آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۴۵۹
۱۴:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۹

حق بیمه قراردادهای پیمانی حمل و نقل مشخص شد

پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با صدور یک بخشنامه‌ نحوه محاسبه حق ‌بیمه قراردادهای مقاطعه‌کاری حمل‌ونقل بار، مسافر بین‌شهری و درون‌شهری را به مراکز اجرایی این سازمان در سراسر کشور ابلاغ کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حق‌بیمه شاغلان در قراردادهای مقاطعه‌کاری حمل ‌و ‌نقل هفت درصد ناخالص کارکرد تعیین شده است.
 
براساس این بخشنامه حق‌بیمه قراردادهای حمل ‌ونقل بار بین‌شهری بدون لحاظ کارکرد (بارگیری‏‏، انبارداری و جابه‌جایی) چهاردرصد ناخالص کارکرد به‌ همراه حق‌ بیمه ‌بیکاری محاسبه می‌شود.
 
حق‌بیمه قراردادهای جابه‌جایی مسافر درون‌شهری و بین‌شهری نیز پنج درصد ناخالص کارکرد به‌ همراه حق‌بیمه ‌بیکاری مربوطه محاسبه و مطالبه شود.
 
این مصوبه همچنین بخشی از کارکرد پیمانکاران که رانندگان مالک بخشی از مراحل قرارداد را انجام و حق‌بیمه را براساس قانون بیمه ‌تامین اجتماعی حمل‌ و نقل بار و مسافر مصوبه سال ۱۳۷۹ پرداخت می‌کنند؛ در برمی گیرد.
 
مشمولان این بخشنامه در بخش رانندگان حمل‌ ونقل عمومی بین‌شهری؛ همه رانندگان کامیون، تریلی، کشنده، اتوبوس، مینی‌بوس و سواری‌های کرایه محسوب می شوند که با توجه به قانون بیمه‌ اجتماعی رانندگان حمل‌ ونقل بار و مسافر بین‌شهری، از کارت هوشمند رانندگی برخوردارند؛ به رانندگی اشتغال و فاقد کارفرما هستند.
 
همچنین مشمولان بخش رانندگان وسایل نقلیه عمومی جابه‌جایی مسافر درون‌شهری نیز رانندگان تاکسی و مینی‌بوس به شمار می روند که از کارت اشتغال یا پروانه‌کار و مجوز لازم از مراجع ذی‌صلاح مربوطه (پروانه اشتغال رانندگی) برخوردار، فاقد کارفرما و با ادوات نقلیه عمومی درون‌شهری اشتغال به‌کار دارند.
 
رانندگان خود مالک نیز طبق اسناد و مدارک رسمی و معتبر نظیر سند مالکیت وسیله نقلیه، کارت شناسایی وسیله نقلیه و... صاحب خودرو باشند.
 
حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای حمل‌ونقل بار و کالا بین‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه‌اجتماعی رانندگان حمل‌ ونقل بار و مسافر پرداخت می‌کنند، به‌میزان چهار درصد ناخالص کارکرد به‌انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت سی و ششم حق‌بیمه است.
 
همچنین حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای انتقال مسافر بین‌شهری و درون‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه ‌اجتماعی رانندگان حمل ‌و نقل بار و مسافر بین‌شهری و درون‌شهری پرداخت می‌کنند، به میزان پنج درصد ناخالص کارکرد به انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت چهل و پنجم حق‌بیمه است.
 
برخی از رانندگان نیز که در کارگاه‌ها و موسسات مشمول قانون تامین‌ اجتماعی اشتغال دارند و از کارفرما حقوق دریافت می‌کنند، خارج از شمول قانون بیمه‌های ‌اجتماعی رانندگان محسوب می شوند و کارفرمایان مکلف‌ هستند؛ لیست و حق‌بیمه آن‌ها را مطابق با دیگر کارکنان خود به سازمان تامین اجتماعی ارسال و پرداخت کنند.
 
 
منبع: ایرنا
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵