کد خبر:
۱۲۳۳۶۳ ۰۹:۴۹
۱۳۹۹/۰۲/۱۴
سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری گزارش داد
نزول ایران در جدول رده بندی جهانی تولید خودرو
پدال نیوز: براساس آخرین گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری طی سال ۲۰۱۹ در مجموع ۹۱ میلیون و ۷۸۸ هزار و ۶۸۱ دستگاه خودرو تولید شده است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : براساس آخرین گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری طی سال ۲۰۱۹ در مجموع ۹۱ میلیون و ۷۸۸ هزار و ۶۸۱ دستگاه خودرو تولید شده است که این تعداد خودروی تولیدی در قیاس با آمار سال ۲۰۱۸ از افت تولید ۲/ ۵ درصدی خبر میدهد. آمار تفکیکی تولید خودرو نشان میدهد در سال گذشته ۶۷ میلیون و ۱۴۹ هزار و ۱۹۶ دستگاه خودروی سواری و ۲۴ میلیون و ۶۳۷ هزار و ۶۶۷ دستگاه انواع خودروی تجاری تولید شده است.
آنطور که خبرگزاری تسنیم از گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه خبر میدهد در این میان ایران در سال ۲۰۱۹ در رتبه ۲۰ جدول کشورهای تولیدکننده خودرو قرار گرفت. این درحالی است که در سال پیش از آن ایران در رتبه ۱۸ جهان قرار گرفته بود، بنابراین از نظر تولید خودرو، ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ افت ۲ پله ای را تجربه کرده است.
صدر جدول همچنان در اختیار چینیها است. این کشور آسیایی در سال گذشته توانسته در مجموع ۲۵ میلیون و ۷۲۰ هزار و ۶۶۵ دستگاه خودرو تولید کند. این میزان تولید در قیاس با سال گذشته از افت تولید ۵/ ۷ درصدی خودرو در این کشور خبر میدهد. بعد از چین آمریکا با تولید ۱۰ میلیون و ۸۸۰ هزار و ۱۹ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. این کشور نیز نسبت به سال پیش از آن افت تولید ۷/ ۳ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. ژاپن نیز با تولید ۹ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۲۹۸ خودرو در جایگاه سوم قرار دارد. ژاپنیها نیز افت تولید ۵/ ۰ درصدی داشتهاند. در قعر این جدول نیز اوکراین با تولید ۷ هزار و ۲۶۵ دستگاه خودرو و مصر با تولید ۱۸ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو و صربستان با تولید ۳۵ هزار و ۱۱۵ دستگاه قرار دارند.
ایران در سال گذشته ۸۲۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودرو تولید داشته است، این میزان تولید حکایت از افت ۲۵ درصدی تولید خودرو در ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ دارد. این میزان افت تولید، ایران را در جایگاه سوم بیشترین نزول تولید در سال ۲۰۱۹ نسبت به سال پیش از آن قرار میدهد. تنها دو کشور صربستان با افت تولید ۸/ ۳۷ درصدی و آرژانتین با افت تولید ۵/ ۳۲ درصدی بالاتر از ایران قرار دارند. آمار تفکیکی تولید خودرو در ایران نشان میدهد در سال گذشته ۷۷۰ هزار دستگاه خودروی سواری و همچنین ۵۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودروی تجاری تولید شده است.
همانطور که اشاره شد رتبه ایران در جدول ۲ پله نزول کرده است. اما چه کشورهایی جای ایران را در این جدول پر کردهاند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در جدول سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری، دو کشور اسلواکی و ایتالیا که در سال ۲۰۱۸ خودروی کمتری نسبت به ایران تولید کرده بودند در سال ۲۰۱۹ از ایران سبقت گرفته و در رده بالاتری قرار گرفتهاند. اسلواکی در سال ۲۰۱۹ در مجموع یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است که نسبت به سال پیش از آن رشد ۶/ ۰ درصدی را نشان میدهد. نکته قابلتوجه این است که تمام تولید اسلواکی در بخش خودروی سواری بوده و هیچ خودروی تجاری در این کشور تولید نشده است. رتبه ۱۹ جدول نیز در اختیار ایتالیا قرار دارد. این کشور اروپایی توانسته در سال گذشته در مجموع ۹۱۵ هزار و ۳۰۵ دستگاه خودروتولید کند که از این تعداد ۵۴۲ هزار و ۷ دستگاه خودروی سواری و ۳۷۳ هزار و ۲۹۸ دستگاه نیز خودروی تجاری است. وضعیت تولید در ایتالیا در بازه زمانی ذکر شده نسبت به سال پیش از آن حکایت از افت ۶/ ۱۳ درصدی تولید خودرو در این کشور دارد.
آنطور که خبرگزاری تسنیم از گزارش سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه خبر میدهد در این میان ایران در سال ۲۰۱۹ در رتبه ۲۰ جدول کشورهای تولیدکننده خودرو قرار گرفت. این درحالی است که در سال پیش از آن ایران در رتبه ۱۸ جهان قرار گرفته بود، بنابراین از نظر تولید خودرو، ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ افت ۲ پله ای را تجربه کرده است.
صدر جدول همچنان در اختیار چینیها است. این کشور آسیایی در سال گذشته توانسته در مجموع ۲۵ میلیون و ۷۲۰ هزار و ۶۶۵ دستگاه خودرو تولید کند. این میزان تولید در قیاس با سال گذشته از افت تولید ۵/ ۷ درصدی خودرو در این کشور خبر میدهد. بعد از چین آمریکا با تولید ۱۰ میلیون و ۸۸۰ هزار و ۱۹ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. این کشور نیز نسبت به سال پیش از آن افت تولید ۷/ ۳ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. ژاپن نیز با تولید ۹ میلیون و ۶۸۴ هزار و ۲۹۸ خودرو در جایگاه سوم قرار دارد. ژاپنیها نیز افت تولید ۵/ ۰ درصدی داشتهاند. در قعر این جدول نیز اوکراین با تولید ۷ هزار و ۲۶۵ دستگاه خودرو و مصر با تولید ۱۸ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو و صربستان با تولید ۳۵ هزار و ۱۱۵ دستگاه قرار دارند.
ایران در سال گذشته ۸۲۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودرو تولید داشته است، این میزان تولید حکایت از افت ۲۵ درصدی تولید خودرو در ایران نسبت به سال ۲۰۱۸ دارد. این میزان افت تولید، ایران را در جایگاه سوم بیشترین نزول تولید در سال ۲۰۱۹ نسبت به سال پیش از آن قرار میدهد. تنها دو کشور صربستان با افت تولید ۸/ ۳۷ درصدی و آرژانتین با افت تولید ۵/ ۳۲ درصدی بالاتر از ایران قرار دارند. آمار تفکیکی تولید خودرو در ایران نشان میدهد در سال گذشته ۷۷۰ هزار دستگاه خودروی سواری و همچنین ۵۱ هزار و ۶۰ دستگاه خودروی تجاری تولید شده است.
همانطور که اشاره شد رتبه ایران در جدول ۲ پله نزول کرده است. اما چه کشورهایی جای ایران را در این جدول پر کردهاند؟ براساس اطلاعات منتشرشده در جدول سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری، دو کشور اسلواکی و ایتالیا که در سال ۲۰۱۸ خودروی کمتری نسبت به ایران تولید کرده بودند در سال ۲۰۱۹ از ایران سبقت گرفته و در رده بالاتری قرار گرفتهاند. اسلواکی در سال ۲۰۱۹ در مجموع یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده است که نسبت به سال پیش از آن رشد ۶/ ۰ درصدی را نشان میدهد. نکته قابلتوجه این است که تمام تولید اسلواکی در بخش خودروی سواری بوده و هیچ خودروی تجاری در این کشور تولید نشده است. رتبه ۱۹ جدول نیز در اختیار ایتالیا قرار دارد. این کشور اروپایی توانسته در سال گذشته در مجموع ۹۱۵ هزار و ۳۰۵ دستگاه خودروتولید کند که از این تعداد ۵۴۲ هزار و ۷ دستگاه خودروی سواری و ۳۷۳ هزار و ۲۹۸ دستگاه نیز خودروی تجاری است. وضعیت تولید در ایتالیا در بازه زمانی ذکر شده نسبت به سال پیش از آن حکایت از افت ۶/ ۱۳ درصدی تولید خودرو در این کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها