کد خبر:
۱۲۰۸۷۲ ۱۶:۰۱
۱۳۹۸/۱۲/۲۴
عضو اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن:
کاهش فروش 50 درصدی لاستیک و روغن
پدال نیوز: عضو اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن گفت: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهاب احمدی در خصوص تاثیر ویروس کرونا بر روی این صنف گفت: پس از اعلام رسمی شیوع ویروس کرونا بازار افت شدیدی داشت. وضعیت بازار لاستیک به گونهای است که اکثر مشتریان خرید لاستیک را به شب عید موکول میکنند تا هم عیدی خود را گرفته باشد و هم برای سفر لاستیک مجهز داشته باشند اما اکنون دیگر اولویت مردم تغییر پیدا کرده و کسی به فکر تهیه لاستیک نیست زیرا سفری دیگر وجود ندارد و حتی دید و بازدیدها هم محدود شده پس دیگر کمتر شخصی به لاستیک نیاز دارند
وی ادامه داد: مشکل اصلی عمده فروشان امروز مشتریان شهرستان است که به صورت طبیعی دیگر نمیتوانند چکهای خود را پاس کنند مطابق اخباری که به ما رسیده اوضاع شهرستانها به مراتب بدتر از تهران است و حتی فروش روزانه آنها نیز به صفر رسیده است.
احمدی در خصوص قیمت لاستیک ایرانی و خارجی گفت: پس از انتخابات و با افزایش قیمت دلار و رفتن ایران به لیست سیاه اف ای تی اف شاهد افزایش قیمت در لاستیکهای خارجی و داخلی بودیم و پس از آن وارد رکود کامل شدیم اما این رکود باعث نشده که قیمتها کاهش پیدا کند و بسیاری از سفارشات ملغی شده است.
وی ادامه داد: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است. برخی شنیدهها حاکی از آن است که کارخانجات گفتند که فروش دولتی را فعلا متوقف کنیم تا ازدحام و صف ایجاد نشود و این در حالی است که هنوز در خیابان امیرکبیر برای خرید لاستیک دولتی صف وجود دارد.
احمدی در خصوص میزان تفاوت لاستیک دولتی با بازار آزاد گفت: تفاوت لاستیک پژویی با بازار آزاد ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است پراید ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان و اگر لاستیک پهن پیدا شود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان است ضمن آنکه تمام لاستیکهای داخلی باید با کپی سند، شماره شاسی و کارت ملی فروخته میشود تا کارخانه مطمئن شود لاستیک بلافاصله زیر ماشین میرود و احتکار نمیشود هرچند این دو نرخی شدن بازار مشکلات عدیده ای برای ما ایجاد کرده است
وی در خصوص حمایت دولت از اصناف آسیبدیده از ویروس کرونا گفت: معافیتهای مالیاتی از جمله معافیت مشاغل و تعویق و استمهال وامهای مضاربهای که برای خرید کالا گرفته شده میتواند به این صنف و سایر اصناف کمک کند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: مشکل اصلی عمده فروشان امروز مشتریان شهرستان است که به صورت طبیعی دیگر نمیتوانند چکهای خود را پاس کنند مطابق اخباری که به ما رسیده اوضاع شهرستانها به مراتب بدتر از تهران است و حتی فروش روزانه آنها نیز به صفر رسیده است.
احمدی در خصوص قیمت لاستیک ایرانی و خارجی گفت: پس از انتخابات و با افزایش قیمت دلار و رفتن ایران به لیست سیاه اف ای تی اف شاهد افزایش قیمت در لاستیکهای خارجی و داخلی بودیم و پس از آن وارد رکود کامل شدیم اما این رکود باعث نشده که قیمتها کاهش پیدا کند و بسیاری از سفارشات ملغی شده است.
وی ادامه داد: فروش لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته همین زمان بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته و حتی فروش دولتی هم متوقف شده است. برخی شنیدهها حاکی از آن است که کارخانجات گفتند که فروش دولتی را فعلا متوقف کنیم تا ازدحام و صف ایجاد نشود و این در حالی است که هنوز در خیابان امیرکبیر برای خرید لاستیک دولتی صف وجود دارد.
احمدی در خصوص میزان تفاوت لاستیک دولتی با بازار آزاد گفت: تفاوت لاستیک پژویی با بازار آزاد ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است پراید ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان و اگر لاستیک پهن پیدا شود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان است ضمن آنکه تمام لاستیکهای داخلی باید با کپی سند، شماره شاسی و کارت ملی فروخته میشود تا کارخانه مطمئن شود لاستیک بلافاصله زیر ماشین میرود و احتکار نمیشود هرچند این دو نرخی شدن بازار مشکلات عدیده ای برای ما ایجاد کرده است
وی در خصوص حمایت دولت از اصناف آسیبدیده از ویروس کرونا گفت: معافیتهای مالیاتی از جمله معافیت مشاغل و تعویق و استمهال وامهای مضاربهای که برای خرید کالا گرفته شده میتواند به این صنف و سایر اصناف کمک کند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش