کد خبر:
۱۲۳۴۵۵ ۱۳:۰۷
۱۳۹۹/۰۲/۱۵
دبیر انجمن قطعهسازان کشور مطرح کرد:
خودروها دیر یا زود به مردم تحویل داده میشود/ امسال تولید خودروهای مشترک به سرانجام میرسد؟
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور میگوید: باید یقین داشت که مردم به خودروهایشان میرسند. مردم باید بدانند که خودروساز به تعهدش عمل میکند و خودروها را دیر یا زود تحویل میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
کارنامه عملکرد خودروسازان نشان میدهد که در فروردین ماه امسال تولید
خودرو دوباره با افت مواجه بوده است. برخی صاحبنظران علت کاهش تولید خودرو
در فروردین امسال را شیوع ویروس کرونا عنوان میکنند. براساس آمارهایی که
خبرگزاری فارس منتشر کرده تولید انواع خودرو در کشور طی فروردین امسال به
24 هزار و 922 دستگاه رسید که در مقایسه با فروردین سال گذشته 42٫7 درصد
افت داشته است.
یعنی فروردین امسال تولید سواری در کشور معادل 23 هزار و 264 دستگاه بود که در مقایسه با فروردین 97 افت 43.7 درصدی را تجربه کرده است. تولید ون نیز در فروردین امسال تنها 4 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 60 درصد کاهش داشته است.
با توجه به پیش فروش خودروها در سال 99 آیا میتوان به جهش تولید خودروسازان در این سال اعتماد کرد؟ آیا مردم خودروهای پیش ثبتنام شده خود را در موعد مقرر دریافت خواهند کرد یا دوباره بدعهدی خودروسازان در سال جدید ادامه دارد؟ دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در پاسخ به این پرسشها پاسخ میدهد که «خودروساز یک تشکیلات معتبر است، ممکن است تولید برخی بخشها دیر و زود شده باشد اما سوخت و سوز ندارد. باید یقین داشت که مردم به خودروهایشان میرسند. مردم باید بدانند که خودروساز به تعهدش عمل میکند و خودروها را دیر یا زود تحویل میدهد.»
در همین زمینه دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چقدر میتوان به پیش فروش خودروها اعتماد کرد و وعده خودروسازان در حوزه تولید خودرو چقدر جنبه عملی دارد؟ گفت: علت افت تولید 40 درصدی خودروسازان شیوع ویروس کرونا بوده است. ویروس کرونا نیز امری فرا طبیعی بوده و نمیتوان بر افت تولید 40 درصدی حساب باز کرد. در سال جهش تولید قطعا هم خودروسازان، هم قطعهسازان و مسئولان برنامهای در نظر دارند که جهش تولید در حوزه خودرو اتفاق افتد.
آرش محبینژاد افزود: خودروساز یک تشکیلات معتبر است، ممکن است در تولید برخی بخشها دیر و زود شده باشد اما سوخت و سوز ندارد. باید یقین داشت که مردم به خودروهایشان میرسند. در پاسخ به این پرسش که کرونا در بر افت تولید کوتاهمدت چقدر تاثیرگذار است،باید بگویم نمیتوان پاسخ قاطعی داد. اما مردم باید بدانند که خودروساز به تعهدش عمل میکند و خودروها را دیر یا زود تحویل میدهد. صنعت خودرو در قیاس با سایر ارگانها مثل موسسات اعتباری و مالی نشان داده سرمایهگذاری در حوزه خودرو قابل اتکاتر است.
امسال تولید خودروهای مشترک به سرانجام میرسد؟
او همچنین با اشاره به وضعیت تولید خودروهای مشترک اظهار کرد: سیر تحولات سریع و معادلات به سرعت در حال تغییر است. نقش آمریکا در عرصه بینالمللی و جهانی هر روز در حال تضعیف است. ممکن است در آینده وضعیت بینالمللی به جایی برسد و معادلات به گونهای تغییر کند که کشورهایی همچون روسیه، چین، ایران و اخیرا ترکیه که تضاد منافع با آمریکا دارند به اتحاد جدیدی برسند و آمریکا به گوشه رینگ برود. این روزها شاهد جنگ اقتصادی چین و آمریکا هستیم. در آینده معادلات سیاسی و جهانی مشخص نیست به کدام سمت و سو برود. اگر وضعیت به سمتی برود که آمریکا از آنچه هست ضعیفتر شود مسلما ممکن است نظر اروپا درباره آمریکا عوض شود و معادلات حاکم بر فضای بینالمللی هم تغییر کند.
محبینژاد در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا میتوان بر تولید مشترک خودرو با کشورهای روسیه و ترکیه حساب باز کرد؟ گفت: در حال حاضر به دلیل شیوع ویروس کرونا این کشورهای نامبرده نیز بحرانزده هستند. پیشنهاد بنده به عنوان یک کارشناس خودرویی تکیه بر توان داخل است. ما باید به نهضت ساخت داخلی متکی باشیم. معتقدیم خودروهای ساخت داخل به مراتب بهتر از مشارکتهای دیگر میتواند به ما کمک کنند. مسلم است اگر این نهضت ساخت داخل را حمایت کنیم پاسخ بهتری خواهیم گرفت. به هر حال ما باید به استقلال هر چه بیشتر ساخت داخل نزدیک بشویم.تجارت نیوز
یعنی فروردین امسال تولید سواری در کشور معادل 23 هزار و 264 دستگاه بود که در مقایسه با فروردین 97 افت 43.7 درصدی را تجربه کرده است. تولید ون نیز در فروردین امسال تنها 4 دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 60 درصد کاهش داشته است.
با توجه به پیش فروش خودروها در سال 99 آیا میتوان به جهش تولید خودروسازان در این سال اعتماد کرد؟ آیا مردم خودروهای پیش ثبتنام شده خود را در موعد مقرر دریافت خواهند کرد یا دوباره بدعهدی خودروسازان در سال جدید ادامه دارد؟ دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در پاسخ به این پرسشها پاسخ میدهد که «خودروساز یک تشکیلات معتبر است، ممکن است تولید برخی بخشها دیر و زود شده باشد اما سوخت و سوز ندارد. باید یقین داشت که مردم به خودروهایشان میرسند. مردم باید بدانند که خودروساز به تعهدش عمل میکند و خودروها را دیر یا زود تحویل میدهد.»
در همین زمینه دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور در پاسخ به این پرسش که چقدر میتوان به پیش فروش خودروها اعتماد کرد و وعده خودروسازان در حوزه تولید خودرو چقدر جنبه عملی دارد؟ گفت: علت افت تولید 40 درصدی خودروسازان شیوع ویروس کرونا بوده است. ویروس کرونا نیز امری فرا طبیعی بوده و نمیتوان بر افت تولید 40 درصدی حساب باز کرد. در سال جهش تولید قطعا هم خودروسازان، هم قطعهسازان و مسئولان برنامهای در نظر دارند که جهش تولید در حوزه خودرو اتفاق افتد.
آرش محبینژاد افزود: خودروساز یک تشکیلات معتبر است، ممکن است در تولید برخی بخشها دیر و زود شده باشد اما سوخت و سوز ندارد. باید یقین داشت که مردم به خودروهایشان میرسند. در پاسخ به این پرسش که کرونا در بر افت تولید کوتاهمدت چقدر تاثیرگذار است،باید بگویم نمیتوان پاسخ قاطعی داد. اما مردم باید بدانند که خودروساز به تعهدش عمل میکند و خودروها را دیر یا زود تحویل میدهد. صنعت خودرو در قیاس با سایر ارگانها مثل موسسات اعتباری و مالی نشان داده سرمایهگذاری در حوزه خودرو قابل اتکاتر است.
امسال تولید خودروهای مشترک به سرانجام میرسد؟
او همچنین با اشاره به وضعیت تولید خودروهای مشترک اظهار کرد: سیر تحولات سریع و معادلات به سرعت در حال تغییر است. نقش آمریکا در عرصه بینالمللی و جهانی هر روز در حال تضعیف است. ممکن است در آینده وضعیت بینالمللی به جایی برسد و معادلات به گونهای تغییر کند که کشورهایی همچون روسیه، چین، ایران و اخیرا ترکیه که تضاد منافع با آمریکا دارند به اتحاد جدیدی برسند و آمریکا به گوشه رینگ برود. این روزها شاهد جنگ اقتصادی چین و آمریکا هستیم. در آینده معادلات سیاسی و جهانی مشخص نیست به کدام سمت و سو برود. اگر وضعیت به سمتی برود که آمریکا از آنچه هست ضعیفتر شود مسلما ممکن است نظر اروپا درباره آمریکا عوض شود و معادلات حاکم بر فضای بینالمللی هم تغییر کند.
محبینژاد در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا میتوان بر تولید مشترک خودرو با کشورهای روسیه و ترکیه حساب باز کرد؟ گفت: در حال حاضر به دلیل شیوع ویروس کرونا این کشورهای نامبرده نیز بحرانزده هستند. پیشنهاد بنده به عنوان یک کارشناس خودرویی تکیه بر توان داخل است. ما باید به نهضت ساخت داخلی متکی باشیم. معتقدیم خودروهای ساخت داخل به مراتب بهتر از مشارکتهای دیگر میتواند به ما کمک کنند. مسلم است اگر این نهضت ساخت داخل را حمایت کنیم پاسخ بهتری خواهیم گرفت. به هر حال ما باید به استقلال هر چه بیشتر ساخت داخل نزدیک بشویم.تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!