کد خبر:
۱۲۲۷۸۴ ۱۱:۵۰
۱۳۹۹/۰۲/۰۳
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
پیش بینی قیمت پراید به 100 میلیون تومان/ سوزوکی ژاپن جایگزین پراید میشود؟
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمیشود ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا ورود خط تولید ژاپنیها به ایران و جایگزینی سوزوکی اسپلش به جای تولید پراید میتواند واقعی باشد؟گفت: کشور در شرایط تحریم قرار دارد، بنابراین ورود شریک جدید خارجی در بخش خودروسازی ایران بعید به نظر میرسد؛ چرا که ژاپنیها جز اولین کشورهایی بودند که در شرایط تحریم مراودات اقتصادیشان را با ایران به طور کامل قطع کردند. سوالی که ایجاد میشود این است که اگر در شرایط تحریم قرار داریم توقف برخی خطوط تولید خودروهای چینی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و ورود خودروسازان ژاپنی در ایران چیست؟
مهدی دادفر افزود: معتقدم ورود ژاپنیها در خطوط خودروسازی ایران بعید است، چرا که شرکتهای خودروسازی دیگر حاضر نیستند که برندشان را دست خودروسازان ایرانی دهند. اساسا نحوه و سبک فعالیت خودروسازان ژاپنی با ایرانیها زمین تا آسمان فرق دارد. ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
قیمت پراید 100 میلیون تومان میشود
او حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران را امری اشتباه تلقی کرد و گفت: حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران امری اشتباه است. در گذشته شعار خودروسازان این بود که خانوادههای موتور سوار را به پراید سوار تبدیل کردهاند، این در حالی است که حالا چنانچه خانوادههای قشر متوسط تا شش سال بکوب کار کنند و نانی هم نخورند تازه میتوانند با حداقل حقوقشان و بعد از شش سال یک پراید بخرند.
دادفر تصریح کرد: پراید تنها خودرویی بود که 95 درصد آن داخلی سازی شده بود. حال این پرسش مطرح میشود که در شرایط تحریم کدام خودرو را میتوان جایگزین پراید کرد که 95 درصد قطعات آن را بتوانیم در داخل تولید کنیم. پیشبینی ما این است که در آینده نزدیک قیمت پراید به 100 میلیون تومان خواهد رسید.// تجارت نیوز
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا ورود خط تولید ژاپنیها به ایران و جایگزینی سوزوکی اسپلش به جای تولید پراید میتواند واقعی باشد؟گفت: کشور در شرایط تحریم قرار دارد، بنابراین ورود شریک جدید خارجی در بخش خودروسازی ایران بعید به نظر میرسد؛ چرا که ژاپنیها جز اولین کشورهایی بودند که در شرایط تحریم مراودات اقتصادیشان را با ایران به طور کامل قطع کردند. سوالی که ایجاد میشود این است که اگر در شرایط تحریم قرار داریم توقف برخی خطوط تولید خودروهای چینی، افزایش قیمت خودروهای داخلی و ورود خودروسازان ژاپنی در ایران چیست؟مهدی دادفر افزود: معتقدم ورود ژاپنیها در خطوط خودروسازی ایران بعید است، چرا که شرکتهای خودروسازی دیگر حاضر نیستند که برندشان را دست خودروسازان ایرانی دهند. اساسا نحوه و سبک فعالیت خودروسازان ژاپنی با ایرانیها زمین تا آسمان فرق دارد. ممکن است تولید مشترک خودرو ژاپنیها در ایران تنها یک ایده از سوی یک کارشناس باشد. یا ممکن است یک خودرو چینی شبیه خودرو ژاپنیها در ایران تولید شود.
قیمت پراید 100 میلیون تومان میشود
او حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران را امری اشتباه تلقی کرد و گفت: حذف پراید از صنعت خودروسازی ایران امری اشتباه است. در گذشته شعار خودروسازان این بود که خانوادههای موتور سوار را به پراید سوار تبدیل کردهاند، این در حالی است که حالا چنانچه خانوادههای قشر متوسط تا شش سال بکوب کار کنند و نانی هم نخورند تازه میتوانند با حداقل حقوقشان و بعد از شش سال یک پراید بخرند.
دادفر تصریح کرد: پراید تنها خودرویی بود که 95 درصد آن داخلی سازی شده بود. حال این پرسش مطرح میشود که در شرایط تحریم کدام خودرو را میتوان جایگزین پراید کرد که 95 درصد قطعات آن را بتوانیم در داخل تولید کنیم. پیشبینی ما این است که در آینده نزدیک قیمت پراید به 100 میلیون تومان خواهد رسید.// تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها