توضیح اتوبوسرانی درباره چرایی شلوغی مجدد اتوبوسها
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با رد شایعه افزایش سرفاصله حرکت اتوبوسهای پایتخت در مورد چرایی ازدحام در اتوبوسها توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع در واکنش به انتشار تصاویری مبنی بر شلوغ بودن اتوبوسهای بیآرتی با وجود شیوع کرونا در تهران افزود: قطعا چند عکس نمیتواند واقعیت کلی وضعیت اتوبوسهای پایتخت را نشان دهد.
وی با بیان اینکه پس از انتشار این تصاویر به صورت سرزده از خطوط بیآرتی بازدید کردم و مشکلی در این خصوص نبود، گفت: البته دقت داشته باشید که در چند روز اخیر تمایل مردم به حضور در معابر افزایش پیدا کرده است و به مانند گذشته شهر خلوت نیست که به نظر میرسد حساسیتها در خصوص کرونا کاهش یافته است و یا مردم تمایل بیشتری به حضور در معابر برای انجام کارهایشان دارند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای پایتخت در پی شیوع کرونا تنها با اتکا به ظرفیت نشسته خود تردد میکنند و اگر مسافری نیز در اتوبوس ایستاده باشد در حد دو الی سه نفر خواهد بود، گفت: متأسفانه شایعاتی مطرح شده مبنی بر اینکه ممکن است سرفاصله حرکت اتوبوسها افزایش پیدا کرده باشد؛ اما بنده این موضوع را رد میکنم؛ چرا که حرکت اتوبوسها با توجه به جیپیاسی که بر روی آنها نصب شده مشخص است.
وی ادامه داد: شهروندان میتوانند با مراجعه به اپلیکیشن اتوبوسرانی سرفاصله حرکت اتوبوسها را ملاحظه کنند و ببینند که سرفاصلهها نسبت به شرایط قبل از شیوع کرونا تغییری نکرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به این سوال که به چه میزان، میزان مسافران اتوبوسهای پایتخت در شرایط کرونایی کم شده است، گفت: در پی شیوع کرونا در شهر تهران حدود ۶۰ درصد از مسافران شبکه اتوبوسرانی کم شده است اما در چند روز اخیر براساس مشاهدات عینی در سطح شهر گویا استقبال مردم برای حضور در شهر تا حدودی افزایش پیدا کرده است.
ترفع اظهار کرد: از آنجایی که اطلاعات بلیتهای اتوبوسرانی آفلاین است نمیتوانم بگویم که آیا استقبال مردم از شبکه اتوبوسرانی نیز افزایش پیدا کرده یا نه، اما مردم دقت داشته باشند که اگر با اتوبوس شلوغ مواجه شدند به آن سوار نشوند و صبر کنند تا اتوبوسهای بعدی که خلوتتر است بیاید.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه پس از انتشار این تصاویر به صورت سرزده از خطوط بیآرتی بازدید کردم و مشکلی در این خصوص نبود، گفت: البته دقت داشته باشید که در چند روز اخیر تمایل مردم به حضور در معابر افزایش پیدا کرده است و به مانند گذشته شهر خلوت نیست که به نظر میرسد حساسیتها در خصوص کرونا کاهش یافته است و یا مردم تمایل بیشتری به حضور در معابر برای انجام کارهایشان دارند.
وی با بیان اینکه اتوبوسهای پایتخت در پی شیوع کرونا تنها با اتکا به ظرفیت نشسته خود تردد میکنند و اگر مسافری نیز در اتوبوس ایستاده باشد در حد دو الی سه نفر خواهد بود، گفت: متأسفانه شایعاتی مطرح شده مبنی بر اینکه ممکن است سرفاصله حرکت اتوبوسها افزایش پیدا کرده باشد؛ اما بنده این موضوع را رد میکنم؛ چرا که حرکت اتوبوسها با توجه به جیپیاسی که بر روی آنها نصب شده مشخص است.
وی ادامه داد: شهروندان میتوانند با مراجعه به اپلیکیشن اتوبوسرانی سرفاصله حرکت اتوبوسها را ملاحظه کنند و ببینند که سرفاصلهها نسبت به شرایط قبل از شیوع کرونا تغییری نکرده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به این سوال که به چه میزان، میزان مسافران اتوبوسهای پایتخت در شرایط کرونایی کم شده است، گفت: در پی شیوع کرونا در شهر تهران حدود ۶۰ درصد از مسافران شبکه اتوبوسرانی کم شده است اما در چند روز اخیر براساس مشاهدات عینی در سطح شهر گویا استقبال مردم برای حضور در شهر تا حدودی افزایش پیدا کرده است.
ترفع اظهار کرد: از آنجایی که اطلاعات بلیتهای اتوبوسرانی آفلاین است نمیتوانم بگویم که آیا استقبال مردم از شبکه اتوبوسرانی نیز افزایش پیدا کرده یا نه، اما مردم دقت داشته باشند که اگر با اتوبوس شلوغ مواجه شدند به آن سوار نشوند و صبر کنند تا اتوبوسهای بعدی که خلوتتر است بیاید.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها