کد خبر:
۱۲۲۵۶۰ ۰۹:۰۶
۱۳۹۹/۰۱/۳۱
چرا مراکز تعویض پلاک خودرو به روش سنتی و آفلاین کار میکنند؟
پدال نیوز- مراکز تعویض پلاک خودرو که مدتی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل بودند، از امروز دوباره فعالیت خود را از سر گرفتند و معاملهگران خودرو میتوانند با مراجعه به این مراکز نسبت به تعویض پلاک و انتقال سند اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، بازار خرید و فروش خودرو مخاطب زیادی دارد و حجم معاملات در این بازار بالا است. همین موضوع نگرانیهایی را از بابت تبدیل شدن مراکز تعویض پلاک و انتقال سند به نقاط شیوع بیماری کووید-19 ایجاد کرده است. از یک سو ادامه تعطیلی مراکز تعویض پلاک معاملهگران خودرو را دچار مشکل کرده و از سوی دیگر باز شدن آن جان شهروندان را در معرض خطر قرار میدهد. اما راه حل چیست؟ شاید بد نباشد برای بررسی این موضوع فرایند تعویض پلاک و انتقال سند مالکیت در برخی کشورهای دور و نزدیک را مورد بررسی قرار دهیم.
انتقال سند مالکیت خودرو در کشورهای دیگر
فرایند انتقال مالکیت در همه کشورها کم و بیش مشابه است و در همه آنها باید فروشنده درخواست انتقال داده و با ارائه مدارک و انجام مراحل قانونی سند جدید به نام مالک جدید صادر شود. در برخی از کشورها از جمله کشور ما صفر تا صد این فرایند به صورت آفلاین و همراه با کاغذبازی بسیار است. بوروکراسی پیچیده هم باعث تلف شدن وقت مالکان و خریداران و هم هدر رفتن منابع دولت میشود. به همین دلیل بسیاری از کشورها در سالهای گذشته به فکر تغییر این رویه افتادهاند و حداقل بخشی از این فرایند را آنلاین کردهاند. در همه این کشورها تجربه آنلاین شدن کل یا بخشی از فرایند مثبت بوده و از اتلاف وقت، ازدحام جمعیت در مراکز انتقال مالکیت و هدر رفتن منابع جلوگیری شده و بسیاری از امور سادهتر هم شده است.
مثلا در انگلستان کل فرایند میتواند به صورت آنلاین انجام شود. کافی است فروشنده در سامانه انتقال مالکیت ثبت نام کرده و پس از احراز هویت، با پر کردن فرمها، بارگذاری تصویر مدارک و ورود اطلاعات دقیق مالک جدید، نهایتا تا یک ماه بعد سند جدید به آدرس مالک جدید ارسال میشود. در آمریکا هنوز این فرایند کاملا آفلاین است اما در ایالت کالیفرنیا بخشی از آن آنلاین شده و شهروندان میتوانند درخواست انتقال سند را به صورت آنلاین ثبت کنند، فرمها را دانلود کرده و پس از پر کردن آنها را از طریق پست ارسال کنند.
در فرانسه از سال 2017 امکان تعویض پلاک و انتقال سند به صورت کاملا آنلاین ایجاد شده و در ترکیه نیز از سال 2010 این فرایند به صورت آنلاین انجام میشود. همچنین چند ماه پیش چین اعلام کرد که فرایند انتقال مالکیت خودرو در 120 شهر اصلی این کشور به صورت کاملا آنلاین انجام خواهد شد.
مزایای آنلاین شدن
در باب مزایای آنلاین شدن فرایند تعویض پلاک خودرو میتوان طوماری طولانی تهیه کرد؛ اما اصلیترین و مهمترین این مزایا عبارتند از:
جلوگیری از اتلاف وقت شهروندان
جلوگیری از رفت و آمد غیر ضروری برای مراجعه به مراکز تعویض پلاک
کاهش کاغذ بازی و سادهتر شدن کل فرایند
جلوگیری از اتلاف منابع عمومی
کاهش فساد اداری
جلوگیری از ازدحام جمعیت، خصوصا در برهههایی مشابه این روزها که با شیوع بیماری روبرو هستیم
راهکارها و ظرفیتهای موجود
از هر بعد که به ماجرا نگاه کنیم، میبینیم که آنلاین شدن فرایندهای اداری از جمله تعویض پلاک نتایج بسیار مثبتی دارد و به استقرار هر چه بهتر اهداف دولت الکترونیک کمک میکند. اگر پیشتر فرایند انتقال سند مالکیت خودرو را آنلاین کرده بودیم، نه تنها الان نگرانی از بابت بازگشایی مراکز تعویض پلاک نداشتیم، بلکه اصلا نیازی به تعطیلی چندهفتهای آن نیز نبود!
سوالی که پیش میآید این است که آیا ظرفیتهای لازم برای این تغییر در کشور ما وجود ندارد؟ آیا این همه استارتآپ و شرکت دانشبنیان که تواناییهای بسیار بالایی در حوزه های مختلف نشان دادهاند، امکان پیادهسازی یک سامانه آنلاین تعویض پلاک را ندارند؟
بعید به نظر میرسد که از چنین ظرفیتی بیبهره باشیم؛ وقتی میتوان از این تواناییها استفاده کرد چرا هنوز سنتی عمل میکنیم و به فکر بهینهسازی بروکراسی اداری نیستیم؟
آن چه مسلم است این است که با همکاری نهادهای دولتی با شرکتهای دانشبنیان و استارتآپها میتوان در زمانی نه چندان طولانی کل فرایند تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو را به صورت آنلاین به شهروندان ارائه داد. این فقط نیازمند مقداری تدبیر، همکاری، دوراندیشی و اعتماد به ظرفیت های داخلی و شرکتهای دانشبنیان حوزه فناوری است.
انتقال سند مالکیت خودرو در کشورهای دیگر
فرایند انتقال مالکیت در همه کشورها کم و بیش مشابه است و در همه آنها باید فروشنده درخواست انتقال داده و با ارائه مدارک و انجام مراحل قانونی سند جدید به نام مالک جدید صادر شود. در برخی از کشورها از جمله کشور ما صفر تا صد این فرایند به صورت آفلاین و همراه با کاغذبازی بسیار است. بوروکراسی پیچیده هم باعث تلف شدن وقت مالکان و خریداران و هم هدر رفتن منابع دولت میشود. به همین دلیل بسیاری از کشورها در سالهای گذشته به فکر تغییر این رویه افتادهاند و حداقل بخشی از این فرایند را آنلاین کردهاند. در همه این کشورها تجربه آنلاین شدن کل یا بخشی از فرایند مثبت بوده و از اتلاف وقت، ازدحام جمعیت در مراکز انتقال مالکیت و هدر رفتن منابع جلوگیری شده و بسیاری از امور سادهتر هم شده است.
مثلا در انگلستان کل فرایند میتواند به صورت آنلاین انجام شود. کافی است فروشنده در سامانه انتقال مالکیت ثبت نام کرده و پس از احراز هویت، با پر کردن فرمها، بارگذاری تصویر مدارک و ورود اطلاعات دقیق مالک جدید، نهایتا تا یک ماه بعد سند جدید به آدرس مالک جدید ارسال میشود. در آمریکا هنوز این فرایند کاملا آفلاین است اما در ایالت کالیفرنیا بخشی از آن آنلاین شده و شهروندان میتوانند درخواست انتقال سند را به صورت آنلاین ثبت کنند، فرمها را دانلود کرده و پس از پر کردن آنها را از طریق پست ارسال کنند.
در فرانسه از سال 2017 امکان تعویض پلاک و انتقال سند به صورت کاملا آنلاین ایجاد شده و در ترکیه نیز از سال 2010 این فرایند به صورت آنلاین انجام میشود. همچنین چند ماه پیش چین اعلام کرد که فرایند انتقال مالکیت خودرو در 120 شهر اصلی این کشور به صورت کاملا آنلاین انجام خواهد شد.
مزایای آنلاین شدن
در باب مزایای آنلاین شدن فرایند تعویض پلاک خودرو میتوان طوماری طولانی تهیه کرد؛ اما اصلیترین و مهمترین این مزایا عبارتند از:
جلوگیری از اتلاف وقت شهروندان
جلوگیری از رفت و آمد غیر ضروری برای مراجعه به مراکز تعویض پلاک
کاهش کاغذ بازی و سادهتر شدن کل فرایند
جلوگیری از اتلاف منابع عمومی
کاهش فساد اداری
جلوگیری از ازدحام جمعیت، خصوصا در برهههایی مشابه این روزها که با شیوع بیماری روبرو هستیم
راهکارها و ظرفیتهای موجود
از هر بعد که به ماجرا نگاه کنیم، میبینیم که آنلاین شدن فرایندهای اداری از جمله تعویض پلاک نتایج بسیار مثبتی دارد و به استقرار هر چه بهتر اهداف دولت الکترونیک کمک میکند. اگر پیشتر فرایند انتقال سند مالکیت خودرو را آنلاین کرده بودیم، نه تنها الان نگرانی از بابت بازگشایی مراکز تعویض پلاک نداشتیم، بلکه اصلا نیازی به تعطیلی چندهفتهای آن نیز نبود!
سوالی که پیش میآید این است که آیا ظرفیتهای لازم برای این تغییر در کشور ما وجود ندارد؟ آیا این همه استارتآپ و شرکت دانشبنیان که تواناییهای بسیار بالایی در حوزه های مختلف نشان دادهاند، امکان پیادهسازی یک سامانه آنلاین تعویض پلاک را ندارند؟
بعید به نظر میرسد که از چنین ظرفیتی بیبهره باشیم؛ وقتی میتوان از این تواناییها استفاده کرد چرا هنوز سنتی عمل میکنیم و به فکر بهینهسازی بروکراسی اداری نیستیم؟
آن چه مسلم است این است که با همکاری نهادهای دولتی با شرکتهای دانشبنیان و استارتآپها میتوان در زمانی نه چندان طولانی کل فرایند تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو را به صورت آنلاین به شهروندان ارائه داد. این فقط نیازمند مقداری تدبیر، همکاری، دوراندیشی و اعتماد به ظرفیت های داخلی و شرکتهای دانشبنیان حوزه فناوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو