کد خبر:
۱۲۳۳۸۷ ۱۲:۲۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
کرونا چقدر به صنعت خودروسازی بریتانیا ضرر زد؟ +نمودار
پدال نیوز: به دنبال شیوع ویروس کرونا و تعطیلی بسیاری از مشاغل و کارخانهها در سراسر جهان، میزان تولید خودرو در بریتانیا نیز با کاهش چشمگیر ۳۸درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین؛ ارقام جدید ارائه شده توسط SMMT در خصوص تولید خودرو در بریتانیا، میزان اولین ضربه بزرگ ویروس کرونا به این کشور را نشان میدهد.
گفتنی است که در ماه مارس سال گذشته، کمی بیش از 126هزار خودرو در بریتانیا تولید شده که بیشتر آنها برای صادرات بوده است. در سال جاری به دلیل همهگیری ویروس کرونا و تعطیلی کارخانهها، این رقم تنها به 76هزار و 767خودرو کاهش یافت که این میزان، سقوطی 38درصدی را برای صنعت خودروسازی بریتانیا نشان میدهد.
مایک هاوز، مدیر اجرایی SMMT در خصوص این آمار و ارقام اظهار داشت: "خودروسازی بریتانیا اساسا قوی است اما همانطور که این ارقام نشان میدهد، با ضرر میلیاردها دلار به صورت هفتگی به دنبال تعطیلیها، در حال پس دادن امتحانی است که تا کنون تجربه نکرده. اقدامات اورژانسی دولت در حال کمک به پابرجا ماندن بسیاری از شرکتها و حفظ شغل هزاران نفر بوده، اما نقدینگی همچنان یکی از مشکلات اصلی به شمار میرود و با شروع به راهاندازی مجدد این صنعت، سختتر خواهد شد."
گفتنی است که در ماه مارس سال گذشته، کمی بیش از 126هزار خودرو در بریتانیا تولید شده که بیشتر آنها برای صادرات بوده است. در سال جاری به دلیل همهگیری ویروس کرونا و تعطیلی کارخانهها، این رقم تنها به 76هزار و 767خودرو کاهش یافت که این میزان، سقوطی 38درصدی را برای صنعت خودروسازی بریتانیا نشان میدهد.
مایک هاوز، مدیر اجرایی SMMT در خصوص این آمار و ارقام اظهار داشت: "خودروسازی بریتانیا اساسا قوی است اما همانطور که این ارقام نشان میدهد، با ضرر میلیاردها دلار به صورت هفتگی به دنبال تعطیلیها، در حال پس دادن امتحانی است که تا کنون تجربه نکرده. اقدامات اورژانسی دولت در حال کمک به پابرجا ماندن بسیاری از شرکتها و حفظ شغل هزاران نفر بوده، اما نقدینگی همچنان یکی از مشکلات اصلی به شمار میرود و با شروع به راهاندازی مجدد این صنعت، سختتر خواهد شد."
در نمودار ارائه شده، مقایسه میزان تولید خودرو در سال جاری با سال گذشته در بریتانیا را مشاهده میکنید؛

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو