آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۸۸۱
۱۷:۱۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۱
حمایت قطعه سازان از مردم و صنعت در سال جهش تولید

قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟

پدال نیوز- در شرایطی که وزیر صنعت، معدن و تجارت بر افزایش تولید خودرو تا سقف ۳۰۰ هزار دستگاه و رساندن تیراژ تولید خودرو به مرز ۱.۲ میلیون دستگاه در سال جاری تاکید کرده، به نظر می رسد فرصت مناسبی برای قطعه سازان نیز فراهم شده تا با افزایش تولید، هزینه های خود را کاهش داده و در راستای کاهش قیمت تمام شده نیز گام بردارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این در حالی است که در سال جهش تولید مقام معظم رهبری نیز بر حفظ و افزایش تولید و همچنین افزایش بهره وری در راستای کاهش هزینه ها تاکید کرده و تشکل های مربوطه صنعت قطعه سازی نیز در راستای منویات معظم له اطمینان داده اند تا تمام توان خود را برای تحقق این هدف به کار گرفته و گام های بلندی در راستای از بین بردن اثرات تحریم های ظالمانه برداشته و از افزایش قیمت قطعات تحویلی به شرکت های خودروسازی جلوگیری کنند.

به نظر می رسد فعالان صنعت قطعه سازی به درستی این پیام را دریافته اند که در دشوار ترین سال صنعت خودرو هیچ راهی جز افزایش بهره وری و کاهش هزینه های سربار و نیز چشم پوشی ابخش کوچکی از سودهای سرشار گذشته ندارند. در عین حال صنعت خودرو نیز گام در راه تعمیق ساخت داخل نهاده که این مهم نیز به نفع جریان صنعت قطعه سازی و کاهش وابستگی به قطعات خارجی است. در چنین شرایطی تردیدی وجود ندارد که با افزایش سفارش گذاری های خودروسازان به قطعه سازان داخلی فرصت های ویژه ای پیش روی این صنعت مهم کشور فراهم خواهد شد که علاوه بر افزایش اشتغالزایی منابع درآمدی قطعه سازان را نیز وسعت خواهد داد.

از این رو به نظر می رسد با توجه به ساختار خصوصی اکثر قطعه سازان بزرگ کشور و همچنین توانمندی های مالی و سرمایه های کلانی که از محل فعالیت در کنار صنعت خودرو طی سالیان گذشته در اختیار آنان قرار دارد، بتوانند در این شرایط دشوار با نقش آفرینی بیشتر در مسیر گذار از شرایط سخت تحریم گام بردارند. همچنین سازوکار های در نظر گرفته شده از سوی وزارت صمت به منظور تامین مواد اولیه داخلی با شرایط ویژه و با هدف تامین نیاز های قطعه سازان زمینه ثبات قیمت ها و عدم افزایش قراردادهای قطعه سازان را نیز فراهم خواهد کرد.

اگرچه در هفته های اخیر موضوع عدم افزایش قیمت قراردادهای قطعه سازان با توجه به شرایط کلی و سازوکارهای حمایتی در نظر گرفته شده جدی تر به نظر می رسد، اما نباید فراموش کرد که در این میان بخش عمده ای از قطعات مورد نیاز خطوط تولید خودروسازان توسط قطعه سازان بزرگی تامین می شود که خود سهامدار خودروسازان هستند و به طور حتم از هیچ تلاشی برای ثبات قیمت قراردادها و کمک به افزایش تولید فروگذار نخواهند کرد.

از طرفی با عزم و اراده صورت گرفته از سوی مدیران جدید و جهادی صنعت خودرو مبنی بر اصلاح ساختارهای زنجیره تامین صنعت خودرو و مقابله با شکل گیری هر گونه فساد در این زمینه، به نظر می رسد گام های بلندی نیز در راستای شفاف سازی روابط میان قطعه سازان و خودروسازان برداشته شده و این امید وجود دارد که در ادامه این روند شاهد تحولات عمده ای در زمینه کاهش قیمت تمام شده قطعات باشیم.

با اجرایی شدن این تصمیم هر دو خودروساز با افزایش قیمت خودرو در حد نه چندان زیادی خواهند توانست از ایجاد زیان برای سهامداران جلوگیری کرده و دولت نیز مجبور نیست با افزایش قیمت افسار گسیخته خودرو موافقت کند .در عین حال  حسن روحانی رییس جمهور نیز از سال گذشته جلوی زیاده خواهی های مالکان و دینفعان صنعت خودرو ایستادگی کرده و البته به نظر می رسد نوع ایستادگی رییس جمهور هم باعث بحران های دیگری شده که ناشی از مشاوره های نادرست نزدیکان وی از گذشته تا کنون بوده است. باید منتظر ماند و دید صنعت قطعه سازی و مالکان صنعت خودرو که به سرعت برق و باد بیانیه های حمایتی نا مفهوم و بدون تعهد منتشر می کنند حاضرند بعد از سه دهه ثروت اندوزی ، یکسال در راستای منافع مملکت و مردم قدم بردارند یا خیر؟
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵