کاهش سهمیه پایه بنزین وانتبارها از 2 ماه آینده
پدال نیوز: مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری با بیان اینکه در حال حاضر اختصاص سهمیه سوخت به وانتبارها بر اساس «پیمایش» و «سهمیه پایه» است، گفت: سهمیه بنزین پایه وانتبارها از 2 ماه آینده به صورت پله‌ای هر ماه 20 درصد کاهش می‌یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلامحسین دغاغله، در باره آخرین جزئیات سهمیه سوخت وانت‌بارهای برون شهری اظهار داشت: سال گذشته بر اساس مصوبه‌ای که در دولت تصویب شد، کارگروهی به نام «کارگروه تخصیص سوخت برای وانتبارها و سواری‌های درونشهری و برون‌شهری» تشکیل شد.
ثبت‌نام راننده‌های وانت و وانتبارها انجام شد
وی با بیان این که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای متولی حمل و نقل برون‌شهری است، اضافه کرد: بر اساس تصمیمات این کارگروه، مقرر شد در ابتدا به وانتبارها سهمیه بنزین پایه اختصاص یابد و این سهمیه فارغ از کارکرد آنها باشد، این سهمیه بنزین پایه برای وانت‌بارهای کم‌مصرف 300 لیتر در ماه و برای وانت بارهای پرمصرف 400 لیتر در ماه تعیین شد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: در مصوبه کارگروه، مقرر شد ظرف دو ماه، وزارت راه و شهرسازی درباره وانت‌بارهای برون‌شهری و وزارت کشور در باره وانت‌بارهای درون شهری تمهیدات لازم را بیندیشند تا پس از دو ماه، سهمیه‌های تخصیص داده شده (سهمیه بنزین پایه) به تدریج کاهش یابد و براساس پیمایش و کارکرد، سهمیه سوخت به این ناوگان اختصاص یابد.
دغاغله ادامه داد: در همین راستان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سامانه‌های ثبت نام ناوگان و رانندگان وانتبارها را از سال گذشته راه اندازی کرد، ثبت نام راننده‌های وانتبارها و وانتبارها به دو طریق پیش بینی شد یعنی شامل حضوری و غیر حضوری بود، نحوه ثبت نام حضوری این گونه بود که متقاضیان می‌توانستند به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در استان‌ها و شهرستان‌ها و هم چنین مراکز عمده بار و پایانه‌های بار مراجعه و آنجا ثبت‌نام کنند و راننده وانت و ناوگان یک کد به نام کد شناسه یا کد هوشمند دریافت کنند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: ثبت نام غیر حضوری هم بدین شکل بود که متقاضیان به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مراجعه می‌کنند، به بخش کارت هوشمند وانت بار، وارد می‌شوند و ثبت نام اولیه را انجام می‌دهند.
هزینه ثبت‌نام برای دریافت کد هوشمند وانت و راننده وانت 20 هزار تومان
وی افزود: بر اساس تمهیداتی که اندیشیده شد، چون بحث ساماندهی وانتبارها مطرح بود و در ساماندهی معمولا تسهیلاتی در نظر گرفته می‌شود که بدون هیچ دغدغه و سختی ثبت نام انجام شود، تلاش کردیم در این مرحله چند گزینه تسهیل‌گر در نظر گرفته شود؛ به عنوان مثال مهلت‌دهی برای بیمه رانندگان در نظر گرفته شد و شرط سنی راننده و ناوگان را برداشتیم، همچنین در گزینه هزینه ثبت نام ناوگان، بر اساس ضوابط هر چه سن خودرو افزایش یابد، هزینه کارت هوشمند هم افزایش می‌یابد، اما در مورد وانتبارها برای همه هزینه 20 هزار تومان برای ثبت نام در نظر گرفتیم.
118 هزار وانتبار ثبت‌نامی در اسفند 98 و فروردین 99 سهمیه سوخت پیمایشی گرفتند
دغاغله اظهار کرد: از آغاز ثبت‌نام تا بهمن ماه 98، ثبت نام تعدادی از متقاضیان به صورت حضوری و غیر حضوری انجام شد، برای اسفند 98 و فروردین 99 ما فهرست ناوگان ثبت نامی را به وزارت کشور و سپس شرکت نفت ارسال کردیم، 118 هزار دستگاه وانت بار ما در اسفند 98 و فروردین 99 شارژ سوخت پیش بینی شده طبق ضوابط دریافت کردند که این سهمیه بر اساس پیمایش بود.
وی افزود: این فرصت خوبی است که دولت برای وانت بارها درنظر گرفته است تا بر اساس عملکرد و پیماش سوخت دریافت کنند، این سهمیه بنزین در کارت سوخت آنها شارژ می‌شود و می‌توانند در همه جایگاه‌های سوخت از این اعتبار استفاده کنند و سوخت نیمه یارانه‌ای (بنزین لیتری 1500 تومان) دریافت کنند.
ثبت‌نام از راننده‌های وانت و وانتبارها برای صدور کد هوشمند ادامه دارد
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد: همه این شرایط برای ثبت‌نام حضوری و غیرحضوری و دریافت شماره هوشمند، کماکان فراهم است و راننده وانتبارها و وانت‌بارهایی که ثبت‌نام نشده‌اند از همین دو روشی که ذکر شد، امکان ثبت‌نام دارند.
دغاغله اضافه کرد: وانت‌بارهایی که به هر دلیل در دو ماه گذشته ثبت نام نشده‌اند، فرصت دارند و راننده‌ها می‌توانند به شکل حضوری (مراجعه به ادارات کل راهداری) و غیر حضوری (مراجعه به سایت سازمان راهداری) نسبت به ثبت نام اقدام کنند، البته توصیه ما ثبت نام غیر حضوری است که با توجه به شیوع کرونا بهتر است به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بخش کارت هوشمند، قسمت کارت هوشمند وانت بار، ورود کنند و با حداقل مدارک ثبت نام ناوگان و راننده وانت انجام شود، همان موقع کدی به متقاضی داده می‌شود که تقریبا شبیه به کد ملی است و این شماره هوشمند وانت و راننده است و بدین ترتیب می‌توانند بر اساس آن کد، فعالیت خود را مستندسازی کنند، در ترددهای برون شهری بارنامه بگیرند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اضافه کرد: آخر هر ماه هم بر اساس بارنامه و پیمایش، در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کارکرد هر وانتبار محاسبه و به شرکت نفت اعلام می‌شود و بر همان میزان اعتبار سوخت به آنها اختصاص می‌یابد.
سهمیه‌های پایه سوخت وانتبارها به مرور کاهش می‌یابد
وی اظهار داشت: قطعا در یکی دو ماه آینده، سهمیه‌های سوخت که به عنوان سهمیه پایه (سهمیه‌های پایه 300 و 400 لیتر) تخصیص داده شده است، به دستور کارگروه به مرور و ماهیانه کاهش می‌یابد ، در این راستا وانت‌بارهایی سوخت دریافت می‌کنند که ثبت نام انجام داده باشند و در ترددهای برون‌شهری حتماً بارنامه گرفته باشند، به هر حال ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مکلف شده‌ایم راننده‌ها و ناوگان وانت‌های برون‌شهری که ثبت نام کرده‌اند، بارنامه گرفته‌اند و تردد آنها ثبت شده است، را بر اساس میزان تردد به شرکت نفت برای دریافت سهمیه سوخت معرفی کنیم و شرکت نفت هم طبق آن میزان تردد و پیمایش، بنزین در کارت سوخت وانتبارها شارژ می‌کند.
کاهش ماهانه 20 درصد سهمیه بنزین پایه وانتبارها از 2 ماه آینده
مدیر کل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در باره زمان صفر شدن سهمیه بنزین پایه ناوگان وانتبار ، توضیح داد: بر اساس مصوبه کارگروه، پیش بینی شده بود در 2 ماه، هم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و هم وزارت کشور امکان را برای ثبت نام وانتبارها و مستند کردن پیمایش آنها فراهم کنند، ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تجربه سهمیه سوخت گازوئیل در بخش ناوگان کامیونی را داشتیم و ازن بابت نگرانی وجود نداشت.
دغاغله اضافه کرد: سهمیه بنزین پایه وانتبارها از یک تا دو ماه آینده، به تدریج کاهش می‌یابد و هر ماه 15 تا 20 درصد سهمیه پایه، کاهش می‌یابد تا به مرحله‌ای برسیم که همه تخصیص سوخت‌ها بر اساس پیمایش خواهد شد و سهمیه بنزین پایه صفر شود.
2 میلیون دستگاه وانتبار در کشور داریم
وی درباره آمار کل ناوگان فعال وانتبار کشور، بیان کرد: ما آماری کلی از تعداد وانت بارها داریم، اما آمار تفکیکی درونشهری و برون‌شهری را هیچ سازمان ندارد؛ معمولا بخشی از ناوگان حمل بار سنگین و وانتبارها در جاده‌ها، بخشی در درون شهری و بخشی هم به صورت مشترک (درون و برون‌شهری) فعالیت می‌کنند، که ما برای این سه حالت تمهیداتی درباره سهمیه سوخت اندیشیده‌ایم.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: ناوگانی که در درون شهر فعالیت می‌کند بر اساس تمهیدات وزارت کشور و ناوگانی که در برون شهری فعالیت می‌کند بر اساس تمهیدات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای (پیمایش و بارنامه) سهمیه سوخت دریافت می‌کند و ناوگانی که مشترک بین این دو فعال است از نظر سهمیه سوخت حقشان ضایع نمی‌شود.
وی اضافه کرد: طبق آماری که سال گذشته در مورد کل ناوگان وانتبارها داشتیم، 2 میلیون دستگاه وانت بار در کشور داریم و در مورد اینکه از این رقم چه تعداد درونشهری یا برون شهری و یا مشترک هستند هنوز هیچ ارگانی آمار دقیقی ندارد.
شفاف‌سازی آمار فعالیت وانتبارها تا 6 ماه آینده
دغاغله اضافه کرد: با این حال آمار فعالیت وانتبارها به مرور در حال شفاف‌سازی است، بخش عمده‌ای از ناوگان برون‌شهری و درونشهری ثبت نام کرده‌اند و تعدادی هم در حال ثبت نام هستند و پیش‌بینی می‌کنیم تا حدود 6 ماه آینده آمار وانت‌ها شفاف‌تر شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
ثبت‌نام راننده‌های وانت و وانتبارها انجام شد
وی با بیان این که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای متولی حمل و نقل برون‌شهری است، اضافه کرد: بر اساس تصمیمات این کارگروه، مقرر شد در ابتدا به وانتبارها سهمیه بنزین پایه اختصاص یابد و این سهمیه فارغ از کارکرد آنها باشد، این سهمیه بنزین پایه برای وانت‌بارهای کم‌مصرف 300 لیتر در ماه و برای وانت بارهای پرمصرف 400 لیتر در ماه تعیین شد.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: در مصوبه کارگروه، مقرر شد ظرف دو ماه، وزارت راه و شهرسازی درباره وانت‌بارهای برون‌شهری و وزارت کشور در باره وانت‌بارهای درون شهری تمهیدات لازم را بیندیشند تا پس از دو ماه، سهمیه‌های تخصیص داده شده (سهمیه بنزین پایه) به تدریج کاهش یابد و براساس پیمایش و کارکرد، سهمیه سوخت به این ناوگان اختصاص یابد.
دغاغله ادامه داد: در همین راستان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سامانه‌های ثبت نام ناوگان و رانندگان وانتبارها را از سال گذشته راه اندازی کرد، ثبت نام راننده‌های وانتبارها و وانتبارها به دو طریق پیش بینی شد یعنی شامل حضوری و غیر حضوری بود، نحوه ثبت نام حضوری این گونه بود که متقاضیان می‌توانستند به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در استان‌ها و شهرستان‌ها و هم چنین مراکز عمده بار و پایانه‌های بار مراجعه و آنجا ثبت‌نام کنند و راننده وانت و ناوگان یک کد به نام کد شناسه یا کد هوشمند دریافت کنند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: ثبت نام غیر حضوری هم بدین شکل بود که متقاضیان به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مراجعه می‌کنند، به بخش کارت هوشمند وانت بار، وارد می‌شوند و ثبت نام اولیه را انجام می‌دهند.
هزینه ثبت‌نام برای دریافت کد هوشمند وانت و راننده وانت 20 هزار تومان
وی افزود: بر اساس تمهیداتی که اندیشیده شد، چون بحث ساماندهی وانتبارها مطرح بود و در ساماندهی معمولا تسهیلاتی در نظر گرفته می‌شود که بدون هیچ دغدغه و سختی ثبت نام انجام شود، تلاش کردیم در این مرحله چند گزینه تسهیل‌گر در نظر گرفته شود؛ به عنوان مثال مهلت‌دهی برای بیمه رانندگان در نظر گرفته شد و شرط سنی راننده و ناوگان را برداشتیم، همچنین در گزینه هزینه ثبت نام ناوگان، بر اساس ضوابط هر چه سن خودرو افزایش یابد، هزینه کارت هوشمند هم افزایش می‌یابد، اما در مورد وانتبارها برای همه هزینه 20 هزار تومان برای ثبت نام در نظر گرفتیم.
118 هزار وانتبار ثبت‌نامی در اسفند 98 و فروردین 99 سهمیه سوخت پیمایشی گرفتند
دغاغله اظهار کرد: از آغاز ثبت‌نام تا بهمن ماه 98، ثبت نام تعدادی از متقاضیان به صورت حضوری و غیر حضوری انجام شد، برای اسفند 98 و فروردین 99 ما فهرست ناوگان ثبت نامی را به وزارت کشور و سپس شرکت نفت ارسال کردیم، 118 هزار دستگاه وانت بار ما در اسفند 98 و فروردین 99 شارژ سوخت پیش بینی شده طبق ضوابط دریافت کردند که این سهمیه بر اساس پیمایش بود.
وی افزود: این فرصت خوبی است که دولت برای وانت بارها درنظر گرفته است تا بر اساس عملکرد و پیماش سوخت دریافت کنند، این سهمیه بنزین در کارت سوخت آنها شارژ می‌شود و می‌توانند در همه جایگاه‌های سوخت از این اعتبار استفاده کنند و سوخت نیمه یارانه‌ای (بنزین لیتری 1500 تومان) دریافت کنند.
ثبت‌نام از راننده‌های وانت و وانتبارها برای صدور کد هوشمند ادامه دارد
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تأکید کرد: همه این شرایط برای ثبت‌نام حضوری و غیرحضوری و دریافت شماره هوشمند، کماکان فراهم است و راننده وانتبارها و وانت‌بارهایی که ثبت‌نام نشده‌اند از همین دو روشی که ذکر شد، امکان ثبت‌نام دارند.
دغاغله اضافه کرد: وانت‌بارهایی که به هر دلیل در دو ماه گذشته ثبت نام نشده‌اند، فرصت دارند و راننده‌ها می‌توانند به شکل حضوری (مراجعه به ادارات کل راهداری) و غیر حضوری (مراجعه به سایت سازمان راهداری) نسبت به ثبت نام اقدام کنند، البته توصیه ما ثبت نام غیر حضوری است که با توجه به شیوع کرونا بهتر است به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بخش کارت هوشمند، قسمت کارت هوشمند وانت بار، ورود کنند و با حداقل مدارک ثبت نام ناوگان و راننده وانت انجام شود، همان موقع کدی به متقاضی داده می‌شود که تقریبا شبیه به کد ملی است و این شماره هوشمند وانت و راننده است و بدین ترتیب می‌توانند بر اساس آن کد، فعالیت خود را مستندسازی کنند، در ترددهای برون شهری بارنامه بگیرند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اضافه کرد: آخر هر ماه هم بر اساس بارنامه و پیمایش، در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کارکرد هر وانتبار محاسبه و به شرکت نفت اعلام می‌شود و بر همان میزان اعتبار سوخت به آنها اختصاص می‌یابد.
سهمیه‌های پایه سوخت وانتبارها به مرور کاهش می‌یابد
وی اظهار داشت: قطعا در یکی دو ماه آینده، سهمیه‌های سوخت که به عنوان سهمیه پایه (سهمیه‌های پایه 300 و 400 لیتر) تخصیص داده شده است، به دستور کارگروه به مرور و ماهیانه کاهش می‌یابد ، در این راستا وانت‌بارهایی سوخت دریافت می‌کنند که ثبت نام انجام داده باشند و در ترددهای برون‌شهری حتماً بارنامه گرفته باشند، به هر حال ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مکلف شده‌ایم راننده‌ها و ناوگان وانت‌های برون‌شهری که ثبت نام کرده‌اند، بارنامه گرفته‌اند و تردد آنها ثبت شده است، را بر اساس میزان تردد به شرکت نفت برای دریافت سهمیه سوخت معرفی کنیم و شرکت نفت هم طبق آن میزان تردد و پیمایش، بنزین در کارت سوخت وانتبارها شارژ می‌کند.
کاهش ماهانه 20 درصد سهمیه بنزین پایه وانتبارها از 2 ماه آینده
مدیر کل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در باره زمان صفر شدن سهمیه بنزین پایه ناوگان وانتبار ، توضیح داد: بر اساس مصوبه کارگروه، پیش بینی شده بود در 2 ماه، هم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و هم وزارت کشور امکان را برای ثبت نام وانتبارها و مستند کردن پیمایش آنها فراهم کنند، ما در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تجربه سهمیه سوخت گازوئیل در بخش ناوگان کامیونی را داشتیم و ازن بابت نگرانی وجود نداشت.
دغاغله اضافه کرد: سهمیه بنزین پایه وانتبارها از یک تا دو ماه آینده، به تدریج کاهش می‌یابد و هر ماه 15 تا 20 درصد سهمیه پایه، کاهش می‌یابد تا به مرحله‌ای برسیم که همه تخصیص سوخت‌ها بر اساس پیمایش خواهد شد و سهمیه بنزین پایه صفر شود.
2 میلیون دستگاه وانتبار در کشور داریم
وی درباره آمار کل ناوگان فعال وانتبار کشور، بیان کرد: ما آماری کلی از تعداد وانت بارها داریم، اما آمار تفکیکی درونشهری و برون‌شهری را هیچ سازمان ندارد؛ معمولا بخشی از ناوگان حمل بار سنگین و وانتبارها در جاده‌ها، بخشی در درون شهری و بخشی هم به صورت مشترک (درون و برون‌شهری) فعالیت می‌کنند، که ما برای این سه حالت تمهیداتی درباره سهمیه سوخت اندیشیده‌ایم.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: ناوگانی که در درون شهر فعالیت می‌کند بر اساس تمهیدات وزارت کشور و ناوگانی که در برون شهری فعالیت می‌کند بر اساس تمهیدات سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای (پیمایش و بارنامه) سهمیه سوخت دریافت می‌کند و ناوگانی که مشترک بین این دو فعال است از نظر سهمیه سوخت حقشان ضایع نمی‌شود.
وی اضافه کرد: طبق آماری که سال گذشته در مورد کل ناوگان وانتبارها داشتیم، 2 میلیون دستگاه وانت بار در کشور داریم و در مورد اینکه از این رقم چه تعداد درونشهری یا برون شهری و یا مشترک هستند هنوز هیچ ارگانی آمار دقیقی ندارد.
شفاف‌سازی آمار فعالیت وانتبارها تا 6 ماه آینده
دغاغله اضافه کرد: با این حال آمار فعالیت وانتبارها به مرور در حال شفاف‌سازی است، بخش عمده‌ای از ناوگان برون‌شهری و درونشهری ثبت نام کرده‌اند و تعدادی هم در حال ثبت نام هستند و پیش‌بینی می‌کنیم تا حدود 6 ماه آینده آمار وانت‌ها شفاف‌تر شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه
شرایط فروش
