کرونا خطرناکتر است یا سوانح رانندگی؟!
پدال نیوز- به طور میانگین در ایران روزانه ۴۸ نفر بر اثر سوانح رانندگی جان باخته و حدود ۳ هزار و ۳ نفر مصدوم میشود! چند وقت دیگر تب و تاب اخبار کرونا و تلفات ناشی از ویروس به پایان میرسد اما باید پرسید که تلفات ناشی از سوانح رانندگی نیز به پایان خواهد رسید؟!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، بر اساس آمار اعلام شده توسط سازمان پزشکی قانونی کشور، در 10 ماه گذشته از سال جاری، 14 هزار و 800 نفر (11 هزار و 505 نفر مرد و سه هزار و 295 نفر زن) در تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند و 307 هزار و 333 نفر (218 هزار و 945 مرد و 88 هزار و 379 زن) نیز مصدوم شدند.
با تقسیم این رقم (تعداد متوفیان و مصدومان حوادث رانندگی در 10 ماه سال 98) بر تعداد روزهای گذشته از آن میتوان گفت که به طور میانگین روزانه 48 نفر بر اثر سوانح رانندگی جان باخته و حدود 3 هزار و 3 نفر مصدوم شدهاند.
طبق این آمار به طور مثال در استان فارس در 10 ماه سال 98، یک هزار و 104 نفر، در استان تهران یک هزار و 79 نفر و در استان خراسان رضوی یک هزار و 25 نفر در سوانح رانندگی به کام مرگ رفتهاند!
از طرفی دیگر بنابر آمار رسمی وزارت بهداشت، طی یک ماه گذشته از شیوع کرونا در کشور، 291 نفر بر اثر ابتلا به کرونا جانباختهاند یعنی به طور میانگین روزانه حدود 14 نفر بر اثر کرونا جان خود را از دست دادهاند.
مقایسه این دو رقم با یکدیگر نشان میدهد متاسفانه با وجود آمار بسیار بالای فوتیهای روزانه در تصادفات جادهای، هیچ اعتنایی به این آمار بالای تلفات نمیشود اما آمار تلفات حدود 2 درصدی از مبتلایان به کرونا بهشدت باعث ایجاد ترس و وحشت در بین مردم شده است.
باید به طور قطع گفت آمار تکاندهنده جانباختگان سوانح رانندگی هیچگاه به آن اندازه برای مردم ترسناک نبوده در صورتیکه، شیوع ویروس کرونا با تلفات بسیار کمتر، واهمه شدیدی بین مردم ایجاد کرده البته این نکته حائز اهمیت است که برای کاهش شیوع این بیماری و به صفر رساندن تلفات ناشی از آن نیز تدابیر بهداشتی لازم باید جدی گرفته شود.
به هر حال چند وقت دیگر تب و تاب اخبار کرونا و تلفات ناشی از ویروس به پایان میرسد اما باید پرسید که تلفات ناشی از سوانح رانندگی نیز به پایان خواهد رسید؟! و اینکه آیا مردم مانند جدی گرفتن ویروس کرونا، رعایت نکات ایمنی در حین رانندگی را نیز جدی میگیرند یا خیر؟
با تقسیم این رقم (تعداد متوفیان و مصدومان حوادث رانندگی در 10 ماه سال 98) بر تعداد روزهای گذشته از آن میتوان گفت که به طور میانگین روزانه 48 نفر بر اثر سوانح رانندگی جان باخته و حدود 3 هزار و 3 نفر مصدوم شدهاند.
طبق این آمار به طور مثال در استان فارس در 10 ماه سال 98، یک هزار و 104 نفر، در استان تهران یک هزار و 79 نفر و در استان خراسان رضوی یک هزار و 25 نفر در سوانح رانندگی به کام مرگ رفتهاند!
از طرفی دیگر بنابر آمار رسمی وزارت بهداشت، طی یک ماه گذشته از شیوع کرونا در کشور، 291 نفر بر اثر ابتلا به کرونا جانباختهاند یعنی به طور میانگین روزانه حدود 14 نفر بر اثر کرونا جان خود را از دست دادهاند.
مقایسه این دو رقم با یکدیگر نشان میدهد متاسفانه با وجود آمار بسیار بالای فوتیهای روزانه در تصادفات جادهای، هیچ اعتنایی به این آمار بالای تلفات نمیشود اما آمار تلفات حدود 2 درصدی از مبتلایان به کرونا بهشدت باعث ایجاد ترس و وحشت در بین مردم شده است.
باید به طور قطع گفت آمار تکاندهنده جانباختگان سوانح رانندگی هیچگاه به آن اندازه برای مردم ترسناک نبوده در صورتیکه، شیوع ویروس کرونا با تلفات بسیار کمتر، واهمه شدیدی بین مردم ایجاد کرده البته این نکته حائز اهمیت است که برای کاهش شیوع این بیماری و به صفر رساندن تلفات ناشی از آن نیز تدابیر بهداشتی لازم باید جدی گرفته شود.
به هر حال چند وقت دیگر تب و تاب اخبار کرونا و تلفات ناشی از ویروس به پایان میرسد اما باید پرسید که تلفات ناشی از سوانح رانندگی نیز به پایان خواهد رسید؟! و اینکه آیا مردم مانند جدی گرفتن ویروس کرونا، رعایت نکات ایمنی در حین رانندگی را نیز جدی میگیرند یا خیر؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش