کد خبر:
۱۱۹۳۱۸ ۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
3 ایراد مصوبه دولت درباره ترخیص خودروهای در گمرک مانده
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: به دلیل اینکه مصوبه دولت نیاز به اصلاح دارد و هنوز ابلاغ نشده هیچ خودرویی از گمرکات ترخیص نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر درباره آخرین وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک اظهار کرد: به دلیل اینکه مصوبه دولت نیاز به اصلاح دارد و هنوز ابلاغ نشده هیچ خودرویی از گمرکات ترخیص نشده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در مصوبه دولت سه ایراد اساسی وجود داشت که مقرر شد این ایرادات برطرف شد، افزود: در این مصوبه آمده ترخیص خودروهای دارای ثبت سفارش و قبض انبار مجاز است در حالیکه اگر خودرو دارای این دو مورد بود دیگر نیازی به مصوبه دولت نبود و میتوانست خودروی خود را ترخیص کند.
وی گفت: در مصوبه دولت آمده بود که منشا ارز باید از طریق بانکی و معین باشد در حالی که این خودروها مربوط به دو سال گذشته هستند و تعیین منشا ارز حدود یکسال است که روال شده در حالی که در گذشته با ارز متقاضی و یا بدون انتقال ارز خریداری میشد که باید این مورد در مصوبه اصلاح شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: ایراد سوم مربوط به خودروهایی است که در توقیف مرجع قضایی است، اگر پس از پایان مهلت مصوبه دولت درباره ترخیص خودروها، مرجع قضایی حکم به ترخیص این دسته از خودروها داد، تکلیف این خودروها برای ترخیص چه میشود و چگونه باید ترخیص شوند این موضوع در مصوبه دولت دیده نشده و نیاز به اصلاح دارد.
وی خاطرنشان کرد: قبل از این مصوبه هیچ مشورتی با بخش خصوصی صورت نگرفته تا این چنین به مشکل نخورد بنابراین قرار شد که اصلاح شود.
هیات دولت چندی قبل با پیشنهاد ارائه شده در رابطه با تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای مانده در گمرک موافقت کرده بود تا پس از حدود دو سال این خودروها ترخیص شوند که با ایراداتی که در این مصوبه وجود داشت هنوز ابلاغ نشده است.
منبع: میزان
انتهای پیام/
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در مصوبه دولت سه ایراد اساسی وجود داشت که مقرر شد این ایرادات برطرف شد، افزود: در این مصوبه آمده ترخیص خودروهای دارای ثبت سفارش و قبض انبار مجاز است در حالیکه اگر خودرو دارای این دو مورد بود دیگر نیازی به مصوبه دولت نبود و میتوانست خودروی خود را ترخیص کند.
وی گفت: در مصوبه دولت آمده بود که منشا ارز باید از طریق بانکی و معین باشد در حالی که این خودروها مربوط به دو سال گذشته هستند و تعیین منشا ارز حدود یکسال است که روال شده در حالی که در گذشته با ارز متقاضی و یا بدون انتقال ارز خریداری میشد که باید این مورد در مصوبه اصلاح شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: ایراد سوم مربوط به خودروهایی است که در توقیف مرجع قضایی است، اگر پس از پایان مهلت مصوبه دولت درباره ترخیص خودروها، مرجع قضایی حکم به ترخیص این دسته از خودروها داد، تکلیف این خودروها برای ترخیص چه میشود و چگونه باید ترخیص شوند این موضوع در مصوبه دولت دیده نشده و نیاز به اصلاح دارد.
وی خاطرنشان کرد: قبل از این مصوبه هیچ مشورتی با بخش خصوصی صورت نگرفته تا این چنین به مشکل نخورد بنابراین قرار شد که اصلاح شود.
هیات دولت چندی قبل با پیشنهاد ارائه شده در رابطه با تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای مانده در گمرک موافقت کرده بود تا پس از حدود دو سال این خودروها ترخیص شوند که با ایراداتی که در این مصوبه وجود داشت هنوز ابلاغ نشده است.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟