از اول اردیبهشت
تعدیل نرخ عوارض آزادراههای دولتی
پدال نیوز- معاون برنامه ریزی سازمان راهداری: نرخ جدید عوارض آزادراههای دولتی با تأکید شورای اقتصاد از اول اردیبهشت ماه امسال اعمال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ آقای خداداد مقبلی معاون برنامه ریزی این سازمان با اعلام این خبر گفت: نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای تهران-قم، کرج-قزوین، بندرعباس-شهید رجایی مطابق با مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد از اول اردیبهشت ماه امسال اجرایی شد و به حساب خودروهای عبوری منظور شده است.
وی با بیان این که طبق قانون، عوارض مذکور، صرف بهسازی و نگهداری آزادراهها به منظور حفظ و ارتقای ایمنی تردد و توسعه شبکه آزادراههای کشور میشود، افزود: اخذ عوارض در آزادراههای یادشده به منظور جلوگیری از اتلاف وقت کاربران جاده، کاهش مصرف سوخت، حفظ ایمنی و روان سازی تردد، الکترونیکی است و هماهنگ با فرآیند پرداخت سایر آزادراههای شبکه آزادراههای کشور پیاده سازی میشود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در خصوص نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای دولتی افزود: بر اساس مصوبه یاد شده شورای اقتصاد، به ازای هر بار ورود به آزادراههای دولتی برای خودروهای سواری و وانت بار 12 هزار ریال، کامیونت و مینی بوس 24 هزار ریال، کامیون دو محور و اتوبوس 36 هزار ریال و کامیون سه محور و بیشتر 48 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
مقبلی بر ایجاد بسترهای قانونی لازم به منظور ضمانت پرداخت عوارض خودروهای عبوری آزادراهها اشاره کرد و گفت: تعدیل و متناسب سازی نرخ جرایم عدم پرداخت عوارض آزادراهی با نرخ عوارض و خسارات ناشی از عدم پرداخت مطابق مصوبه هیئت وزیران محاسبه میشود.
وی اضافه کرد: نرخ جدید جریمه پرداخت نکردن عوارض بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد، 400 هزار ریال برای خودروهای سواری، وانت بارها، مینی بوس و کامیونت، 500 هزار ریال برای اتوبوس و کامیون دو محور، 900هزار ریال برای کامیون سه محور، تریلی و نفتکش منظور میشود.
مقبلی در مورد اخذ عوارض از کاربران عبوری آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز تاپایان نیمه اول امسال گفت: اخذ عوارض آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز بر اساس مصوبه مورخ 1393/7/29 شورای اقتصاد، به سازمان تکلیف شده بود که تاکنون به عللی نظیر محدودیت فضای ساختمان ایستگاه اخذ عوارضی و سیاستهای وزارت در واگذاری منافع بهره برداری در ساخت و توسعه شبکه آزادراهی و مذاکره با سرمایه گذاران مختلف به تعویق افتاده بود و با تأکید مجدد شورای اقتصاد بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10در دستور کار سازمان قرار گرفته است و تا پایان نیمه اول امسال عملیاتی خواهد شد.
وی با بیان این که طبق قانون، عوارض مذکور، صرف بهسازی و نگهداری آزادراهها به منظور حفظ و ارتقای ایمنی تردد و توسعه شبکه آزادراههای کشور میشود، افزود: اخذ عوارض در آزادراههای یادشده به منظور جلوگیری از اتلاف وقت کاربران جاده، کاهش مصرف سوخت، حفظ ایمنی و روان سازی تردد، الکترونیکی است و هماهنگ با فرآیند پرداخت سایر آزادراههای شبکه آزادراههای کشور پیاده سازی میشود.
معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در خصوص نرخ جدید اخذ عوارض آزادراههای دولتی افزود: بر اساس مصوبه یاد شده شورای اقتصاد، به ازای هر بار ورود به آزادراههای دولتی برای خودروهای سواری و وانت بار 12 هزار ریال، کامیونت و مینی بوس 24 هزار ریال، کامیون دو محور و اتوبوس 36 هزار ریال و کامیون سه محور و بیشتر 48 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
مقبلی بر ایجاد بسترهای قانونی لازم به منظور ضمانت پرداخت عوارض خودروهای عبوری آزادراهها اشاره کرد و گفت: تعدیل و متناسب سازی نرخ جرایم عدم پرداخت عوارض آزادراهی با نرخ عوارض و خسارات ناشی از عدم پرداخت مطابق مصوبه هیئت وزیران محاسبه میشود.
وی اضافه کرد: نرخ جدید جریمه پرداخت نکردن عوارض بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10 شورای اقتصاد، 400 هزار ریال برای خودروهای سواری، وانت بارها، مینی بوس و کامیونت، 500 هزار ریال برای اتوبوس و کامیون دو محور، 900هزار ریال برای کامیون سه محور، تریلی و نفتکش منظور میشود.
مقبلی در مورد اخذ عوارض از کاربران عبوری آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز تاپایان نیمه اول امسال گفت: اخذ عوارض آزادراه کنارگذر جنوبی و غربی تبریز بر اساس مصوبه مورخ 1393/7/29 شورای اقتصاد، به سازمان تکلیف شده بود که تاکنون به عللی نظیر محدودیت فضای ساختمان ایستگاه اخذ عوارضی و سیاستهای وزارت در واگذاری منافع بهره برداری در ساخت و توسعه شبکه آزادراهی و مذاکره با سرمایه گذاران مختلف به تعویق افتاده بود و با تأکید مجدد شورای اقتصاد بر اساس مصوبه مورخ 1399/1/10در دستور کار سازمان قرار گرفته است و تا پایان نیمه اول امسال عملیاتی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو