آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۵۱۴
۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
گفت‌و‌گو با سخنگوی اتحادیه کسب‌و‌کارهای مجازی:

حذف قیمت خودرو از سایت‌های آگهی تاثیری بر بازار دارد؟

پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه کسب‌و‌کارهای مجازی گفت: قانونی وجود ندارد که گفته شود مردم خودروها را با چه قیمتی به فروش برسانند. به عنوان مثال حتی یک فرد می‌تواند خودرویی مثل پراید را ۲۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری کند و قانونی نیست که جلوی این افراد را بگیرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، مدتی است که دوباره قیمت خودرو از سایت‌های آگهی حذف شده است. این قضیه در سال گذشته نیز چندین بار رخ داد. اما آیا واقعا حذف قیمت از سایت‌های آگهی تاثیری بر روند بازار خودرو دارد؟ آیا می‌توان برای فروش خودروها در کف بازار قیمت تعیین کرد؟ برای یافتن پاسخ این پرسش‌ها گفت‌و‌گویی با رضا الفت‌نسب، سخنگوی اتحادیه کشوری کسب‌و‌کارهای مجازی انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید:

الفت‌نسب ابتدا گفت: چند وقتی هست که قیمت خودرو دوباره از سایت‌های آگهی حذف شده است. این قضیه هیچ تاثیری نداشته و بررسی‌های ما نیز همین موضوع را نشان می‌دهد. سایت‌های نیازمندی آنلاین محدوده‌های قیمتی گذاشتند و این مورد باعث می‌شود افرادی که می‌خواهند در بازار اخلال ایجاد کنند نتوانند آگهی‌های خود را ثبت کنند. اگر هم قصد ثبت آگهی داشتند باید در آن محدوده‌ای باشد که توسط سایت‌ها تعیین شده است.

اعمال محدوده قیمتی
وی ادامه داد: به عنوان مثال کشف قیمت صورت می‌گرفت که نرخ پراید 70 میلیون تومان است و نهایتا تا همین رقم امکان قیمت‌گذاری وجود داشت. اگر نرخ 71 میلیون تومانی گذاشته شود نمایش داده نمی‌شود و قیمت به صورت توافقی در می‌آید. این اواخر تقریبا 80 درصد قیمت‌ها نمایش داده نمی‌شد و اکثر مردم قیمت‌های بالاتری را اعلام می کردند. یکی از دلایل نیز این بود که قیمت‌های کشف شده مربوط به بهمن 98 بود.

فروش خودرو در فضاهای غیر رسمی!
الفت‌نسب درباره اثرات منفی حذف قیمت‌ها اظهار کرد: اما بعد از این گفته شد که کل قیمت‌ها برداشته شود و هیچ اتفاقی نیفتاد جز این که گرفتاری مردم بیشتر شده است. سایت‌های آگهی دیگر هیچ جذابیتی ندارد و مردم باید برای آگاهی از قیمت‌ها تماس بگیرند. اتفاقا اگر این قضیه بخواهد ادامه پیدا کند مردم به سمت فضاهای غیررسمی مثل تلگرام و اینستاگرام می‌روند. خودروها در این فضا به فروش خواهد رسید و هیچ نظارتری نیز وجود نخواهد داشت.

وی در ادامه گفت: به جای این که گفته شود چرا قیمت‌های خودرو بالا رفته، گفتند که سایت‌های آگهی دیگر نرخ اعلام نکنند. لازم به ذکر است که در زمینه مسکن نیز چنین شرایطی وجود دارد. ما صرفا پلتفرم هستیم و در سایر بخش‌ها صاحب نظر نیستیم. ما می‌خواهیم به شفاف‌سازی کمک کنیم و کسب‌و‌کارها بتوانند کار خود را به نحو راحت‌تری انجام دهند. هر سیاستی که وجود دارد باید به صورت رسمی اعلام شود تا هم مردم و هم ما تکلیف خود را بدانیم.

ماجرای تعیین حداکثر قیمت فروش خودرو
وی در پاسخ به این سوال که ماجرای فروش خودرو 10 درصد بالاتر از قیمت کارخانه چیست؟ به گسترش‌نیوز گفت: قانونی وجود ندارد که گفته شود مردم خودروها را با چه قیمتی به فروش برسانند. به عنوان مثال حتی یک فرد می‌تواند خودرویی مثل پراید را 200 میلیون تومان قیمت‌گذاری کند و قانونی نیست که جلوی این افراد را بگیرد. بنابراین کاری که می‌خواهند انجام دهند اگر واقعا قیمت خودرو در کف بازار نیز به همین صورت باشد خوب است اما در غیر این صورت حتی اگر گفته شود پراید 50 میلیون تومان فروخته شود و قیمت آن در کف بازار متفاوت باشد کسی به این مسئله توجه نخواهد کرد.

سخنگوی اتحادیه کسب‌و‌کارهای مجازی تاکید کرد: فضای مجازی رسمی هیچ‌گونه نقشی در بازار خودرو نداشتند. گفته شده که برخی از سایت‌ها فضای بازار خودرو را بر  هم می‌زدند اما باید اسامی آن‌ها اعلام شود. وقتی محدوده قیمت گذاشته شود امکان بر هم زدن بازار خودرو وجود نخواهد شد. حتی تعداد آگهی‌های رایگان نیز محدود شده بود.

ضرر سایت های آگهی
وی در پایان گفت: سایت‌ها نیز از این عدم نمایش قیمت‌ها ضرر خواهند کرد و در بلندمدت این فضا خوب نخواهد بود. سرمایه‌گذاری روی پلتفرم‌ها سرمایه‌گذاری نخواهد کرد و به صورت کلی یک فضای بی اعتمادی به وجود خواهد آمد. کسب‌و‌کارها هر لحظه که قیمت افزایش پیدا کند تنشان می‌لرزد که تصمیم‌گیری جدید برای آن‌ها صورت می‌گیرد!
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودران‌ها تسلا فروش تاکسی‌های خودران را تا پایان سال کلید می‌زند
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها