کسب ستاره های کیفی بیشتر با دو شاخص ساخت داخل و رضایت مشتریان

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیر جعفر پور در حاشیه بازدید از مرکز آزمون آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد و کیفیت خودرو در خصوص دلایل تاخیر در ارایه گزارش های کیفیت خودروها اظهار کرد: گزارش کیفیت سنجی سال 98 که به دلیل کرونا با تاخیر مواجه شده بود به زودی منتشر خواهد شد که تغییرات مدیریتی و همچنین تغییر در برخی فرآیندها انتشار گزارش ها را با تاخیر مواجه کرده بود که از این پس گزارش های کیفی خودرو به صورت ماهانه توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد منتشر خواهد شد.

وی در پاسخ به پرسش خودروکار مبنی بر ملاک قرار گرفتن ساخت داخل در گزارش های کیفی خودروسازان و همچنین کسب ستاره های کیفی نیز اظهار کرد: ما همواره در مسیر بهبود شاخص‌ها تلاش می‌کنیم بر این اساس ارزیابی‌های زیادی از مشتری‌ها انجام شده و از این پس ارزیابی مصرف کننده‌، ملاک نهایی در تعیین کیفیت سنجی محصولات خواهد بود ضمن آن که یکی از ملاک‌ کیفی بودن خودروها نیز ضریب ساخت داخل خواهد بود. بر این اساس هر خودرویی که در عین حفظ کیفیت، نسبت به افزایش عمق ساخت داخل اقدام و موفق به کسب رضایتمندی مشتری شده باشد ستاره بیشتری کسب خواهد کرد.

جعفرپور در دیگر پرسش خودروکار مبنی بر سرنوشت اجرای استانداردهای هشتاد و پنج گانه صنعت خودرو نیز گفت: استانداردهای هشتاد و پنج گانه به غیر از استاندارد آلایندگی هم اکنون در حال اجرایی شدن است و هرچند ممکن است تغییر نکردن ظاهر، باعث شود تا مردم متوجه تغییرات خودرو‌ها نشوند اما سه خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید خودرو با استاندارد یورو 5 شده و بخش عمده‌ای از تولیدات آن‌ها با همین استاندارد تولید می شود و هرچند تولید خودروهای گاز سوز و اتومات با استاندارد یورو 5 با مشکل مواجه شده اما استانداردها در حال اجرایی شدن است.

سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت ادامه داد: این در حالیست که در چند وقت اخیر فلزات مورد استفاده در کاهش آلایندگی افزایش قیمت چشمگیری داشته و منجر به توقف خطوط تولید شده این در حالیست که به دلیل در اختیار نداشتن سوخت یورو5، عملکرد یکی از قطعات گرانبهای خودرو به طور چشمگیری  تا یک دهم کاهش می یابد در حالی که بر اساس مصوبه دولت تامین سوخت متناسب باید 6 ماه قبل از اعمال استاندارد جدید اجرایی شود که این قانون حذف شده است.

وی در ادامه با اشاره به ممنوعیت واردات خودرو از خرداد 97 و قیمت گذاری خودروها در اوایل بهمن 97 اظهار کرد: از آن زمان تاکنون خودروسازها با وجود ضرری که مشمول آن ها شده بود تولید را دنبال کردند و امروز شاهد ساخت خودرو با عمق 92.5 درصد هستیم و بسیاری از مشکلات حل شده و تا پایان سال به تعادل عرضه و تقاضا خواهیم رسید.

سرپرست دفتر خودرو نیرو محرکه وزارت صمت در ادامه با تاکید بر این که باید به پراید به عنوان خودرویی اقتصادی افتخار کنیم، گفت: این خودرو با قیمت 2500 دلاری که ارزشی به مراتب بالاتر از این رقم دارد، باعث افتخار است چرا که این خودرو در طول این سال ها با وجود هزینه هایی که برای خودروساز داشته به صورت کامل تغییر کرده است.

جعفرپور در پایان با اشاره به عملکرد مثبت شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد اظهار کرد: این شرکت در سال گذشته بیش از دو میلیون تماس رضایت سنجی انجام داده وموفق به 30 هزار آدیت خودرو شده است در همین حال 3500 نمایندگی خدمات پس از فروش مورد ارزیابی و 10 میلیون قطعه نیز قبل از ورود به خطوط تولید مورد بازرسی قرار گرفته است.




انتهای پیام/