آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۵۰
۱۴:۱۴
۱۳۹۴/۰۹/۱۷
نگاه تراشه‌سازان به معاملات و به‌هم ریختگی بازار نیمه‌هادی‌ها

تمایل تولیدکنندگان تراشه‌های الکترونیکی را به سوی خودروسازان

پدال نیوز: کاهش محصوص تقاضا در بازارهای کامپیوتر و تلفن (به‌ویژه تلفن‌های همراه) موجب شد به‌یکباره مهره اصلی صنعت نیمه‌هادی‌ها و نقش‌آفرین نخست در این عرصه، به‌مدت یک‌سال در امواج شعله‌مانند ادغام شرکت‌های فعال در صنعت پرسود محصولات الکترونیکی و کامپیوتری گرفتار آتش انزوا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در نهایت برای شرکت‌های تولید قطعات و محصولات نیمه‌رسانا چاره‌ای جز این باقی نماند تا روبه‌سوی حوزه غیرجذاب کالاها و قطعات الکترونیکی خودروها بگرداند، گستره‌ای که هیچ‌یک از شرکت‌های فعال در بخش نیمه‌هادی‌ها علاقه‌ای به آن نداشته و همواره از آن رویگردان بوده‌اند. مشتریان بزرگ و عمده تراشه‌های الکترونیکی در صنعت خودروسازی، برای این تراشه‌ها ـ که مهم‌ترین صنایع نیمه‌رساناها در جهان به شمار می‌رود ـ مشتریان خوبی به‌حساب می‌آیند، اما با این وجود از نگاه تراشه‌سازان، به طور کلی بازار قطعات الکترونیکی صنعت خودروسازی و به طبع، خود شرکت‌های تولیدکننده خودرو کم‌اهمیت شمرده می‌شوند و فعالان عرصه ظریف و پیچیده نیمه‌هادی‌ها این مشتریان و بازار آنها را کوچکتر از آن می‌دانند که شایستگی توجه و تعامل حرفه‌ای با شرکت‌های تخصصی و سطح بالای خودشان داشته باشند، هر چند این مشتریان نام‌هایی مانند تسلا، گوگل و اَپل داشته و شروعی جهش‌گونه در مسیر جدید خود نشان داده‌اند و هدف‌گذاری و مقصدشان در این مسیر، طراحی، ساخت و نصب درایوی سخت‌افزاری برای خودروهاست تا به وسیله آن، اتومبیل‌های در حال تردد در معابر و خیابان‌ها، تبدیل به تجهیزاتی متصل به اینترنت و با کاربردهای متعدد شوند.

اما شرکت‌های تولیدکننده محصولات الکترونیکی نیمه‌رسانا سخت مشغول کسب و کار اصلی‌شان و در عین حال برخی فعالیت‌های مهم‌تر نظیر بسط و گسترش محدوده و زمینه کارهای خود هستند و تقاضای قابل‌توجه شرکت‌های خودروساز و دیگر شرکت‌های مطرح برای تراشه‌های تولیدی آنها، جذابیت چندانی برای شرکت‌های یادشده و مدیران مغرورشان ندارد.

برای مثال، شرکت تولیدکننده تراشه‌های نیمه‌رسانای NXP دوشنبه هفته گذشته 30 نوامبر 2015 در یک معامله خرید به ارزش 11 میلیارد و 800 میلیون دلار، یکی از شرکت‌های همکار و رقیب به نام «FreeScale» را خریداری و جایگزین شرکت «رنسانس» کرد که برترین شرکت تولیدکننده تراشه‌های الکترونیکی برای خودروها در سراسر جهان محسوب می‌شود و به این ترتیب NXP علاوه بر تملک «freescale»، مدیران این شرکت را وادار به پیروی از خود و ملزم به پاسخگویی به مالکان جدید بالادستی خود کرد. این روند خریداری شرکت‌های کوچک به وسیله بزرگترهای صنعت نیمه‌هادی‌ها در یکسال اخیر تبدیل به موجی فراگیر شده و همه نقش‌آفرینان این عرصه سعی در جلب جذب شرکت‌های کوچکتر که دارای فعالیت‌های مشابه یا نزدیک به هم هستند، دارند.
این برنامه سرگرمی‌گونه، در نمونه‌ای دیگر در رابطه با شرکت انگلیسی ـ‌آلمانی تولیدکننده تراشه‌های نیمه‌هادی ویژه صنایع ارتباطی و مخابراتی روی داده و این شرکت که فعالیت اقتصادی و مراودات تجاری سودآوری با شرکت آی‌فون داشت و تراشه‌های سیستم کنترل انرژی محصولات آی‌فون را برای این شرکت معتبر تامین و تهیه می‌کرد، به‌محض کاهش موقتی مراودات خود باای فون به‌یکباره مسیر حرکت و فعالیت خود را تغییر داده و به‌سوی بازارهای خودرو و دیگر بازارهای صنعتی متمایل شد و در پی آن به سراغ شرکت امریکایی Atmel که تولیدکننده چیپ‌های نیمه‌رسانای ویژه صنایع است رفته و پس از مذاکراتی پیگیرانه برای خرید این شرکت به توافق رسید. در حال حاضر براساس برآوردهای کارشناسان و البته هدف‌گذاری فعالان عرصه نیمه‌رساناها، پیش‌بینی شده است که بازار تراشه‌های نیمه‌هادی ویژه صنایع اتومبیل‌سازی ـ به‌ویژه حوزه اتومبیل‌های الکتریکی و خودروهای هوشمند و خودران ـ تا سال 2019 میلادی یعنی در مدت 4 سال آینده تبدیل به بازاری حداقل 40میلیارد دلاری با میانگین نرخ رشد سالانه حدود 6درصد شود.

 


این‌پیش‌بینی که به‌وسیله موسسه پژوهشی و معتبر گارتز انجام‌شده به عقیده متخصصان دست‌اندرکار چندان دور از دسترس و رویاگونه به نظر نمی‌رسد، چراکه در امسال میلادی که آخرین روزها و هفته‌های آن را سپری می‌کنیم، براساس گزارش‌های مقدماتی ارزش کل بازار جهانی تراشه‌های نیمه‌رسانا در تمام کشورهای دنیا به 337 میلیارد و 800 میلیون دلار رسیده است، آنهم در شرایطی که نوعی کم‌تحرکی یا رکود نسبی برای این بازار و عرصه‌های صنعتی و اقتصادی مرتبط با آن سایه انداخته بود.
راینهارد پلاس، مدیر اجرایی شرکت تراشه‌های نیمه‌هادی «Infineon» در گفت‌وگوی خود با رویترز و خطاب به سرمایه‌گذاران می‌گوید: «یک دهه پیش از این اتومبیل‌ها کالاهایی بیشتر کاربردی بودند تا تجملی و جلب نظرکننده اما اکنون هستند. در حال حاضر، شرکت آلمانی Infineon در کنار شرکت هلندی DutchNXP و شرکت فرانسوی- آلمانی «اس. تی. میکروالکترونیک»، بزرگترین تولیدکنندگان چیپ‌های الکترونیکی نیمه‌رسانا در قاره اروپا هستند و در میان این 3، تراشه‌ساز آلمانی بیش از دو شرکت دیگر، توجه و تمرکز خود را معطوف به حیطه تجهیزات الکترونیکی موردنیاز صنایع خودروسازی کرده و برای آن که معیار مشخصی به منظور پیشبرد اهدافش در بازار تولید اتومبیل داشته باشد، رشد مداوم 8درصدی در هر سال را برای فعالیت‌های خود در یک دهه آینده هدف‌گذاری کرده است.
در گستره بین‌المللی، اگر تراشه‌ساز ژاپنی «رنسانس» را نیز به جمع 3 شرکت اروپایی اشاره شده، اضافه کنیم، در واقع 4 شرکت بزرگ و اصلی تولیدکننده تراشه‌های نیمه‌رسانا در جهان را گردهم آورده‌ایم و این 4 تراشه‌ساز مطرح دنیا با صرف بخش قابل‌توجهی از سرمایه‌ها و دانش و تخصص‌شان در حوزه اتومبیل‌سازی روز جهان، براساس گزارش‌های مالی بین‌المللی حدود 50درصد از کل درآمد جهانی تولید و عرضه تراشه‌های الکترونیکی ویژه اتومبیل‌های تولیدشده متکی به فناوری‌های پیشرفته مانند اتومبیل‌های خودران و خودروهای برقی را به جیب خودشان واریز می‌کنند. در زمینه تولید تراشه‌های الکترونیکی نیمه‌رسانا ویژه صنایع خودروسازی، شرکت‌های فعال در این حوزه از ابتدای امسال میلادی در مجموع موفق به عقد ده‌ها قرارداد تولید انواع تراشه‌های ویژه اتومبیل شده‌اند که ارزش کل این قراردادها از 125میلیارد دلار فراتر رفته است.
برندلاکس، یک تحلیلگر متخصص در حوزه فناوری‌های نوین خودرو معتقد است که صنعت خودروسازی حداقل برای 10 تا 15 سال آینده همچنان به‌عنوان یکی از صنایع پراهمیت و با سودآوری بالا که فرصت‌های گوناگون و روبه افزایش در آن برای بسیاری از حوزه‌های تخصصی مرتبط فراهم خواهد شد، باقی می‌ماند.
در حال حاضر بسیاری از اتومبیل‌های تولید خودروسازان معتبر و به‌ویژه اتومبیل‌های اسپرت و لوکس، بیش از 100 نقطه مجزای کنترل الکترونیکی مربوط به عملکرد سیستم‌های مختلف در درون خود دارند که هر یک از آنها باید به‌صورت جداگانه به سیستم‌های مشخص مدیریت عملکرد هر بخش متصل شده و ارتباط برقرار کنند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریع‌تر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرم‌های نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربه‌ای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرح‏‌های جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام‌ گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول