کد خبر:
۱۲۵۷۴۸ ۱۷:۲۹
۱۳۹۹/۰۳/۲۱
مدیرکل صنایع غیرفلزی وزارت صمت:
جهش تولید به معنای واقعی در کروز اتفاق افتاده است
پدال نیوز: روز گذشته محسن صفدری مدیرکل صنایع غیرفلزی وزارت صمت از سه سایت شرکت صنایع تولیدی کروز بازدید به عمل آورد. در جریان این بازدید محسن صفدری شرکت قطعه سازی کروز را نمونه موفق از یک شرکت خصوصی در بین واحدهای صنعتی برشمرد که توانسته اشتغالزایی قابل توجهی برای 12هزار نیروی انسانی فراهم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن صفدری مدیرکل صنایع غیرفلزی وزارت صمت ضمن ابراز خرسندی از نوآوری و شکوفایی قابل توجه در کروز گفت: این شرکت قطعه ساز با تعیین راهکارها و استراتژی مناسب، عملکرد بسیار خوبی در بومی سازی قطعات خودرو داشته است و به معنای واقعی جهش تولید در آن اتفاق افتاده است. کروز مواد اولیه مورد نیاز خود را تا جای ممکن برای کمک به اقتصاد ملی از داخل تامین و فقط بخش اندکی از مواد پلیمری را به دلیل عدم امکان تولید داخلی، وارد می کند. در وزارت صمت سعی داریم کمبود مواد پلیمری مورد نیاز این شرکت را تا حدودی جبران کنیم تا به رشد و تعالی این شرکت موفق کمک کنیم.
وی با اشاره به اینکه مواد پلیمری در صنعت خودروسازی و قطعه سازی نقش مهمی را ایفا می کنند، در خصوص مشکلات قطعه سازان در واردات مواد پلیمری و پتروشیمی گفت: سال 1397 با شروع تحریم ها سال پر تنش و تلاطمی برای صنعت پتروشیمی بود و از تیر ماه سال 98 با ورود به موضوع واقعی سازی تقاضای محصولات آن، دست دلالان و سودجویان کوتاه شد و از رقابت مشهود در بورس نیز قابل ارزیابی است. علاوه بر آن از خرداد ماه سال جاری ترتیبی داده شد تا طی طرحی اجباری در صورت عدم ثبت فاکتورهای فروش واحدهای صنعتی در سامانه، به صورت هفتگی به میزان ده درصد از سهمیه مواد پلیمری آن ها کسر شود. همچنین ثبت گریدها برای برنامه ریزی مجتمع های پتروشیمی حائز اهمیت است که واحدهای صنعتی از ابتدای تیر ماه مکلف به ثبت آن هستند و در غیر این صورت سهمیه آن ها تعلیق خواهد شد.
وی درخصوص برنامه وزارت صمت در راستای افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو اظهار کرد: در سال گذشته وزارت صمت با همکاری قطعه سازان در این زمینه میزهای تخصصی برگزار کرد که منجر به صرفه جویی ارزی1500 میلیارد دلار شد و در سال جاری هم بومی سازی قطعات خودرو در برنامه های وزارت صمت قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو