کد خبر:
۱۲۳۷۹۰ ۱۹:۳۹
۱۳۹۹/۰۲/۲۰
تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، پایانی بر دلالی
پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: منطقی کردن قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های تولید در سال جهش تولید، در دستور کار مجلس آینده شورای اسلامی قرار گیرد.
زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
زهرا ساعی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: این در حالی است که قیمت گذاری غلط باعث شده زیان های هنگفتی به صنعت خودروی کشور تحمیل شود و درمقابل دلالان در این آشفته بازار سود های کلانی به جیب بزنند.
وی افزود: خودروسازان با قیمت گذاری دستوری به گفته برخی کارشناسان به طور متوسط 20 میلیون تومان روی هر دستگاه خودرو زیان می دهند. این در حالی است که با خروج هر خودرو از خط تولید و ورود آن به بازار به طور میانگین 20 تا 50 میلیون تومان سود نصیب خریداران در کف بازار می شود.
نماینده مردم تبریز درمجلس شورای اسلامی تصریح کرد: با قیمت گذاری دستور بیش از 40 هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از 10 هزار میلیارد تومان سود بردند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد.
نماینده مردم تبریزدرمجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: اگر قیمت خودرو واقعی شود ، پول به جای آن که به سمت دلالی و واسطه گری برود به سمت تولید هدایت شده و تولید جان تازه ای می گیرد.
وی از مهمترین الزامات جهش تولید را تامین سرمایه در گردش تولید برای خودرو سازان و قطعه سازان دانست و خاطر نشان کرد: بانک مرکز باید شرایط استفاده از تسهیلات را برای تولید کنندگان فراهم کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی عملکرد تیم مدیریتی ایران خودرو را در خصوص تعامل سازنده با قطعه سازان، عرضه محصولات جدید را مثبت ارزیابی کرد و اظهار داشت: این خودرو ساز، بومی سازی قطعات را سرلوحه کارخود قرار داده که این امردر سال جهش تولید باید بیش تر مورد توجه قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش