کد خبر:
۱۲۱۳۴۴ ۱۶:۵۵
۱۳۹۹/۰۱/۰۷
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران//
سوت پایان تردد خودروهای فرسوده زده شود/ وجود خودرو و سوخت یورو 5 برای کشور ضرورت دارد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر لزوم اتخاذ تصمیمات جدی در راستای کاهش آلایندگی خودروهای فرسوده و آغاز فرآیند اسقاط تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جواد مرزبان راد در خصوص تمرکز صنعت خودرو بر تولید خودروهای یورو۵ و سکوت مسئولان نسبت به اسقاط خودروهای فرسوده اظهار داشت: وجود خودرو و سوخت یورو ۵ برای کشور ضرورت دارد و به عبارتی دیگر ارتقای کیفی موتور و سوخت به منظور کاهش آلودگی محیط زیست الزامی است.
وی ضمن اشاره به لزوم همکاری شرکت نفت با خودروسازان افزود: در صورت کیفیت نامناسب سوخت و موتور خودرو میزان آلاینده ها کاهش نخواهد یافت.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص خودروهای فرسوده گفت: برخی از خودروهای فرسوده با عمر بیش از ۱۰ سال کاربراتوری هستند و به ویژه در حوزه خودروهای سنگین از استاندارد یورو ۳ نیز برخوردار نیستند.
مرزبان راد با اشاره به قوانین حوزه اسقاط ادامه داد: این قوانین در ابتدا پیشرفت خوبی داشت و خودروهای اسقاطی با ارائه تسهیلات از سوی دولت از رده خارج می شد.
وی در خصوص تاثیر کاهش واردات خودرو بر تضعیف طرح اسقاط خودروهای فرسوده بیان کرد: در گذشته واردات یک خودروی جدید منوط به خروج دو خودروی فرسوده از چرخه ناوگان بود که اتخاذ تصمیماتی مبتنی بر کاهش واردات و همچنین کاهش تیراژ تولید بر موضوع اسقاط خودروهای فرسوده سایه انداخت.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد: بسیاری از خودروهای در حال تردد در سطح شهر فرسوده هستند و می بایست جایگزین شوند.
مرزبان راد در خصوص راهکارها تصریح کرد: می بایست با یک برنامه ریزی حدودا دو ساله شرایط را برای خروج خودروهای فرسوده از شهرها فراهم کرد.
وی یادآور شد: کاهش استفاده، اتخاذ رویکردهای جدی نسبت به اسقاط، سخت گیری ستاد معاینه فنی و همچنین تعیین جرائم برای خودروهای دودزا از قبیل خودروهای سنگین که وضعیت آلایندگی آنها نیز کاملا مشهود است به منظور اصلاح وضعیت خودرو یا کاهش استفاده می تواند موثر باشد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در پایان خاطرنشان کرد: می بایست اقداماتی جدی در خصوص مقابله با انتشار آلایندگی از جانب خودروهای فرسوده در سطح شهر در دستور کار قرار گیرد و نباید تردد هر خودرویی با هر شرایطی در خیابان ها امکان پذیر باشد به نحوی که منجر به صدمات جانی شهروندان گردد.// خبر خودرو
وی ضمن اشاره به لزوم همکاری شرکت نفت با خودروسازان افزود: در صورت کیفیت نامناسب سوخت و موتور خودرو میزان آلاینده ها کاهش نخواهد یافت.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص خودروهای فرسوده گفت: برخی از خودروهای فرسوده با عمر بیش از ۱۰ سال کاربراتوری هستند و به ویژه در حوزه خودروهای سنگین از استاندارد یورو ۳ نیز برخوردار نیستند.
مرزبان راد با اشاره به قوانین حوزه اسقاط ادامه داد: این قوانین در ابتدا پیشرفت خوبی داشت و خودروهای اسقاطی با ارائه تسهیلات از سوی دولت از رده خارج می شد.
وی در خصوص تاثیر کاهش واردات خودرو بر تضعیف طرح اسقاط خودروهای فرسوده بیان کرد: در گذشته واردات یک خودروی جدید منوط به خروج دو خودروی فرسوده از چرخه ناوگان بود که اتخاذ تصمیماتی مبتنی بر کاهش واردات و همچنین کاهش تیراژ تولید بر موضوع اسقاط خودروهای فرسوده سایه انداخت.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد: بسیاری از خودروهای در حال تردد در سطح شهر فرسوده هستند و می بایست جایگزین شوند.
مرزبان راد در خصوص راهکارها تصریح کرد: می بایست با یک برنامه ریزی حدودا دو ساله شرایط را برای خروج خودروهای فرسوده از شهرها فراهم کرد.
وی یادآور شد: کاهش استفاده، اتخاذ رویکردهای جدی نسبت به اسقاط، سخت گیری ستاد معاینه فنی و همچنین تعیین جرائم برای خودروهای دودزا از قبیل خودروهای سنگین که وضعیت آلایندگی آنها نیز کاملا مشهود است به منظور اصلاح وضعیت خودرو یا کاهش استفاده می تواند موثر باشد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در پایان خاطرنشان کرد: می بایست اقداماتی جدی در خصوص مقابله با انتشار آلایندگی از جانب خودروهای فرسوده در سطح شهر در دستور کار قرار گیرد و نباید تردد هر خودرویی با هر شرایطی در خیابان ها امکان پذیر باشد به نحوی که منجر به صدمات جانی شهروندان گردد.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو