کد خبر:
۱۲۴۹۳۵ ۱۱:۱۷
۱۳۹۹/۰۳/۰۷
بسته حمايتی حاكميت
به موقع، هوشمند، موقت و دگرگون كننده
پدال نیوز: آلمان برای صنعت خودروی خود ارزش خاصی قائل است، برای همين هم حاكميت در اين كشور برای عبور از بحران كرونا و بازگشت به حالت عادی، حمايت هايی را در نظر گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ائتلاف حاكم در آلمان به رياست صدر اعظم آنگلا مركل در حال آماده سازي يك بسته حمايتي براي بهبود و بازگشت به حالت عادي صنعت خودروي اين كشور بعد از شيوع جهاني ويروس كرونا است كه در سال جاري اجرايي مي شود و قرار است بزرگترين اقتصاد اروپا را از ركودي نجات دهد كه از زمان جنگ جهاني دوم بي سابقه است.
اولاف شولز وزير مالي از حزب سوسيال دموكرات و پيتر آلتماير وزير اقتصادي از حزب دموكرات مسيحي مركل هفته آينده از اقدامي رونمايي مي كنند كه به قول خودشان «به موقع، هدفمند، موقت با تغييرات دگرگون كننده است»
از لحاظ اندازه، اين بسته محرك مالي بي سابقه، 750 ميليارد يورو (824 ميليارد دلار) است. اين بسته امدادي در ماه مارس مورد توافق قرار گرفت و شامل اقداماتي است كه بين 50 تا 100 ميليارد يورو ارزش دارند. در ضمن حكومت آلمان بايد يك علاوه بر 156 ميليارد يورويي كه به تصويب رسانده بودجه مكمل را براي تأمين پرداخت بدهي به تصويب برساند.
آلتماير مي گويد كه قصد اصلي اين است كه اين بسته شامل امدادهاي نقدي به شركت هاي كوچك و خودتأسيس با كمتر از 250 كارگر و كارمند باشد كه به خاطر سقوط فروش در حال غرق شدن در اين بحران هستند. محاسبات هم نشان مي دهد كه تا ماه اوت به مبلغي حدود 25 ميليارد دلار نياز است كه اين شركت ها را از ورشكستگي و تعطيلي نجات دهد.
آلتماير همچنين مي خواهد كه به بخش خصوصي هم كمك كند طوري كه ميزان خسارت ناشي از زيان ها در برابر ماليات را به حداقل برسانند به احتمال زياد معافيت هايي را براي اين شركت هاي خصوصي در نظر بگيرند.
شولز و تعدادي از قانونگذاران هم در فكر معافيت هاي مالياتي هستند كه تا اول ژوئيه براي دولت 5 ميليارد يورو هزينه دارد.
بخشي از اين معافيت ها به موضوع اتحاد دوباره آلمان شرقي با غربي در سال 1991 برمي گردد. بخشي از هزينه هاي اين ادغام دوباره از ماليات تأمين ميشد كه از سال گذشته احزاب در آلمان به توافق رسيدند كه از سال 2021 اين بار ديگر بردوش ماليات پردازان نباشد. البته احزاب محافظه كارتر در آلمان اعتقاد دارند 5 درصد خانوارهاي پردرآمد بايد همچنان اين ماليات را بپردازند.
شولز و هم حزبي هايش علاقه مند هستند كه به ازاي هر فرزند خانواده ها 300 يورو حمايت دريافت كنند كه در صورت توافق 5 ميليارد يوروي ديگر روي دست دولت مي گذارد.
آلتماير و شولز براي صنعت خودرو به ويژه فناوري هاي دوست دار محيط زيست به شكل ويژه نگاه كرده اند، ضمن آن كه اعتقاد دارند براي كمك به صنعت خودرو بهترين راه، آسان تر كردن و بالاتر بردن قدرت خريد مشتريان است مخصوصاً بايد اين مشوق را براي خودروهايي در نظر گرفت كه آلايندگي صفر يا پايين تري دارند. جزئيات اين طرح حمايتي هفته آينده بيشتر روشن خواهد شد.
اولاف شولز وزير مالي از حزب سوسيال دموكرات و پيتر آلتماير وزير اقتصادي از حزب دموكرات مسيحي مركل هفته آينده از اقدامي رونمايي مي كنند كه به قول خودشان «به موقع، هدفمند، موقت با تغييرات دگرگون كننده است»
از لحاظ اندازه، اين بسته محرك مالي بي سابقه، 750 ميليارد يورو (824 ميليارد دلار) است. اين بسته امدادي در ماه مارس مورد توافق قرار گرفت و شامل اقداماتي است كه بين 50 تا 100 ميليارد يورو ارزش دارند. در ضمن حكومت آلمان بايد يك علاوه بر 156 ميليارد يورويي كه به تصويب رسانده بودجه مكمل را براي تأمين پرداخت بدهي به تصويب برساند.
آلتماير مي گويد كه قصد اصلي اين است كه اين بسته شامل امدادهاي نقدي به شركت هاي كوچك و خودتأسيس با كمتر از 250 كارگر و كارمند باشد كه به خاطر سقوط فروش در حال غرق شدن در اين بحران هستند. محاسبات هم نشان مي دهد كه تا ماه اوت به مبلغي حدود 25 ميليارد دلار نياز است كه اين شركت ها را از ورشكستگي و تعطيلي نجات دهد.
آلتماير همچنين مي خواهد كه به بخش خصوصي هم كمك كند طوري كه ميزان خسارت ناشي از زيان ها در برابر ماليات را به حداقل برسانند به احتمال زياد معافيت هايي را براي اين شركت هاي خصوصي در نظر بگيرند.
شولز و تعدادي از قانونگذاران هم در فكر معافيت هاي مالياتي هستند كه تا اول ژوئيه براي دولت 5 ميليارد يورو هزينه دارد.
بخشي از اين معافيت ها به موضوع اتحاد دوباره آلمان شرقي با غربي در سال 1991 برمي گردد. بخشي از هزينه هاي اين ادغام دوباره از ماليات تأمين ميشد كه از سال گذشته احزاب در آلمان به توافق رسيدند كه از سال 2021 اين بار ديگر بردوش ماليات پردازان نباشد. البته احزاب محافظه كارتر در آلمان اعتقاد دارند 5 درصد خانوارهاي پردرآمد بايد همچنان اين ماليات را بپردازند.
شولز و هم حزبي هايش علاقه مند هستند كه به ازاي هر فرزند خانواده ها 300 يورو حمايت دريافت كنند كه در صورت توافق 5 ميليارد يوروي ديگر روي دست دولت مي گذارد.
آلتماير و شولز براي صنعت خودرو به ويژه فناوري هاي دوست دار محيط زيست به شكل ويژه نگاه كرده اند، ضمن آن كه اعتقاد دارند براي كمك به صنعت خودرو بهترين راه، آسان تر كردن و بالاتر بردن قدرت خريد مشتريان است مخصوصاً بايد اين مشوق را براي خودروهايي در نظر گرفت كه آلايندگي صفر يا پايين تري دارند. جزئيات اين طرح حمايتي هفته آينده بيشتر روشن خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها