کد خبر:
۱۲۱۶۴۳ ۰۹:۳۹
۱۳۹۹/۰۱/۱۶
بلاتکلیفی خودروسازان برای بازگشایی کارخانهها
پدال نیوز: به نظر میرسد که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان قصد دارند طبق اعلام قبلی خود، کارخانههای خود را اواسط آوریل سال جاری میلادی بازگشایی کنند اما اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس، بزرگترین شرکتهای خودروسازی جهان را در بلاتکلیفی و سرگردانی فرو برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : به نظر میرسد که بسیاری از خودروسازان بزرگ جهان قصد دارند طبق اعلام قبلی خود، کارخانههای خود را اواسط آوریل سال جاری میلادی بازگشایی کنند اما اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس، بزرگترین شرکتهای خودروسازی جهان را در بلاتکلیفی و سرگردانی فرو برده است.
گزارشهای منتشر شده از سوی یاهو فایننس حاکی از آن است که بسیاری از شرکتهای خودروسازی بزرگ جهان همچون فورد، فیات کرایسلر، تویوتاموتورز و هوندا موتورز قصد دارند به منظور جلوگیری از زیان دهی بیشتر ناشی از شیوع گسترده ویروس کرونا که به تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای آنها منجر شد، اواسط ماه آوریل سال جاری میلادی کارخانههای خود را بازگشایی کنند. اما به عقیده کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس خطرناک و مرگبار که تاکنون منجر به تعطیلی همه اماکن مختلف و اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه در بسیاری از کشورهای جهان شده است، بازگشایی مجدد کارخانههای خودروسازی را در هالهای از ابهام برده و بزرگترین شرکتهای فعال در این صنعت را در بلاتکلیفی و سرگردانی غرق کرده است؛ چراکه آنها از سویی با بحرانهای مالی شدید و خطر ورشکستگی و کمبود نقدینگی مواجه شدهاند و از طرفی دیگر نیز از سوی دولت و نهادهای بهداشت و درمان کشورهای خود تحت فشار زیادی قرار دارند و مسوولیت اجتماعی آنها نیز جلوی فعالیت و ازسرگیری تولیدشان را گرفته است. هفته گذشته فولکس واگن بهعنوان بزرگترین خودروساز جهان اعلام کرد که تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای آن در هر هفته ۲/ ۲ میلیارد دلار ضرر و زیان برای این خودروساز بزرگ آلمانی به بار آورده است.همین رقم بزرگ به وضوح نشان میدهد که شرکتهای خودروسازی بزرگ جهان به شدت تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا قرار گرفته و با تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای خود با بحرانهای مالی و اقتصادی شدیدی دست و پنجه نرم میکنند. اما این در حالی است که شرکت خودروسازی فورد آمریکا به تازگی اعلام کرده که طبق اعلام قبلی خود قصد دارد پنج کارخانه خود را که به تولید پیکاپ، خودروهای شاسی بلند، ون و وانتهای تجاری میپرداختند، با رعایت کامل نکات بهداشتی و حفظ سلامت کارکنان و کارگران بازگشایی کند.فیات کرایسلر نیز که یکی از سه خودروساز بزرگ ایالات متحده آمریکا به شمار میرود و در ماه گذشته تعدادی از کارکنان خود را به علت ابتلا به ویروس کرونا از دست داده است، اعلام کرده که تمامی کارخانههای آن در ایالات متحده و کانادا تا ۱۴ آوریل سال جاری میلادی بسته و تعطیل باقی خواهد ماند. این شرکت درخصوص بازگشایی مجدد کارخانههای خود بعد از این تاریخ هنوز اظهار نظر رسمی نداشته است.شرکت هوندا نیز پیشتر اعلام کرده بود که تولید خود را از تاریخ ۷ آوریل ۲۰۲۰ از سر خواهد گرفت. این در حالی است که رقیب هموطن و ژاپنی آن یعنی تویوتا موتورز اعلام کرده بود که تمامی کارخانههای آن تا تاریخ ۲۰ آوریل تعطیل خواهند بود.گزارشهای منتشر شده همچنین حاکی از آن است که جنرال موتورز نیز به پرسنل و کارکنان خود درخصوص تمدید تعطیلی و توقف کارخانههای این شرکت اطلاع رسانی کرده است. همه این اخبار در حالی منتشر شده است که شمار مبتلایان به ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ در ایالات متحده آمریکا در صدر جدول قرار گرفته و حتی از چین نیز فراتر رفته است.
گزارشهای منتشر شده از سوی یاهو فایننس حاکی از آن است که بسیاری از شرکتهای خودروسازی بزرگ جهان همچون فورد، فیات کرایسلر، تویوتاموتورز و هوندا موتورز قصد دارند به منظور جلوگیری از زیان دهی بیشتر ناشی از شیوع گسترده ویروس کرونا که به تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای آنها منجر شد، اواسط ماه آوریل سال جاری میلادی کارخانههای خود را بازگشایی کنند. اما به عقیده کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، اوج گرفتن بحران کرونا و افزایش شمار مبتلایان به این ویروس خطرناک و مرگبار که تاکنون منجر به تعطیلی همه اماکن مختلف و اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه در بسیاری از کشورهای جهان شده است، بازگشایی مجدد کارخانههای خودروسازی را در هالهای از ابهام برده و بزرگترین شرکتهای فعال در این صنعت را در بلاتکلیفی و سرگردانی غرق کرده است؛ چراکه آنها از سویی با بحرانهای مالی شدید و خطر ورشکستگی و کمبود نقدینگی مواجه شدهاند و از طرفی دیگر نیز از سوی دولت و نهادهای بهداشت و درمان کشورهای خود تحت فشار زیادی قرار دارند و مسوولیت اجتماعی آنها نیز جلوی فعالیت و ازسرگیری تولیدشان را گرفته است. هفته گذشته فولکس واگن بهعنوان بزرگترین خودروساز جهان اعلام کرد که تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای آن در هر هفته ۲/ ۲ میلیارد دلار ضرر و زیان برای این خودروساز بزرگ آلمانی به بار آورده است.همین رقم بزرگ به وضوح نشان میدهد که شرکتهای خودروسازی بزرگ جهان به شدت تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا قرار گرفته و با تعطیلی و توقف خطوط تولید کارخانههای خود با بحرانهای مالی و اقتصادی شدیدی دست و پنجه نرم میکنند. اما این در حالی است که شرکت خودروسازی فورد آمریکا به تازگی اعلام کرده که طبق اعلام قبلی خود قصد دارد پنج کارخانه خود را که به تولید پیکاپ، خودروهای شاسی بلند، ون و وانتهای تجاری میپرداختند، با رعایت کامل نکات بهداشتی و حفظ سلامت کارکنان و کارگران بازگشایی کند.فیات کرایسلر نیز که یکی از سه خودروساز بزرگ ایالات متحده آمریکا به شمار میرود و در ماه گذشته تعدادی از کارکنان خود را به علت ابتلا به ویروس کرونا از دست داده است، اعلام کرده که تمامی کارخانههای آن در ایالات متحده و کانادا تا ۱۴ آوریل سال جاری میلادی بسته و تعطیل باقی خواهد ماند. این شرکت درخصوص بازگشایی مجدد کارخانههای خود بعد از این تاریخ هنوز اظهار نظر رسمی نداشته است.شرکت هوندا نیز پیشتر اعلام کرده بود که تولید خود را از تاریخ ۷ آوریل ۲۰۲۰ از سر خواهد گرفت. این در حالی است که رقیب هموطن و ژاپنی آن یعنی تویوتا موتورز اعلام کرده بود که تمامی کارخانههای آن تا تاریخ ۲۰ آوریل تعطیل خواهند بود.گزارشهای منتشر شده همچنین حاکی از آن است که جنرال موتورز نیز به پرسنل و کارکنان خود درخصوص تمدید تعطیلی و توقف کارخانههای این شرکت اطلاع رسانی کرده است. همه این اخبار در حالی منتشر شده است که شمار مبتلایان به ویروس کرونا یا بیماری کووید-۱۹ در ایالات متحده آمریکا در صدر جدول قرار گرفته و حتی از چین نیز فراتر رفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش