کد خبر:
۱۲۴۴۸۵ ۰۸:۳۵
۱۳۹۹/۰۲/۳۱
خریدار خودرو در ایتالیا و اسپانیا به حد صفر رسید
پدال نیوز: تقاضای خرید خودرو در ایتالیا و اسپانیا به صفر نزدیک شد و مشتری تولیدات بیامدبلیو نیز ۶۷ درصد کاهش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از یورونیوز فارسی، انجمن تولید کنندگان خودروی اروپا (ACEA) روز سهشنبه با انتشار گزارشی اعلام کرد که تقاضای خودروی سواری در بازار اروپا طی آوریل گذشته نسبت به ماه مشابه سال ۲۰۱۹ حدود ۷۶.۳ درصد کاهش یافته و این افت برای ۴ ماه نخست سال ۲۰۲۰ بیش از ۳۸ درصد بوده است.
بر پایه این گزارش، تقاضای خرید خودروی مدل جدید، در مارس و همزمان با افزایش شتاب شیوع ویروس کرونا ۵۵.۱ درصد کاهش یافته ولی این افت به دلیل اجرای سیاست قرنطینه عمومی در طول ماه آوریل، افزایش بیسابقهای داشته است؛ به طوری که عمق رکود بازار خودروی اروپا به بالاترین حد از سال ۱۹۹۰ رسیده که ثبت آمار فروش ماهانه خودرو توسط این انجمن آغاز شده است.
این گزارش همچنین نشان میدهد که تقاضا برای خرید خودرو در بازار ایتالیا و اسپانیا طی ماه آوریل بیشترین افت را در مقایسه با سایر کشورهای اروپایی داشته و به ترتیب ۹۷.۶ . ۹۶.۵ درصد کاهش یافته است. در مقابل دانمارک و سوئد که کمترین سقوط سفارش خودروی جدید را داشتهاند، با افت بیش از ۳۰ درصدی جذب تقاضای جدید توسط شرکتهای خودروسازی مواجه شدهاند.
در مجموع با احتساب بازار بریتانیا، خودروسازان اروپایی در ماه آوریل کمتر از ۳۰۰ هزار تقاضای جدید خرید دریافت کردهاند.
در میان شرکتهای خودروسازی، گروه افسیای(FCA) شامل شرکتهای فیات، کرایسلر، جیپ و آلفا رومئو با افت ۸۷.۷ درصدی جذب مشتری جدید بزرگترین ضربه را از رکود اقتصادی ناشی از اجرای سیاست قرنطینه عمومی در اروپا متحمل شده است. همچنین، شرکتهای بیامدبلیو (BMW)، میتسوبیشی و ولوو که کمترین افت تقاضا را تجربه کردهاند، حدود ۶۷ درصد کمتر از سال گذشته سفارش خرید داشتهاند.
بر پایه این گزارش، تقاضای خرید خودروی مدل جدید، در مارس و همزمان با افزایش شتاب شیوع ویروس کرونا ۵۵.۱ درصد کاهش یافته ولی این افت به دلیل اجرای سیاست قرنطینه عمومی در طول ماه آوریل، افزایش بیسابقهای داشته است؛ به طوری که عمق رکود بازار خودروی اروپا به بالاترین حد از سال ۱۹۹۰ رسیده که ثبت آمار فروش ماهانه خودرو توسط این انجمن آغاز شده است.
این گزارش همچنین نشان میدهد که تقاضا برای خرید خودرو در بازار ایتالیا و اسپانیا طی ماه آوریل بیشترین افت را در مقایسه با سایر کشورهای اروپایی داشته و به ترتیب ۹۷.۶ . ۹۶.۵ درصد کاهش یافته است. در مقابل دانمارک و سوئد که کمترین سقوط سفارش خودروی جدید را داشتهاند، با افت بیش از ۳۰ درصدی جذب تقاضای جدید توسط شرکتهای خودروسازی مواجه شدهاند.
در مجموع با احتساب بازار بریتانیا، خودروسازان اروپایی در ماه آوریل کمتر از ۳۰۰ هزار تقاضای جدید خرید دریافت کردهاند.
در میان شرکتهای خودروسازی، گروه افسیای(FCA) شامل شرکتهای فیات، کرایسلر، جیپ و آلفا رومئو با افت ۸۷.۷ درصدی جذب مشتری جدید بزرگترین ضربه را از رکود اقتصادی ناشی از اجرای سیاست قرنطینه عمومی در اروپا متحمل شده است. همچنین، شرکتهای بیامدبلیو (BMW)، میتسوبیشی و ولوو که کمترین افت تقاضا را تجربه کردهاند، حدود ۶۷ درصد کمتر از سال گذشته سفارش خرید داشتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها