کد خبر:
۱۲۳۱۶۱ ۱۰:۳۴
۱۳۹۹/۰۲/۱۰
نکاتی که پیش از رفتن به کارواش باید از آن مطلع باشید +تصاویر
پدال نیوز: با گسترش پیشنهاد خدمات پس از شستوشوی کارواشها نکاتی درباره مواد مورد استفاده وجود دارد که هر رانندهای باید از آنها آگاه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ معمولا افراد پس از مراجعه به کارواش و شستوشوی اتومبیل خود با
پیشنهاداتی از سوی کارکنان این محل مواجه میشوند. این کارمندان معمولا
رانندگان را به استفاده براقکننده و موارد این چنینی دعوت میکنند، اما
اهمیت استفاده از آنها و میزان تاثیرگذاریشان برای هیچ کس شفاف و مشخص
نیست.




این
فعالیتهای اضافه بر روی خودرو با هزینه مازاد بر شستوشوی خودرو مواجه
هستند که همین مسئاله به دل افراد شک میاندازد در اینجا نگاهی به بخشهای
مختلف اتومبیل و نحوه پاکسازی آنها انداخته شده است.
شستوشوی اولیه اتومبیل در کارواش
شستوشوی
اولیه همانطور که از نامش پیداست، یک پاکسازی ساده با استفاده از آب،
صابون و دستگاههای مخصوص است. مرحله اول این بخش، اتومبیل توسط فشار بالای
آب خاکزدایی میشود و لکههای بیرونی از روی آن پاک میشوند. سپس خودرو
وارد بخشی میشود که در آن افراد و یا دستگاه بر روی اتومبیل کف و صابون
میپاشند. پس از آنکه خودرو به صورت کلی آغشته به کف شد، راننده میبایست
تا به سمت تونل برسهای پاک کننده حرکت کند.

در
این بخش ابتدا اتومبیل با برس و آب شسته میشود و پس از آن به فشار باد
خشک شده، تا لکهای بر روی سطوح آن نماند. در برخی موارد شستوشوی اولیه
شامل پاکسازی داخل چرخها و چارچوب داخلی درها نیز میشود چراکه نیاز
است آلودگیهای نفوذی به این بخشها نیز از میان بروند. به طور کلی چنین
شستوشوی برای خودرو کافی است و کاربران نیازی به استفاده از موارد ثانویه و
پیشنهادی ندارند. گفتنی است در ادامه به علل عدم استفاده از این موارد
اشاره شده است.
براقسازی چرخها پس از شستوشوی اولیه
این
قسمت معمولا در شستوشوی اولیه مورد پاکسازی قرار میگیرد، اما در برخی
مناطق برای نمایش ظاهری بهتر به رانندگان پیشنهاد استفاده از براق کننده
چرخ میشود. لازم به ذکر است که اگر افراد تنها نگران سلامتی چرخها پس از
استفاده طولانی مدت هستند، فقط کافیست تا پس از کارواش باری دیگر آن را با
آب و صابون بشویند.

این
تنها در زمانی پیشنهاد میشود که افراد در کارواش وظایف خود را به درستی
انجام ندادهاند. در غیر این صورت نیازی به پرداخت هزینه اضافی نیست چراکه
چرخها به سرعت پس از پیمایش مسیر کوتاهی، به دلیل گرما و وجود غبار دچار
آلودگی میشوند و براقکننده مورد استفاده تاثیر بسزایی نخواهد داشت.
آیا محافظ رنگ بدنه ارزش استفاده دارد؟
در
کنار براقسازی چرخها مواردی مانند محافظ رنگ بدنه نیز پیشنهاد میشود.
این محصولات جلوی تاثیرات تابش نور خورشید، رطوبت مضر و اکسیداسیون را
میگیرند تا رنگ بدنه خودرو ثابت باقی بماند. یک محافظ رنگ بدنه واقعی
میتواند کمک بسیاری به ثبات زیبایی خودرو کند. اما با توجه به قیمتهای
پیشنهادی از سوی کارواشها میتوان گفت که این مراکز از نمونه معتبر و
تاثیرگذاری استفاده نمیکنند.

محافظ
رنگ بدنه معتبر از قیمت بالایی برخوردار است و میتواند تا مدت زیادی از
خودروی مورد نظر مراقبت کند. مواردی که در کارواشها پیشنهاد میشوند در
بهترین حالت میتوانند یک الی دو روز به سلامت خودرو کمک کنند. افراد برای
انجام چنین عملی بهتر است تا خود برای خرید محافظ رنگ بدنه دست به کار شده و
آن را تهیه کنند.
نحوه اعمال محافظ گرد و خاک بر روی خودرو
محافظ
گردوخاک حقیقی زمان زیادی را در کنار زحمت بالا به خود اختصاص میدهد.
برای انجام چنین عملی، فرد نیاز دارد تا پنلهای بدنه و در خودرو را بردارد
تا به درزها و لایههای زیرین به درستی دسترسی پیدا کند. در واقع برای
اعمال محافظ گرد و خاک شخص باید قالبهای اصلی اتومبیل را باز کرده تا به
سازههای کارخانه دید داشته باشد. چنین خدماتی هزینه بسیار بالایی دارد و
با زمانی کوتاه قابل اجرا نیست.

موادی
که در کارواشها بر روی خودرو اعمال میشوند نه تنها تاثیر قابل قبولی
ندارند بلکه اصلا در نقطه درست مصرف نمیشوند و آلودگی به هر حال وارد بدنه
و قطعات اتومبیل میشود. به طور کلی باید اظهار داشت پاکسازی اتومبیل با
شستوشوی اولیه بسیار قابل قبول و کافی است. اعمال هرگونه مواد و اسپری
اضافی برای محافظت از خودرو تنها هزینه اضافی است چراکه میزان ماندگاری این
موارد بسیار کوتاه و محدود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها