چرا از پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها استقبال نشد؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران به تشریح علت عدم استقبال شهروندان و رانندگان تاکسی از پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها در شرایط کرونایی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حجت نظری به تشریح آخرین وضعیت الکترونیکی شدن کرایه تاکسیها و عدم استقبال رانندگان تاکسی از این مساله با وجود شیوع کرونا گفت: شاید در این زمینه تقصیر به عهده رانندگان تاکسی هم نباشد، چراکه در بسیاری از مواقع این نرم افزارها کارکرد دقیقی ندارند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: حتی در برخی موارد شاهد بودیم که وقتی شهروندان تصمیم داشتند که از این نرم افزارها استفاده کنند یا در استفاده از اینترنت مشکل داشتند یا اینکه نرم افزار در آن لحظه امکان ارتباط با سرور را نداشته، در نهایت استفاده از آن نرم افزار به حدی دشوار بوده است که فرد را از این تصمیم منصرف کرده است.
نظری خاطرنشان کرد: در این شرایط بسیاری از رانندگان تاکسی و مشتریان ترجیح میدهند با وجود شرایط کرونا همچنان از سیستم سنتی در پرداخت کرایه تاکسی استفاده کنند تا اینکه بخواهند از این نرم افزارها استفاده کنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: من فکر میکنم که بهتر است که شرکتهای سرویس دهنده درباره این موضوع تعیین تکلیف انجام دهند و کیفیت لازم را بالا ببرند تا شهروندان و رانندگان تاکسی دچار مشکل نشوند.
با وجودی که نقل و انتقال اسکناس یکی از راههای اصلی شیوع کرونا محسوب میشود و مسئولان نسبت به این مساله هشدار دادهاند، اما همچنان شاهد تدوام پرداخت سنتی کرایهها در تاکسیها هستیم. این مساله در حالی صورت میگیرد که اگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها تسهیل میشود مردم با خیال راحت تری میتوانند از ناوگان تاکسیرانی استفاده کنند.
منبع: میزان
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: حتی در برخی موارد شاهد بودیم که وقتی شهروندان تصمیم داشتند که از این نرم افزارها استفاده کنند یا در استفاده از اینترنت مشکل داشتند یا اینکه نرم افزار در آن لحظه امکان ارتباط با سرور را نداشته، در نهایت استفاده از آن نرم افزار به حدی دشوار بوده است که فرد را از این تصمیم منصرف کرده است.
نظری خاطرنشان کرد: در این شرایط بسیاری از رانندگان تاکسی و مشتریان ترجیح میدهند با وجود شرایط کرونا همچنان از سیستم سنتی در پرداخت کرایه تاکسی استفاده کنند تا اینکه بخواهند از این نرم افزارها استفاده کنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: من فکر میکنم که بهتر است که شرکتهای سرویس دهنده درباره این موضوع تعیین تکلیف انجام دهند و کیفیت لازم را بالا ببرند تا شهروندان و رانندگان تاکسی دچار مشکل نشوند.
با وجودی که نقل و انتقال اسکناس یکی از راههای اصلی شیوع کرونا محسوب میشود و مسئولان نسبت به این مساله هشدار دادهاند، اما همچنان شاهد تدوام پرداخت سنتی کرایهها در تاکسیها هستیم. این مساله در حالی صورت میگیرد که اگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها تسهیل میشود مردم با خیال راحت تری میتوانند از ناوگان تاکسیرانی استفاده کنند.
منبع: میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها