کد خبر:
۱۲۲۶۶۵ ۱۲:۱۴
۱۳۹۹/۰۲/۰۱
برنامه مرسس بنز برای بازگشت به دوران طلایی چیست؟
پدال نیوز: مرسدس-بنز سال 2019 را با رکوردی تازه در تولید به پایان برد و با فروش بیش از دو میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو، برای چهارمین سال پیاپی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس-بنز سال 2019 را با رکوردی تازه در تولید به پایان برد و با فروش بیش از دو میلیون و سیصد هزار دستگاه خودرو، برای چهارمین سال پیاپی بزرگترین خودروساز لوکس جهان شد.
اما داستان مرسدس-بنز در سال ۲۰۱۹ روی دیگری هم دارد. سود شرکت با وجود افزایش تولید، شصت درصد کاهش یافت. شرکت به خاطر درگیر شدن با بحران تقلب در ساخت موتورهای دیزل ناگزیر شد هزینه زیادی بدهد و دیر آمدنش به بازار ماشینهای الکتریکی، موقعیت شرکت را متزلزل کرده است.
همچنین انتظار میرود بنز نتواند میزان آلودگی ماشینهایش را به سطحی که اتحادیه اروپا تعیین کرده برساند و به همین خاطر جریمهای سنگین در انتظار این شرکت خواهد بود.
این نگرانیها باعث شده تا اولا کالینوس، مدیر جدید بنز آستینها را بالا بزند و برای عبور از بحران، استراتژی تازهای برای شرکت طراحی کند.
این استراتژی تازه سه محور اصلی دارد: تمرکز بر ساخت ماشینهای الکتریکی، سرمایهگذاری در بخش خودروهای تقویتشده AMG و انقلاب دیجیتال در ساخت خودرو.
بنز قصد دارد عقبماندگی خود در ساخت ماشینهای الکتریکی را در چند سال آینده جبران کند. این شرکت در حال حاضر تنها یک مدل کم فروغ الکتریکی دارد، اما تعداد این مدلها تا سال ۲۰۲۲ به ده مدل خواهد رسید و در نهایت بنز ۵۰ مدل الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.
ماشینهای تقویتشده بخش AMG سود خوبی برای کارخانه دارد و بنز میخواهد با عرضه مدلهای تازه، فروش را از حدود ۱۳۰ هزار دستگاه در سال به دویست هزار دستگاه برساند.
کالینوس همچنین میخواهد بنز علاوه بر ساخت ماشین، به یک شرکت تکنولوژی مطرح در جهان تبدیل شود. این انقلاب دیجیتال در همه ابعاد از تولید و فروش گرفته تا خدمات و دستگاههای به کار گرفته در ماشینها را شامل میشود.
همزمان بنز با کاهش تعداد نیروی کار، توقف تولید مدلهای کم فروش و استفاده مشترک از پلتفرم و قطعات، هزینههای خود را تا حد زیادی کاهش خواهد داد.
هدف مدیر سوئدی بنز از این برنامه تازه، برگرداندن بنز به دوران اوج خود در دهه هفتاد و هشتاد میلادی است؛ دورانی که کارخانه آلمانی با ترکیب کیفیت و جدیدترین فنآوری، اعتباری کسب کرد که هنوز در یادها است.
اما داستان مرسدس-بنز در سال ۲۰۱۹ روی دیگری هم دارد. سود شرکت با وجود افزایش تولید، شصت درصد کاهش یافت. شرکت به خاطر درگیر شدن با بحران تقلب در ساخت موتورهای دیزل ناگزیر شد هزینه زیادی بدهد و دیر آمدنش به بازار ماشینهای الکتریکی، موقعیت شرکت را متزلزل کرده است.
همچنین انتظار میرود بنز نتواند میزان آلودگی ماشینهایش را به سطحی که اتحادیه اروپا تعیین کرده برساند و به همین خاطر جریمهای سنگین در انتظار این شرکت خواهد بود.
این نگرانیها باعث شده تا اولا کالینوس، مدیر جدید بنز آستینها را بالا بزند و برای عبور از بحران، استراتژی تازهای برای شرکت طراحی کند.
این استراتژی تازه سه محور اصلی دارد: تمرکز بر ساخت ماشینهای الکتریکی، سرمایهگذاری در بخش خودروهای تقویتشده AMG و انقلاب دیجیتال در ساخت خودرو.
بنز قصد دارد عقبماندگی خود در ساخت ماشینهای الکتریکی را در چند سال آینده جبران کند. این شرکت در حال حاضر تنها یک مدل کم فروغ الکتریکی دارد، اما تعداد این مدلها تا سال ۲۰۲۲ به ده مدل خواهد رسید و در نهایت بنز ۵۰ مدل الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.
ماشینهای تقویتشده بخش AMG سود خوبی برای کارخانه دارد و بنز میخواهد با عرضه مدلهای تازه، فروش را از حدود ۱۳۰ هزار دستگاه در سال به دویست هزار دستگاه برساند.
کالینوس همچنین میخواهد بنز علاوه بر ساخت ماشین، به یک شرکت تکنولوژی مطرح در جهان تبدیل شود. این انقلاب دیجیتال در همه ابعاد از تولید و فروش گرفته تا خدمات و دستگاههای به کار گرفته در ماشینها را شامل میشود.
همزمان بنز با کاهش تعداد نیروی کار، توقف تولید مدلهای کم فروش و استفاده مشترک از پلتفرم و قطعات، هزینههای خود را تا حد زیادی کاهش خواهد داد.
هدف مدیر سوئدی بنز از این برنامه تازه، برگرداندن بنز به دوران اوج خود در دهه هفتاد و هشتاد میلادی است؛ دورانی که کارخانه آلمانی با ترکیب کیفیت و جدیدترین فنآوری، اعتباری کسب کرد که هنوز در یادها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش