن احتياج دارند. حاصل اين قرار داد، اجرای برنامه های توسعه تجاری سيستم های خودران [بدون نياز به راننده] در اروپا و ايالات متحده است.
با اين كه بين دو كمپانی سرمايه گذاری مشترك اتفاق افتاده، اما اين پيوند به معنی تصاحب مالكيت بين دو شركت نيست و هيچكدام صاحب بخشي از سهام ديگری نمی شود. در بيانيه منتشر شده در رسانه ها نيز به اين موضوع تأكيد شده كه با وجود سرمايه گذاری و توليد مشترك اين دو كمپانی رقيب باقی می مانند. به بيان ديگر با اين كه هر دو شركت در توليد رنجر و آمارك نسل جديد به هم كمك كرده اند، در بازار رنجر و آمارك رقيب هم خواهند شد! يعنی دو خودروساز در بهره وری، اثربخشی، كاهش هزينه و جلوگيری از هدر رفتن نقدينگي به هم كمك می كنند اما برای ارتقای برندشان با هم به رقابت ادامه می دهند.
شركت خودروسازی فورد در حال حاضر روي نسل بعدی رنجر Ranger كار می كند كه پلتفرم آن برای نسل جديد آمارك Amarok فولكس واگن مناسب است و سال 2022 به بازار عرضه می شوند. اينها تنها خودروهايی نيستند كه قرار است با همكاری مشترك به روز شوند، دو خودروساز اوايل سال 2021 هم ون های تجاری كه وعده كرده اند را رونمايی می كنند. ون كوچكتر كه مسئوليت فولكس واگن است، روی پلتفرم Caddy طراحی مي شود در حالی كه ون سنگين تر كه يك تن بار می تواند حمل كند روی پلتفرم فورد ترانزيت طراحی مجدد خواهد شد.
برای خودروی برقي در بازار اروپا، فورد روی پلتفرم جديد گروه خودروسازی فولكس تحت عنوان MEB حساب باز كرده و اين پلتفرم يكی از پرهزينه ترين پلتفرم هايی است كه فولكس روی آن سرمايه گذاری كرده و به بيانی روی آينده آن شرط بندی كرده است.
اگر اين شراكت به درستی اجرا شود در طول زمان چرخه مفيد عمر اين شراكت، 8 ميليون ون و وانت از پيوند مشترك فورد و فولكس حاصل خواهد شد. به اين عدد سالانه 600 هزار دستگاه خودروی برقی فورد را هم اضافه كنيد. هفته گذشته فولكس واگن قراردادی به ارزش 2.6 ميليارد دلار با شركت Argo AI به امضا رساند كه هر دو كمپانی فورد و فولكس به آن احتياج دارند. حاصل اين قرار داد، اجرای برنامه های توسعه تجاری سيستم های خودران [بدون نياز به راننده] در اروپا و ايالات متحده است.
با اين كه بين دو كمپانی سرمايه گذاری مشترك اتفاق افتاده، اما اين پيوند به معنی تصاحب مالكيت بين دو شركت نيست و هيچكدام صاحب بخشي از سهام ديگری نمی شود. در بيانيه منتشر شده در رسانه ها نيز به اين موضوع تأكيد شده كه با وجود سرمايه گذاری و توليد مشترك اين دو كمپانی رقيب باقی می مانند. به بيان ديگر با اين كه هر دو شركت در توليد رنجر و آمارك نسل جديد به هم كمك كرده اند، در بازار رنجر و آمارك رقيب هم خواهند شد! يعنی دو خودروساز در بهره وری، اثربخشی، كاهش هزينه و جلوگيری از هدر رفتن نقدينگي به هم كمك می كنند اما برای ارتقای برندشان با هم به رقابت ادامه می دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!