کد خبر:
۱۱۹۳۰۱ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
عقد تفاهم نامههای داخلی سازی قطعات خودرو در ساپکو
پدال نیوز: مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو با اشاره به اینکه قطعهسازان زنجیره تامین ساپکو در نمایشگاه جانبی نخستین رویداد فناورانه ساپکو ایران خودرو نیازهای فناورانه خود را برای شرکتهای دانشبنیان و پارکهای علمی و فاوری به نمایش گذاشتند، اعلام کرد: «در راستای همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه و داخلیسازی نیازهای مطرح شده، شرکتهای دانشبنیان، پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای قطعهساز در این رویداد حاضر شدند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حسین کرمی در گفتوگو با خبرنگار «قطعه نیوز» در خصوص اولین رویداد فناورانه ساپکو و نمایشگاه جانبی این رویداد، گفت: «در فرایند توسعه خودکفایی به تکنیکی به نام ارائه معکوس نیازمندیها «Reverse Pitch» رسیدیم. روش ارائه معکوس، یکی از روشهای موثر توسعه نوآوری و فنآوری در دنیا با تکیه بر توانمندیهای داخلی و در راستای اقتصاد مقاومتی به شمار میرود. ساپکو به این نتیجه رسید که ارائه معکوس نیازهای ساخت و خودکفایی و انعکاس آن به شرکتهای دانشبنیان در قالب رویدادهای فناورانه با رویکرد نوآوری باز «Open Innovation»، میتواند یکی از فرایندهای موثر در توسعه صنعت قطعهسازی خودرو برای استفاده بهینه از توانمندیهای شرکتهای داخلی در حوزه طراحی، ساخت و صحهگذاری محصولات داخلی باشد.»
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
وی در ادامه با بیان اینکه بخشی از نیازهای فعلی صنعت خودرو، ناشی از عدم خودکفایی برخی از قطعات مجموعههای خودرویی است، اظهار کرد: «نیازهای فناورانه ارائه شده در این رویداد متمرکز بر قطعاتی است که به علت همکاری نکردن شرکتهای خارجی صاحب فناوری، در ادوار گذشته، خودکفا نشده و در حال حاضر برای تحقق تولید در شرکتهای خودروساز داخلی، لازم است تا به فناوریهای تولید انبوه این نوع قطعات با همکاری شرکتهای دانشبنیان دست پیدا کنیم.»
کرمی با اشاره به اینکه مهمترین هدف از برگزاری این رویداد، در کنار همرسانی عرضه و تقاضای فناورانه، جریانسازی فناوری و نوآوری در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو است، تاکید کرد: «جریانسازی فناوری عبارت از «تولید فناوری»، «انتشار و انتقال فناوری» و «بهرهبرداری فناوری» در شبکه قطعهسازی صنعت خودرو و شرکتهای دانشبنیان است. به این ترتیب شرکتهایی که از قدرت تولید انبوه خوبی برخوردارند ، با استفاده از انگیزه، استعداد و توانمندیهای توسعه محصول موجود در شبکه شرکتهای دانشبنیان، به فناوری قطعات و مجموعههای خودکفا نشده دست یافته و نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو را با تکیه بر توانمندیهای داخلی خودکفا کنند.»
بهرهگیری از توانمندیهای داخلی با رویکرد توسعه درونزا
تمرکز بر نوآوری و فناوری در توسعه خودکفایی، موضوع دیگری است که مدیر امور تکنولوژی و تحقیقات مواد شرکت ساپکو بر آن تاکید کرد و افزود: «برای مثال وقتی قرار است موتور خودرو به توربوشارژر مجهز شود لازم است تا به توانمندیهای فناورانه در حوزه های طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه سیستم توربو شارژر دست پیدا کنیم. بهطور کلی در شرایطی که فناوریهای محصول، بومی نشده و دسترسی تولیدکننده داخلی به صاحبان فناوری در دنیا برای انتقال و اکتساب فناوریهای لازم محدود است، این ماموریت شرکتهای دانشبنیان است که با رویکرد توسعه درونزا، در حوزههای تحقیق و توسعه، تعریف، طراحی، ساخت، صحهگذاری و تولید انبوه ماموریت خود را به انجام برسانند. توسعه درونزا فعالیتی است که از تعریف نیاز مشتری آغاز شده و تا تجاریسازی و تولید انبوه محصول مطابق با نیازهای مشتری ادامه خواهد یافت.»
وی با اشاره به اینکه رویکرد توسعه درونزا، راهبردی است در توسعه حداکثری خودکفایی و بومیسازی صنعت قطعهسازی خودرو و استفاده کامل از ظرفیتهای تولید داخلی و حفظ رضایت مشتری در حوزههای تحویل به موقع، کیفیت و قیمت، خاطرنشان کرد: «در شرایط اقتصاد مقاومتی باید از توانمندی توسعه درونزا و توانمندیهای فناورانه شرکتهای دانشبنیان، برای توسعه خودکفایی و بومیسازی استفاده شود.»
حسین کرمی در این خصوص ادامه داد: « اولین رویداد فناورانه ساپکو« SAPTECH20201st» با رویکرد نیازمحور و ارائه معکوس نیازمندیهای خودکفا نشده برگزار شد و جامعه هدف این رویداد پارکهای علمی و فناوری، مراکز رشد دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان هستند.»
وی در پاسخ به این سوال که نحوه آغاز همکاری با شرکتهای فنآور و دانشبنیان به چه صورت است، توضیح داد: «در گام نخست، در صورت تطابق توانمندی های شرکتهای دانشبنیان با رفع نیازهای ارائه شده، یک تفاهمنامه همکاری فناورانه به امضا خواهد رسید. مدت اعتبار این تفاهم نامه شش ماه در نظر گرفته شده و طی آن ضمن تبادل اطلاعات مورد نیاز ،شرکتهای دانشبنیان پروپوزال خود برای رفع نیازهای اعلامی را به مشتری ارائه خواهند داد. در صورت مطابقت پروپوزال با اهداف و برنامههای مشتری و نیز احراز توانمندی شرکت دانشبنیان در تحقق اهداف و برنامهها و سایر پیش نیازها این همکاری قدم به قدم توسعه خواهد یافت.»
شرکتهای دانشبنیان را باید برای تجاریسازی ایدههایشان حمایت و تقویت کرد
حسین کرمی با بیان اینکه در روز ابتدای این رویداد، حدود ۲۰ نیاز از سوی ساپکو مطرح شد، اظهار کرد: «برای این میزان نیاز در روز نخست رویداد، حدود ۳۶ تفاهمنامه بین شرکتهای دانشبنیان و شرکتهای شبکه خودکفایی قطعات خودرویی به امضا رسید. حالا ممکن است برای یک نیازی که ارائه شده، چندین تفاهمنامه امضا شده باشد و البته برای برخی نیازهای دیگر تفاهم نامهای به امضا نرسد.»
وی با اشاره به تفاهمنامههایی که در روز دوم این رویداد نیز به امضا رسیده است، افزود: «در روز دوم نیز حدود ۱۵ نیاز مطرح شد. اما مهمترین نکته در نتیجهگیری از رویداد این است که تعامل نزدیک و اثربخش طرفین تفاهم نامهها میتواند متضمن تحقق اهداف برگزاری این رویداد شده و بازار عرضه و تقاضا و جریانسازی فناوری شکل گرفته و مورد بهرهبرداری و اجرا قرار گیرد.»
کرمی در پاسخ به این سوال که تامین کدام یک از این نیازها از اهمیت ویژهای برخوردار است، تصریح کرد: «در تولید خودرو تمام نیازها حائز اهمیت هستند. در عین حال گروه نیازهایی که در این رویداد مطرح شد شامل سیستم هوشمند خودرو، سیستمهای مکانیکال، سیستمهای برقی، سیستمهای بدنه، سیستمهای ایمنی و همچنین سیستمهای قوای محرکه و تست و صحهگذاری ایتراک بودهاند.»
به گفته وی، برای برگزاری اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st»، از ۴۴ پارک علمی و فناوری در کل کشور هم چنین حدود ۲۰۰ مرکز رشد دانشگاهی و حدود ۷۰۰ شرکت دانش بنیان مر تبط با صنایع مورد نیاز قطعهسازی خودرو دعوت بهعمل آمد.
وی با تاکید بر تلاش ساپکو برای همرسانی عرضه و تقاضا، گفت: «طبق مذاکراتی که با وزارت علوم، نهادهای تسهیلگر شرکتهای دانشبنیان مانند صندوق نوآوری و شکوفایی، معاونت علمی و فنآوری، پارک فنآوری پردیس و… صورت گرفت، امیدواریم این رویداد نقطه شروعی برای همکاری نهاد ها و شرکتهای دانش بنیان با صنعت قطعه سازی خودرو باشد.»
حسین کرمی در پایان تصریح کرد: «این رویداد را میتوان یکی از پر رونقترین رویدادهای فناورانه در صنعت خودرو دانست.»
اولین رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» با رویکرد نیاز محور حول قطعات خودکفا نشده برگزار شد. نیازهای صنعت قطعهسازی خودرو به دو طریق در معرض دید مخاطبان و مدعوین قرار گرفت.
ابتدا برخی نیازها در سالن اصلی اجتماعات ساپکو توسط مدیران مربوطه برای شرکتکنندگان و مدعوین ارائه شد. سپس شرکتهای دانشبنیان این فرصت را داشتند تا با حضور در جلسات B2B با ارائهدهندگان در خصوص جزئیات نیازهای ارائه شده و نیز توانمندیهای تخصصی خود در آن حوزه بحث و گفتگو و مذاکره کنند.
هم چنین بهطور همزمان در نمایشگاه جانبی رویداد فناورانه ساپکو « SAPTECH20201st» ضمن اینکه ۲۴ شرکت قطعهساز شبکه خودکفایی و تامین قطعات و زیرمجموعههای خودکفا نشده خود را در غرفههای اختصاص یافته به خود برای شرکتهای دانشبنیان به نمایش در آوردند. در طرف مقابل ۲۵ شرکت دانشبنیان فعال در حوزه های مرتبط با صنعت خودرو نیز در غرفههای اختصاص یافته به خود به ارائه توانمندیهای خود در حوزه فناوریهای مورد نیاز صنعت قطعهسازی خودرو پرداختند و این فضای تعاملی باعث شد تا هدف اول برگزاری این رویداد که عبارت بود از «هم رسانی عرضه و تقاضا در بازار فناوریهای صنعت قطعه سازی خودرو» تحقق یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو