بهبود صنعت خودرو ممکن است سالها طول بکشد

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خط بازار و به نقل از دیترویت نیوز، مارک ویکفیلد، رئیس شرکت الیکس پارتفرز، مشاوره صنعت خودرو به این سایت خبری گفت: ما  قبلا در زمینه فروش جهانی عقب بودیم اما کرونا ویروس این عقب ماندگی را به روشی بی سابقه تسریع کرد. در این شرایط هر دو طرف تقاضا و عرضه برای مدتی تحت فشار قرار می گیرند.

سال گذشته این شرکت هشدار داده بود که صنعت خودرو در حال ورود به ʺبیابان سودʺ است که بخشی از آن توسط تغییر مسیر به وسایل نقلیه خودمختار و برقی که نیاز به سرمایه گذاریهای سنگین دارند هدایت می شود اما این گونه وسایل نقلیه در آینده نزدیک  سودی ایجاد نمی کنند.

پس از آن با تعطیلی هشت هفته کارخانه ها، صنعت خودرو میلیاردها دلار ضرر دید و تولیدکنندگان و تامین کنندگان تنها ظرف چند هفته، ۷۲ میلیارد دلار مقروض شدند. بنابراین ممکن است نیم دهه طول بکشد تا این صنعت دوباره به حالت اول بازگردد.

فروش خودرو از سال ۲۰۱۷ ، زمانیکه فروش جهانی به ۹۴ میلیون رسید، در حال کاهش است. پروژه های فروش شرکت الیکس پارتنرز در سال۲۰۲۰ ، به ۷۰.۵ میلیون در سطح جهانی می رسد. این شرکت حجم فروش امریکا در سال جاری را حدود ۳.۶ میلیون پیش بینی کرده  است که نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.

بر اساس پیش بینی این شرکت، ممکن است تا سال ۲۰۲۵ طول بکشد تا صنعت خودرو به حالت اول خود باز گردد. از نظر میزان حجم انباشته خودرو، در مقایسه با سال ۲۰۱۹، این صنعت تا سال ۲۰۲۲، با افت ۳۶ میلیون دستگاه روبرو است.

انتظار می رود که روند بهبود صنعت خودرو در بازارهای مختلف، متفاوت می باشد، چین که بعنوان اولین کشور فعالیت های تولیدی خود را تعطیل کرد، در حال حاضر در حال رشد است و به نظر می رسد که امریکا قوی تر از اروپا عمل می کند.

به نظر می رسد که صنعت خودرو برای بازگشت سریع به شرایط پیشین در مدت زمان کوتاهی رشد خواهد داشت اما در بلند مدت انتظار می رود که با کاهش تقاضای مصرف  کنندگان و لزوم پرداخت بدیهی، این روند به کندی بهبود پیدا کند.

اکنون با توجه به تشدید چالش های مالی در پی بروز کرونا ویروس، خودرو سازان باید تصمیمات  سختی را در مورد برنامه های آینده خود بگیرند. ویکفیلد گفت: هنوز نیز باید برای آینده سرمایه گذاری شود اما پول نقد موجود برای آن فقط کمتر است. صنعت خودرو هنوز در مراحل اولیه توسعه فناوری های اتومبیلهای مستقل و برقی است و نیاز به سرمایه گذاری های قابل توجهی با هزینه های بالا دارد اما بازده آنها کم است و انتظار نمی رود که این بخش ها حداقل برای چند سال سود آور باشند.