کد خبر:
۱۲۵۰۷۴ ۰۹:۴۷
۱۳۹۹/۰۳/۱۰
بزرگتر ايمن تر است
تأثير اندازه خودرو در ايمنی
پدال نیوز: رانندگی با خودروهای كوچكتر در خيابان ها و جاده های آمريكا خطرناك تر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تحقيقات مؤسسه بيمه برای ايمنی بزرگراه در آمريكا Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) هر سه سال يك بار روی مرگ و مير انسان در اثر تصادف انجام می شود و آخرين يافته های اين تحقيق ارتباط بسيار قوی بين اندازه خودرو و شانس زنده ماندن پيدا كرده است.
از نظر خيلی از مردم آمريكا، هر چه خودرو بزرگتر باشد، ايمنی آن بيشتر است. هنگام تصادف با كسی كه از چراغ قرمز با عجله عبور می كند، هر چقدر فلز به كار رفته در خودرو بيشتر باشد، امكان زنده ماندن در آن خودرو را بالاتر می برد. حالا اعلام نتايج اين تحقيقات، مهر تأييد بر طرز فكر مردم آمريكا در مورد اندازه خودرو زده است.
در بانك اطلاعاتی سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا داده های گوناگونی ثبت و ضبط می شوند، برای مثال يكی از تحقيقات انجام شده روی داده های ذخيره شده در اين بانك اطلاعاتی، كه بيشتر مورد توجه مؤسسه ايمنی وابسته به اين سازمان است، اندازه گيری تعداد كشته شدگان در هر ميليون دستگاه خودروي پلاك شده در آمريكا است.
حالا اين داده ها نشان می دهند كه 75 درصد كشته شدگان در اثر تصادف در خودروهای كوچك در اصطلاع «مينی كار»هايی هستند كه امكانات ايمنی بسيار پايينی دارند و در آمريكا حدود 20 مدل از اين نوع خودروها در خيابان ها و جاده ها در رفت و آمد هستند. تقريباً نيمی از 20 مدلی كه پايين ترين مرگ و مير را به ثبت رسانده اند، خودروهای شاسی بلند لاكچری و نيم شاسی ها بوده اند.
با قاطعيت می توان گفت كه خودروهای كوچك 5 برابر بيشتر از شاسی بلندهای تمام قد باعث مرگ سرنشين هستند و با بيان دقيق تر شاسی بلندهای بزرگ به ازای هر یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده جان 15 نفر و خودروهای كوچك به ازاي هر 1 ميليون دستگاه خودروی پلاك شده، جان 82 نفر را گرفته اند.
جو نولان، قائم مقام سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا در اظهار نظر خود در باره اين يافته گفته است: «خودروهای كوچك هنگام تصادف، محافظت كمتری از سرنشين به عمل می آورند و چون جرم آنها در مقايسه با خودروهای بزرگتر كمتر است، ضربه های وارده به آنها و در نتيجه سرنشينان آن شديدتر است.
از دهه 1970 تا به حال كه سازمان ايمنی بزرگراه در آمريكا در حال گردآوری و تحليل داده های مربوط به مرگ و مير انسان ها در اثر تصادف با خودرو است، روند مرگ و مير كاهشی بوده است. البته هر چقدر به 2020 نزديك تر شده گاهی روند افزايشی هم يافته است. براي مثال در سال 2011 تعداد مرگ و مير در اثر تصادف به ازاي هر یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده 28 نفر بود كه در سال 2014 به 30 نفر رسيد. و در آخرين آمار تحليل شده در سال 2017 به رقم 36 نفر به ازای یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده رسيده است. اين افزايش مرگ و مير كه در بين افراد پياده افزايش يافته را به ظهور و گسترش تقاضا برای خودروهای شاسی بلند تحليل می كنند. اين ارتباط بين افزايش مرگ و مير جاده ای و افزايش سهم بازار خودروهای شاسی بلند به قدری واضح است كه نمي توان از كنار آن گذشت.
بايد به اين نكته توجه داشت كه هر چه خودروها مدل جديدتری باشند، امكانات اصلی و جانبی مرتبط با ايمنی آنها در سال های اخير بهتر شده است با اين حال زمانی كه داده ها تحليل می شوند باور آن سخت تر می شود كه بالا رفتن ميانگين وزن يك خودرو هيچ تأثيری روی افزايشی كه مشاهده می شود نداشته باشد. هر چه باشد، قوانين نيوتن در فيزيك هنوز به قوت خود باقي است، هر چقدر جرم بيشتر باشد، ميزان جذب نيرو در تصادف بالاتر می رود، به بيان ساده، براي آن كه نيروی حاصل از تصادف به سرنشين كمتر اصابت كند، بهتر است جرم خودرو بيشتر باشد. و هر چقدر جرم خودرويی بالاتر مي رود، امكان صدمه بيشتر به افراد پياده را بالا می برد. بنابراين بالا رفتن جرم يك خودرو ايمنی را براي سرنشين بالا می برد اما براي افراد پياده يا سرنشين خودروهای كوچك پايين می آورد.
از نظر خيلی از مردم آمريكا، هر چه خودرو بزرگتر باشد، ايمنی آن بيشتر است. هنگام تصادف با كسی كه از چراغ قرمز با عجله عبور می كند، هر چقدر فلز به كار رفته در خودرو بيشتر باشد، امكان زنده ماندن در آن خودرو را بالاتر می برد. حالا اعلام نتايج اين تحقيقات، مهر تأييد بر طرز فكر مردم آمريكا در مورد اندازه خودرو زده است.
در بانك اطلاعاتی سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا داده های گوناگونی ثبت و ضبط می شوند، برای مثال يكی از تحقيقات انجام شده روی داده های ذخيره شده در اين بانك اطلاعاتی، كه بيشتر مورد توجه مؤسسه ايمنی وابسته به اين سازمان است، اندازه گيری تعداد كشته شدگان در هر ميليون دستگاه خودروي پلاك شده در آمريكا است.
حالا اين داده ها نشان می دهند كه 75 درصد كشته شدگان در اثر تصادف در خودروهای كوچك در اصطلاع «مينی كار»هايی هستند كه امكانات ايمنی بسيار پايينی دارند و در آمريكا حدود 20 مدل از اين نوع خودروها در خيابان ها و جاده ها در رفت و آمد هستند. تقريباً نيمی از 20 مدلی كه پايين ترين مرگ و مير را به ثبت رسانده اند، خودروهای شاسی بلند لاكچری و نيم شاسی ها بوده اند.
با قاطعيت می توان گفت كه خودروهای كوچك 5 برابر بيشتر از شاسی بلندهای تمام قد باعث مرگ سرنشين هستند و با بيان دقيق تر شاسی بلندهای بزرگ به ازای هر یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده جان 15 نفر و خودروهای كوچك به ازاي هر 1 ميليون دستگاه خودروی پلاك شده، جان 82 نفر را گرفته اند.
جو نولان، قائم مقام سازمان ايمنی بزرگراه ملی آمريكا در اظهار نظر خود در باره اين يافته گفته است: «خودروهای كوچك هنگام تصادف، محافظت كمتری از سرنشين به عمل می آورند و چون جرم آنها در مقايسه با خودروهای بزرگتر كمتر است، ضربه های وارده به آنها و در نتيجه سرنشينان آن شديدتر است.
از دهه 1970 تا به حال كه سازمان ايمنی بزرگراه در آمريكا در حال گردآوری و تحليل داده های مربوط به مرگ و مير انسان ها در اثر تصادف با خودرو است، روند مرگ و مير كاهشی بوده است. البته هر چقدر به 2020 نزديك تر شده گاهی روند افزايشی هم يافته است. براي مثال در سال 2011 تعداد مرگ و مير در اثر تصادف به ازاي هر یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده 28 نفر بود كه در سال 2014 به 30 نفر رسيد. و در آخرين آمار تحليل شده در سال 2017 به رقم 36 نفر به ازای یک ميليون دستگاه خودروی پلاك شده رسيده است. اين افزايش مرگ و مير كه در بين افراد پياده افزايش يافته را به ظهور و گسترش تقاضا برای خودروهای شاسی بلند تحليل می كنند. اين ارتباط بين افزايش مرگ و مير جاده ای و افزايش سهم بازار خودروهای شاسی بلند به قدری واضح است كه نمي توان از كنار آن گذشت.
بايد به اين نكته توجه داشت كه هر چه خودروها مدل جديدتری باشند، امكانات اصلی و جانبی مرتبط با ايمنی آنها در سال های اخير بهتر شده است با اين حال زمانی كه داده ها تحليل می شوند باور آن سخت تر می شود كه بالا رفتن ميانگين وزن يك خودرو هيچ تأثيری روی افزايشی كه مشاهده می شود نداشته باشد. هر چه باشد، قوانين نيوتن در فيزيك هنوز به قوت خود باقي است، هر چقدر جرم بيشتر باشد، ميزان جذب نيرو در تصادف بالاتر می رود، به بيان ساده، براي آن كه نيروی حاصل از تصادف به سرنشين كمتر اصابت كند، بهتر است جرم خودرو بيشتر باشد. و هر چقدر جرم خودرويی بالاتر مي رود، امكان صدمه بيشتر به افراد پياده را بالا می برد. بنابراين بالا رفتن جرم يك خودرو ايمنی را براي سرنشين بالا می برد اما براي افراد پياده يا سرنشين خودروهای كوچك پايين می آورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول