آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۲۶۶
۱۳:۱۱
۱۳۹۴/۰۹/۱۸
مقصد مشترک خبرنگاران ایرانی و ژنرال دوگل برای شناخت DS

با لوکس‌ترین خودرو فرانسه از شانزه‌لیزه تا بلوار اندرزگو آشنا شوید +گزارش تصویری

پدال نیوز: برند DS لوکس‌ترین برند خودروی فرانسه است . این برند برای رقابت با برند ولوو ، آئودی و مدل‌های ارزان قیمت بی‌ام‌دبلیو و لکسوس خلق شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، برند دی اس دارای یک پیشینه تاریخی بسیار موفق است . در دهه 1950 دی‌اس گران‌ترین و محبوب‌‌ترین خودروی اروپا بود . این محصول به‌عنوان لوکس‌ترین محصول سیتروئن به‌عنوان نمادی از فرانسه  مدرن بعد از جنگ جهانی شناخته می شد . این خودرو برای اولین بار در 1954 در نمایشگاه خودروی  پاریس به جهانیان معرفی شد و انقلابی در صنعت خودروی اروپا و جهان ایجاد کرد . سیستم فوق‌پیشرفته تعلیق آن که نرمی فوق‌العاده‌ای را برای آن مهیا می‌کرد با قابلیت حرکت روی 3 چرخ ، موتور قدرتمند ، گیربکس اتوماتیک و آیرودینامیک فوق‌العاده آن  بسیار انقلابی و پیشرو بودند . در سال‌های بعد از جنگ اکثر خودروها  دارای  طراحی مکعبی و فاقد زیبایی بودند. اما سیتروئن دی اس با طراحی فوق پیشرفته و آیرودینامیک ‌خود انقلابی در طراحی صنعتی خودرو ایجاد کرد . بدنه دوک‌مانند و ضریب آیرودینامیک فوق‌العاده پایین  امکان دستیابی به سرعتی بیش از 170 کیلومتر در ساعت را به راحتی مهیا می‌کرد که این رقم در میانه دهه پنجاه، عدد قابل ملاحظه‌ای بود .


در اواخر دهه شصت میلادی نسل دوم دی‌اس  عرضه شد و ساخت آن تا اواسط  دهه هفتاد میلادی ادامه داشت. ژنرال دوگل؛ رئیس‌جمهور محبوب  فرانسه بعد از جنگ، از این خودرو استفاده می‌کرد و حتی  هنگامی‌که در دهه شصت میلادی مورد سوء‌قصد قرار گفت خودروی دی‌اس جان وی را نجات داد . تروریست‌ها لاستیک خودروی  او  را هدف قرار داده‌ بودند  اما غافل از اینکه این خودرو قابلیت حرکت بر روی سه چرخ را نیز دارد. با استفاده از این قابلیت دی‌اس بود که محافظان توانستند خودروی دوگل را از مهلکه نجات دهند . بعد از آن این مدل با سیتروئن SM جایگزین شد که تولید آن تا اواسط  دهه هشتاد ادامه داشت.

اس‌ام نیز خودرویی بسیار پیشرو بود که در دوران مالکیت سیتروئن بر مازراتی ساخته شد . این خودرو از پیشرانه مشترکی با مازراتی مراک برخوردار بود و خودروی محبوب  ثروتمندان دراواخر دهه هفتاد به‌شمار می‌رفت و تعداد زیادی ازافراد مشهور از این خودرو استفاده می‌کردند. به دنبال رکود اقتصادی در دهه 80  میلادی، کم‌کم نقش مدل‌های لوکس سیتروئن کمرنگ شد و در نهایت تولید این خودرو ها در اوایل دهه 90 متوقف شد . دی‌اس در سه نسل  یعنی تا اوایل دهه 90 تولید شد . حالا بعد از حدود 24 سال گروه PSA ( پژو- سیتروئن ) تصمیم به احیای این برند لوکس گرفتند و در سال 2014 اولین محصول با برند DS را به بازار جهانی عرضه کرد . از این به بعد پژو برند ارزان ، سیتروئن برند متوسط  و  DS برند لوکس گروه خودروسازی PSA خواهند بود .


در همین راستا  هفته گذشته یک گروه 20 نفره از خبرنگاران  رسانه‌های خودرویی، اقتصادی و اجتماعی  کشورمان مهمان گروه PSA و برند DS در فرانسه بودند. در اولین روز ورود به پاریس این گروه به بازدید از شوروم مرکزی DS در خیابان شانزه لیزه رفتند . شوروم مرکزی این برند در کنار شوروم برندهایی چون مرسدس بنز، بی‌ام‌دبلیو، لکسوس و سایر برندهای لوکس در یکی از بهترین مکان‌های شانزه لیزه واقع شده است .
این منطقه، جذاب‌ترین و گران‌ترین بخش این خیابان منطقه شانزه‌لیزه است. پاریسی‌ها این منطقه را مثلث طلایی می‌نامند. دومین شوروم دی‌اس؛ مشابه شوروم شانزه‌لیزه در شانگ‌های چین  واقع شده است و به‌زودی قرار است که سومین شو روم در خیابان اندرزگوی تهران افتتاح شود . گروه خبری در روز اول سفر خود به بازدید از این شوروم پرداختند و از نزدیک با اولین  مدل تولیدی دی‌اس که در دهه پنجاه میلادی به بازار عرضه شده بود و همچنین با مدل‌های جدید این برند از نزدیک آشنا شدند.

بعد از بازدید، آرنولد ریبالت؛ مدیر بازاریابی  برند‌ دی‌اس طی سخنانی به تشریح تاریخچه  دی‌اس و خصوصیات آن پرداخت و درباره تولد مجدد  این برند و مدل‌های جدید توضیح داد. به‌گفته وی فلسفه طراحی برند  دی‌اس  SPIRIT  OF  AVANTGARD و به معنای روح آوانگارد یا پیشرو است . در روز دوم سفر گروه خبرنگاران ایرانی به بازدید از مرکز اصلی طراحی PSA و بخش طراحی محصولات جدید  DS و خودروهای کانسپت آن پرداختند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه