علت ارسال پیامک ناردست زمان اعزام اتوبوس به برخی ایستگاهها چیست؟
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران علت ارسال نادرست زمان اعزام اتوبوس در برخی خطوط اتوبوسرانی تهران را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، برخی از شهروندان طی تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند وقتی در برخی خطوط از سامانه پیامکی برای کسب اطلاع از زمان اعزام اتوبوس به ایستگاه استفاده میکنند، اتوبوس در زمان اعلام شده، در ایستگاه حاضر نمیشود و این امر باعث معطلی آنها در ایستگاه میشود.
محمود ترفع؛ مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره علت این موضوع به خبرنگار تسنیم گفت: به طور کلی سامانه پیامکی بر مبنای اتوبوسهایی که در یک خط فعالیت میکنند، زمان اعزام اتوبوس را اعلام میکند اما دلیل مشکل فعلی این است که در حال حاضر تعدادی از خطوط اتوبوسرانی به اندازه کافی مسافر ندارند و برای اتوبوسرانها انجام فعالیت به صرفه نیست، در واقع عدم فعالیت اتوبوس در خط موردنظر، باعث شده زمان صحیح اعلام نشود.
وی با بیان اینکه به تدریج با افزایش مسافران، اتوبوسها نیز در خط قرار میگیرند و پاسخ پیامکها درست ارسال خواهد شد، ادامه داد: در حال حاضر در خطوطی که مسافران بیشتری دارند و اتوبوسهای آنها فعال هستند، همه پاسخهای پیامکی ارسال شده، صحیح است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران تصریح کرد: اگر خطوطی که همه اتوبوسهای آنها فعال نیست، متعلق به خطوط شرکت واحد بود، به طور کامل سرویسدهی میشد.
محمود ترفع؛ مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره علت این موضوع به خبرنگار تسنیم گفت: به طور کلی سامانه پیامکی بر مبنای اتوبوسهایی که در یک خط فعالیت میکنند، زمان اعزام اتوبوس را اعلام میکند اما دلیل مشکل فعلی این است که در حال حاضر تعدادی از خطوط اتوبوسرانی به اندازه کافی مسافر ندارند و برای اتوبوسرانها انجام فعالیت به صرفه نیست، در واقع عدم فعالیت اتوبوس در خط موردنظر، باعث شده زمان صحیح اعلام نشود.
وی با بیان اینکه به تدریج با افزایش مسافران، اتوبوسها نیز در خط قرار میگیرند و پاسخ پیامکها درست ارسال خواهد شد، ادامه داد: در حال حاضر در خطوطی که مسافران بیشتری دارند و اتوبوسهای آنها فعال هستند، همه پاسخهای پیامکی ارسال شده، صحیح است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران تصریح کرد: اگر خطوطی که همه اتوبوسهای آنها فعال نیست، متعلق به خطوط شرکت واحد بود، به طور کامل سرویسدهی میشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو