کد خبر:
۱۲۵۷۵۵ ۱۱:۲۷
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
بازار در دوران پسافروش خودروسازان؛
آیا روند نزولی قیمت خودروها ادامه خواهد یافت؟/ آیا میتوان منتظر آرامش در بازار خودرو بود؟
پدال نیوز: بازار خودرو در شروع و پایان هفته جاری دو مسیر متفاوت را تجربه کرد، بهطوریکه قیمتها در ابتدای هفته تحتتاثیر اعلام نتایج قرعهکشی طرح فروش فوقالعاده و همچنین آغاز طرح پیشفروش شرکتهای خودروساز، نزولی بود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بازار خودرو در شروع و پایان هفته جاری دو مسیر متفاوت را تجربه کرد، بهطوریکه قیمتها در ابتدای هفته تحتتاثیر اعلام نتایج قرعهکشی طرح فروش فوقالعاده و همچنین آغاز طرح پیشفروش شرکتهای خودروساز، نزولی بود، اما در پایان هفته روند صعودی به خود گرفت. آنچه مشخص است با آغاز ثبتنام و بهدنبال آن قرعهکشی محصولات عرضه شده در فروش فوری، قیمت خودرو در بازار روند کاهشی به خود گرفت این در شرایطی است که با گزینش ۲۵ هزار نفر از بین ۵ میلیون متقاضی خودرو در این طرح تغییراتی در بازار رخ داد.
در این زمینه برخی از فعالان بازار عنوان میکنند که بر اساس یک قانون نانوشته معمولا در زمان اجرای طرحهای فروش شرکتهای خودروساز اعم از فروش فوقالعاده (فروش فوری سابق) یا پیشفروشهای صورت گرفته توسط شرکتهای خودروساز، دستاندرکاران بازار و نمایشگاهداران دست از فعالیت کشیده و منتظر اتمام طرحهای فروش و روشن شدن آثار این طرحها روی قیمتهای بازار میمانند.
البته باید به این نکته هم توجه کرد که با آغاز طرحهای فروش، معمولا خریدار چندانی به بازار ورود نمیکند، زیرا متقاضیان خرید خودرو تلاش خود را میکنند تا خودروی مورد نیاز خود را از کارخانه خریداری کنند. این مساله در شرایط فعلی که فاصله میان قیمتهای بازار و کارخانه قابلملاحظه است بیش از پیش به چشم میآید. با این حال این نکته را نباید فراموش کرد که معاملات در بازار از حدود یک ماه پیش کاملا متوقف مانده که بخشی از این اتفاق به پروژه قیمتگذاری خودرو در بازار بازمی گردد.
در اواخر اردیبهشت همزمان با اعلام قیمتهای جدید برای محصولات شرکتهای خودروساز، سیاستگذار کلان خودرو برای اولین بار از فرمولی برای خرید و فروش در بازار خودرو رونمایی کرد. براساس اعلام مسوولان ارشد سازمان حمایت قیمت تمام شده کارخانه به علاوه ۱۰ درصد سود باید مبنای قیمت بازار قرار گیرد. در کنار اعلام فرمولی برای دادوستد، نهادهای نظارتی نیز به بازار خودرو ورود کرده و با رصد پارکینگها بهدنبال کشف خودروهای احتکار شده رفتند.
بازار در دوران پسافروش خودروسازان
همانطور که اشاره شد معاملات در بازار خودرو نزدیک به یک ماه است که تحتتاثیر اعلام فرمول قیمتی، ورود نهادهای نظارتی و اجرای طرحهای فروش به کندی صورت میگیرد.همانطورکه عنوان شد بیشترین تاثیر بر کاهش معاملات بازار مربوط به عملیاتی شدن طرحهای فروش فوقالعاده و پیشفروش دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است.
فعالان بازار معتقدند با توجه به پایان فروش خودروسازان که معاملات را در بازار قفل و قیمتها را کاهشی کرد، حالا بار دیگر مولفههایی همچون میزان عرضه خودروسازان، نرخ ارز و انتظارات تورمی در تعیین قیمت محصولات خودروسازان تعیینکننده خواهد بود.این اظهارات در شرایطی است که از روز گذشته تغییراتی در نمودار قیمتی بازاررخ داده و نمودار قیمتها صعودی شد. فعالان بازار تاکید میکنند چنانچه سیاستگذار کلان خودرو بهدنبال جلوگیری از نوسانی شدن دوباره بازار است باید مسیر عرضه خودروسازان را هموار کند، زیرا در شرایط فعلی این اتفاق میتواند جلوی التهابات بازار را بگیرد. جدا از عرضه مناسب با تقاضای بازار که در آرامش بازار نقش تعیینکنندهای دارد، مسوولان صنعتی کشور با قیمتگذاری بازار و همچنین کشف خودروهای احتکاری، به متقاضیان خودرو این اطمینان خاطر را دادهاند که میتوانند آرامش را به بازار خودرو برگردانند. حال این سوال مطرح است که با تدابیر اندیشیده شده در این زمینه آیا میتوان منتظر آرامش در بازار بود؟
در این زمینه یک فعال بازار خودرو به خبرنگار ما میگوید که فرمول قیمتی که از سوی مسوولان سازمان حمایت اعلام شده تاکنون اجرایی نشده و با اینکه نزدیک به یک ماه از اعلام آن میگذرد همچنان هیچ ساز و کاری برای اجرایی شدن آن تعریف نشده است. آنها حضور نهادهای نظارتی را نیز چندان اثرگذار نمیدانند زیرا معتقدند با پلیسی کردن بازار نمیتوان دارندگان خودرو را مجبور به عرضه خودروهای خود به بازار کرد. در همین حین اما کارشناسان خودرویی اعتقاد دارند که سیاستگذار کلان برای کنترل نوسانات قیمتی باید به جای اعلام فرمول و پلیسی کردن بازار اقدامات دیگری را در دستور کار قرار دهد.
آنها پیشنهاد میدهند چنانچه در شرایط حاضر امکان افزایش توان عرضه شرکتهای خودروساز به بازار وجود ندارد میتوان با برداشتن محدود ممنوعیت واردات از طریق شوک درمانی تا حدودی جلوی نوسان قیمت را در بازار گرفت. آنها در توضیح پیشنهاد خود میگویند طرحهای فروش خودروسازان تنها در زمان اجرا روی نزولی شدن قیمتها بهطور موقت اثر گذار است و از آنجا که این طرحها نمیتواند همیشه ادامه داشته باشد سیاستگذار خودرویی در شرایط فعلی باید مسیرهای دیگر را نیز مورد توجه قرار دهد.// دنیای اقتصاد
در این زمینه برخی از فعالان بازار عنوان میکنند که بر اساس یک قانون نانوشته معمولا در زمان اجرای طرحهای فروش شرکتهای خودروساز اعم از فروش فوقالعاده (فروش فوری سابق) یا پیشفروشهای صورت گرفته توسط شرکتهای خودروساز، دستاندرکاران بازار و نمایشگاهداران دست از فعالیت کشیده و منتظر اتمام طرحهای فروش و روشن شدن آثار این طرحها روی قیمتهای بازار میمانند.
البته باید به این نکته هم توجه کرد که با آغاز طرحهای فروش، معمولا خریدار چندانی به بازار ورود نمیکند، زیرا متقاضیان خرید خودرو تلاش خود را میکنند تا خودروی مورد نیاز خود را از کارخانه خریداری کنند. این مساله در شرایط فعلی که فاصله میان قیمتهای بازار و کارخانه قابلملاحظه است بیش از پیش به چشم میآید. با این حال این نکته را نباید فراموش کرد که معاملات در بازار از حدود یک ماه پیش کاملا متوقف مانده که بخشی از این اتفاق به پروژه قیمتگذاری خودرو در بازار بازمی گردد.
در اواخر اردیبهشت همزمان با اعلام قیمتهای جدید برای محصولات شرکتهای خودروساز، سیاستگذار کلان خودرو برای اولین بار از فرمولی برای خرید و فروش در بازار خودرو رونمایی کرد. براساس اعلام مسوولان ارشد سازمان حمایت قیمت تمام شده کارخانه به علاوه ۱۰ درصد سود باید مبنای قیمت بازار قرار گیرد. در کنار اعلام فرمولی برای دادوستد، نهادهای نظارتی نیز به بازار خودرو ورود کرده و با رصد پارکینگها بهدنبال کشف خودروهای احتکار شده رفتند.
این دو اقدام شروعی بود بر قفل شدن معاملات در بازار خودرو. در ادامه نیز اعلام شرایط طرح فروش فوقالعاده خودروسازان و همچنین طرح پیشفروش حلقه قفل شدن معاملات را تکمیل کرد. با توجه به اینکه نتایج طرح فروش فوقالعاده خودروسازان مشخص شده و۲۵ هزار دستگاه خودروی عرضه شده در این طرح صاحبان خود را شناختند و فرصت شرکت در طرح پیشفروش ۷۵ هزار دستگاه خودرو برای متقاضیان به پایان رسیده باید منتظر واکنش بازار به این مساله باشیم. اما سوال اینجاست که بازار چه مسیری را پیش خواهد گرفت آیا روند نزولی قیمتها که در چند هفته اخیر کلید خورده ادامه خواهد یافت یا اینکه بار دیگر شاهد نوسانات قیمتها و التهابات بازار خواهیم بود؟
همانطور که اشاره شد معاملات در بازار خودرو نزدیک به یک ماه است که تحتتاثیر اعلام فرمول قیمتی، ورود نهادهای نظارتی و اجرای طرحهای فروش به کندی صورت میگیرد.همانطورکه عنوان شد بیشترین تاثیر بر کاهش معاملات بازار مربوط به عملیاتی شدن طرحهای فروش فوقالعاده و پیشفروش دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است.
فعالان بازار معتقدند با توجه به پایان فروش خودروسازان که معاملات را در بازار قفل و قیمتها را کاهشی کرد، حالا بار دیگر مولفههایی همچون میزان عرضه خودروسازان، نرخ ارز و انتظارات تورمی در تعیین قیمت محصولات خودروسازان تعیینکننده خواهد بود.این اظهارات در شرایطی است که از روز گذشته تغییراتی در نمودار قیمتی بازاررخ داده و نمودار قیمتها صعودی شد. فعالان بازار تاکید میکنند چنانچه سیاستگذار کلان خودرو بهدنبال جلوگیری از نوسانی شدن دوباره بازار است باید مسیر عرضه خودروسازان را هموار کند، زیرا در شرایط فعلی این اتفاق میتواند جلوی التهابات بازار را بگیرد. جدا از عرضه مناسب با تقاضای بازار که در آرامش بازار نقش تعیینکنندهای دارد، مسوولان صنعتی کشور با قیمتگذاری بازار و همچنین کشف خودروهای احتکاری، به متقاضیان خودرو این اطمینان خاطر را دادهاند که میتوانند آرامش را به بازار خودرو برگردانند. حال این سوال مطرح است که با تدابیر اندیشیده شده در این زمینه آیا میتوان منتظر آرامش در بازار بود؟
در این زمینه یک فعال بازار خودرو به خبرنگار ما میگوید که فرمول قیمتی که از سوی مسوولان سازمان حمایت اعلام شده تاکنون اجرایی نشده و با اینکه نزدیک به یک ماه از اعلام آن میگذرد همچنان هیچ ساز و کاری برای اجرایی شدن آن تعریف نشده است. آنها حضور نهادهای نظارتی را نیز چندان اثرگذار نمیدانند زیرا معتقدند با پلیسی کردن بازار نمیتوان دارندگان خودرو را مجبور به عرضه خودروهای خود به بازار کرد. در همین حین اما کارشناسان خودرویی اعتقاد دارند که سیاستگذار کلان برای کنترل نوسانات قیمتی باید به جای اعلام فرمول و پلیسی کردن بازار اقدامات دیگری را در دستور کار قرار دهد.
آنها پیشنهاد میدهند چنانچه در شرایط حاضر امکان افزایش توان عرضه شرکتهای خودروساز به بازار وجود ندارد میتوان با برداشتن محدود ممنوعیت واردات از طریق شوک درمانی تا حدودی جلوی نوسان قیمت را در بازار گرفت. آنها در توضیح پیشنهاد خود میگویند طرحهای فروش خودروسازان تنها در زمان اجرا روی نزولی شدن قیمتها بهطور موقت اثر گذار است و از آنجا که این طرحها نمیتواند همیشه ادامه داشته باشد سیاستگذار خودرویی در شرایط فعلی باید مسیرهای دیگر را نیز مورد توجه قرار دهد.// دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها