کد خبر:
۱۲۲۵۰۲ ۱۲:۲۷
۱۳۹۹/۰۱/۳۰
اجرت تعمیرات خودرو برای سال 99 بالا میرود؟
پدال نیوز- رئیس اتحادیه تعمیرکاران گفت: با توجه به افزایش نرخ تورم و حقوق کارگران باید تعرفه تعمیرات خودرو نیز افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، شیوع کرونا باعث شد فعالیت بسیاری از بخشها به خصوص در تعطیلات عید مختل شود اما بخشهایی نیز بودند که به صورت همه جانبه باید به کار خود ادامه میدادند. تعمیرکاران جزو دستههایی بودند که همه روزه باید باز میبودند و خدمات ارائه میدادند. در رابطه با وضعیت ارائه خدمات توسط تعمیرکاران و همچنین بررسی اجرت تعمیرات خودرو در سال جدید گفتوگویی با علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران تهران ترتیب دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
نیک آیین ابتدا در مورد روند فعالیتها در تعطیلات عید گفت: متاسفانه از روز اولی که وضعیت شیوع کرونا به وجود آمد ستاد کرونا تعمیرکاران را در حالت آمادهباش قرار داد و این صنف جزو دسته گروههایی بود که باید فعالیت میکرد. اما در مقابل لوازمیدکی فروشان باز نبودند و شهر نیز در قرنطینه بود. عملا میتوان گفت این صنف کار بیهودهای را انجام داد و هزینهای روی دست ما قرار گرفت. البته ما با گروهی برای تحت پوشش قرار دادن خودروهای برخی از بیمارستانها اقدام کردیم.
وام یک میلیون تومانی کارایی ندارد
وی ادامه داد: در حال حاضر شرایط به همان روال قبل است و باید زمان بازگشایی باقی اصناف منتظر بمانیم. متاسفانه همچنان فروشندگان لوازم یدکی تعطیل هستند و هماهنگی خوبی وجود ندارد. ما هر سال بازار شب عیدمان بسیار پر رونق بود زیرا سفرها شروع میشد و میتوانستیم بازار خوبی را برای این صنف داشته باشیم. متاسفانه آن بازار نیز برای سال 98 از دست رفت و شرایط خوبی نبود. امیدواریم بتوانیم با کمکهای دولت میکند شرایط را بهبود ببخشیم. وام یک میلیون تومانی نیز با توجه به دوندگی آن ارزش خاصی ندارد و امروز نیز این مبلغ خیلی کارساز نیست.
اجرت تعمیرات خودرو باید افزایش یابد
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر این که امسال اجرت تعمیرات بالا میرود؟ به گسترشنیوز گفت: هنوز در مورد اجرت تعمیرات به ما اطلاعی داده نشده است. متاسافانه قیمت خودرو و قطعات یدکی سر به فلک کشیده است ولی ما هنوز با نرخ قبلی فعالیت میکنیم. اما اگر مشکلی برای خودروها به وجود آید چون قطعات گارانتی ندارد مکانیک باید خسارت را پرداخت کند. با این دستمزدها نمیتوان کار را ادامه داد. اجرت تعمیرات تعرفه دارد و تنظیم آن توسط اتحادیه تعمیرکاران صورت میگیرد و پس از آن برای اتااق اصناف ارسال میشود. باید تعرفه تعمیرات خودرو افزایش پیدا کند و چرا که این مورد به نرخ تورم و میزان افزایش حقوقها نیز مربوط میشود.
وی به ذکر نکاتی در مورد تعرفه تعمیرات پرداخت و گفت: در تمام واحدهای صنفی که از اتحادیه تعمیرکاران جواز کسب دارند نرخ و اجرت تعمیرات روی دیوار نصب شده است. بازرس اتحادیه و تعزیرات نیز این مورد را چک میکند. بنابراین مردم زمانی که به تعمیرگاهها مراجعه میکنند امکان مشاهده اجرت تعمیرات را خواهند داشت. ما توانستیم عدد بالایی را از تعمیرگاههای غیر مجاز سامان دهیم و همه را دارای پرونده و شناسنامه کنیم. هر روز نیز البته از این تعمیرگاههای غیر مجاز ایجاد میشود و نیاز به بازرسی بسیار وسیعتر وجود دارد.
وضعیت بسیار بد تامین قطعات
نیک آیین در پایان اظهار کرد: وضعیت تامین قطعات در سال قبل بسیار بد بود. خودروسازانی مانند تویوتا، کیا و ... به ایران خودرو فرستادند قطعات اصلی برای ایران تامین نکردند. قطعات متفرقه به شدت وارد شده و متاسفانه این قطعات عمر بسیار پایینی دارند. تشخیص این قطعات برای ما نیز بسیار سخت شده است. در مورد نمونههای تقلبی نیز از جمله روغن، فیلتر و قطعات مختلف به شدت در بازار وجود دارد. این موارد را نیز نمیتوان تشخیص داد به عنوان مثال برای یک روغن، تعمیرکاران دستگاهی ندارند که بتوانند این موضوع را بررسی کنند. برای تهیه قطعات نیز هنوز به نتیجه خاصی نرسیدیم و هر چه روی این مسئله فکر کردیم راهکاری وجود ندارد. در خصوص خودروهای ایرانی تعمیرکاران از فروشگاههای مجاز خریداری میکنند.
نیک آیین ابتدا در مورد روند فعالیتها در تعطیلات عید گفت: متاسفانه از روز اولی که وضعیت شیوع کرونا به وجود آمد ستاد کرونا تعمیرکاران را در حالت آمادهباش قرار داد و این صنف جزو دسته گروههایی بود که باید فعالیت میکرد. اما در مقابل لوازمیدکی فروشان باز نبودند و شهر نیز در قرنطینه بود. عملا میتوان گفت این صنف کار بیهودهای را انجام داد و هزینهای روی دست ما قرار گرفت. البته ما با گروهی برای تحت پوشش قرار دادن خودروهای برخی از بیمارستانها اقدام کردیم.
وام یک میلیون تومانی کارایی ندارد
وی ادامه داد: در حال حاضر شرایط به همان روال قبل است و باید زمان بازگشایی باقی اصناف منتظر بمانیم. متاسفانه همچنان فروشندگان لوازم یدکی تعطیل هستند و هماهنگی خوبی وجود ندارد. ما هر سال بازار شب عیدمان بسیار پر رونق بود زیرا سفرها شروع میشد و میتوانستیم بازار خوبی را برای این صنف داشته باشیم. متاسفانه آن بازار نیز برای سال 98 از دست رفت و شرایط خوبی نبود. امیدواریم بتوانیم با کمکهای دولت میکند شرایط را بهبود ببخشیم. وام یک میلیون تومانی نیز با توجه به دوندگی آن ارزش خاصی ندارد و امروز نیز این مبلغ خیلی کارساز نیست.
اجرت تعمیرات خودرو باید افزایش یابد
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر این که امسال اجرت تعمیرات بالا میرود؟ به گسترشنیوز گفت: هنوز در مورد اجرت تعمیرات به ما اطلاعی داده نشده است. متاسافانه قیمت خودرو و قطعات یدکی سر به فلک کشیده است ولی ما هنوز با نرخ قبلی فعالیت میکنیم. اما اگر مشکلی برای خودروها به وجود آید چون قطعات گارانتی ندارد مکانیک باید خسارت را پرداخت کند. با این دستمزدها نمیتوان کار را ادامه داد. اجرت تعمیرات تعرفه دارد و تنظیم آن توسط اتحادیه تعمیرکاران صورت میگیرد و پس از آن برای اتااق اصناف ارسال میشود. باید تعرفه تعمیرات خودرو افزایش پیدا کند و چرا که این مورد به نرخ تورم و میزان افزایش حقوقها نیز مربوط میشود.
وی به ذکر نکاتی در مورد تعرفه تعمیرات پرداخت و گفت: در تمام واحدهای صنفی که از اتحادیه تعمیرکاران جواز کسب دارند نرخ و اجرت تعمیرات روی دیوار نصب شده است. بازرس اتحادیه و تعزیرات نیز این مورد را چک میکند. بنابراین مردم زمانی که به تعمیرگاهها مراجعه میکنند امکان مشاهده اجرت تعمیرات را خواهند داشت. ما توانستیم عدد بالایی را از تعمیرگاههای غیر مجاز سامان دهیم و همه را دارای پرونده و شناسنامه کنیم. هر روز نیز البته از این تعمیرگاههای غیر مجاز ایجاد میشود و نیاز به بازرسی بسیار وسیعتر وجود دارد.
وضعیت بسیار بد تامین قطعات
نیک آیین در پایان اظهار کرد: وضعیت تامین قطعات در سال قبل بسیار بد بود. خودروسازانی مانند تویوتا، کیا و ... به ایران خودرو فرستادند قطعات اصلی برای ایران تامین نکردند. قطعات متفرقه به شدت وارد شده و متاسفانه این قطعات عمر بسیار پایینی دارند. تشخیص این قطعات برای ما نیز بسیار سخت شده است. در مورد نمونههای تقلبی نیز از جمله روغن، فیلتر و قطعات مختلف به شدت در بازار وجود دارد. این موارد را نیز نمیتوان تشخیص داد به عنوان مثال برای یک روغن، تعمیرکاران دستگاهی ندارند که بتوانند این موضوع را بررسی کنند. برای تهیه قطعات نیز هنوز به نتیجه خاصی نرسیدیم و هر چه روی این مسئله فکر کردیم راهکاری وجود ندارد. در خصوص خودروهای ایرانی تعمیرکاران از فروشگاههای مجاز خریداری میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش