کد خبر:
۱۱۹۰۵۱ ۱۲:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۳
بیش از 3 میلیون خودرو در روسیه LPG سوز هستند +نمودار
پدال نیوز: تجربه روسیه نشان میدهد که با توجه به مزیتهای موجود در هر کشور میتوان بخشی از LPG را صادر کرد و بخشی را به عنوان سوخت خودرو مورد استفاده قرار داد و مقداری را نیز به عنوان خوراک پتروشیمیها در نظر گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با استفاده از LPG به عنوان سوخت جایگزین در خودروها، میتوان گوگرد و
ذرات خروجی از اگزوز و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش داد. به گزارش
انجمن جهانی LPG یعنی (World Liquefied Petroleum Gas Association) در سال
2018، 25 کشور جهان LPG را در سطح قابل محاسبه در سوخت خودرو استفاده کرده
اند و 83 درصد از کل سوخت اتوگاز (گازمایع مصرفی در خودرو) در دنیا در این
25 کشور استفاده شده است. در بسیاری از این کشورها از LPG در خودروهای سبک
استفاده میکنند، اما کشورهایی مانند چین، کره جنوبی،کانادا، آمریکا و
انگلیس این سوخت را جایگزین دیزل در اتوبوسهای خود نیز کردهاند تا به
انتشار کمتر آلایندهها در هوا به خصوص در فصلهای سرد سال کمک کنند.
بیش از 3 میلیون خودرو در روسیه LPG سوز هستند
روسیه
یکی از عمدهترین مصرفکنندگان اتوگاز در دنیا است که پس از ترکیه و
کرهجنوبی سومین بازار بزرگ اتوگاز دنیا را در اختیار دارد. استفاده از
اتوگاز در روسیه از سال 2000 شروع شد. تا قبل از این سال بنابر سیاستهای
اجتماعی دولت، استفاده از اتوگاز در این کشور ممنوع بود. در اواخر دهه 2000
استفاده از LPG در خودرو در روسیه افزایش چشمگیری یافت. یکی از دلایل
افزایش تقاضای این سوخت، ارزانتر بودن آن نسبت به سایر سوختهای خودرو
بوده است. گزارشها نشان میدهد مقدار اتوگاز استفاده شده در سال 2018 به
3.15 میلیون تن رسید که 30 درصد مصرف LPG در همه بخشهای این کشور بود
(2). شکل 1 روند تغییرات تعداد خودروهای LPG سوز و مقدار مصرف آنها را از
سال 2000 تا 2018 نشان میدهد.
شکل 1- مقدار مصرف اتوگاز و تعداد خودروهای LPG سوز روسیه از سال 2000 تا 2018
در
حال حاضر بیش از 3 میلیون وسیله در روسیه وجود دارد که از LPG استفاده
میکنند. بیشتر خودروهایی که در این کشور اتوگاز میسوزانند، خودروهای
بنزینی تبدیل شده هستند. هرچند خودروهای LPG سوز کارخانهای نیز در این
کشور وجود دارد.
معافیت مالیاتی خودروهای LPG سوز در روسیه
بیشتر
مصرف اتوگاز در روسیه در خودروهای سبک و تاکسیهاست که اکثر آنها بیش از
10 سال عمر دارند. با گذشت چندین سال از استفاده از گاز مایع در خودروها،
تقاضا برای تبدیل وسایل نقلیه بنزینی، همچنان روز به روز در حال افزایش
است. 4900 جایگاه تحویل سوخت اتوگاز در روسیه وجود دارد. نکته قابل اهمیت
این است که LPG و CNG در این کشور در کنار هم و در یک جایگاه عرضه
میشوند.
رقبای
اصلی اتوگاز در روسیه گازوییل و CNG هستند. در سالهای اخیر استفاده از
CNG در حال افزایش است اما هنوز هم مصرف CNG بسیار کمتر از اتوگاز است. در
سال 2012 قانونی با هدف افزایش استفاده از LPG و CNG در روسیه به تصویب
رسید. در چند سال اخیر نرخ مالیات غیرمستقیم سوختهای دیزل و بنزین افزایش
داشته است اما اتوگاز بدون تغییر بوده و فاقد مالیات است. این عامل خود
انگیزهای برای استفاده از اتوگاز است. در سال 2018 قیمت اتوگاز در روسیه،
55% قیمت بنزین و دیزل بوده است. از دلایل ارزان بودن LPG و در نتیجه
تقاضای این محصول برای خودروها، تولید این سوخت در کشور روسیه است. کشور
روسیه جزو کشورهای صادر کننده عمده LPG نیز میباشد (شکل 2). در سال 2017
مقدار تولید گازمایع این کشور 16 میلیون تن بوده است (پی نوشت 4).
شکل 2- نمودار پیشبینی صادرات گازمایع بزرگترین صادرکنندگان این سوخت از سال 2005 تا 2025
در
مجموع بررسی تجربه روسیه در استفاده از سوختهای جایگزین بنزین و دیزل
نشان میدهد که با وجود منابع فراوان گاز طبیعی، دولت این کشور برای کنترل
قیمت و مصرف سوخت، سیاست تنوع سبد سوخت خودروها را در پیش گرفته است و
برای عملی کردن این هدف اقداماتی از جمله معافیت مالیاتی خودروهای LPG سوز
را انجام میدهد.
غفلت وزارت نفت از ظرفیتهای LPG در صنعت حملونقل و پتروشیمی
در
این راستا رضا رحیمی، کارشناس انرژی با اشاره به ظرفیتهای موجود در کشور
برای توسعه صنعت LPG گفت: «با توجه به اینکه 25 کشور در دنیا از اتوگاز در
خودرو خود استفاده میکنند و همچنین علیرغم انتظارات عموم مردم و با در
نظر گرفتن این نکته که ایران منابع تولید گازمایع فراوانی در اختیار دارد؛
اما هنوز هم در کشور اجازه فعالیت رسمی برای LPG سوز کردن خودروها وجود
ندارد».
وی
در ادامه اظهار کرد: «خودروسازیها مجوز دوگانهسوز کردن خودرو بر مبنای
LPG را ندارند و حتی اگر شخصی خودروی استاندارد LPG سوز را از کشورهای
خارجی وارد کند امکان سوختگیری قانونی برای او وجود ندارد. بنابراین نیاز
به راهکارهایی از جمله به رسمیت شناختن LPG در سبد سوخت خودروهای کشور
احساس میشود».
در
مجموع تجربه روسیه نشان میدهد که در حوزه LPG سیاست صرفا صادرات یا صرفا
مصرف داخل این سوخت سیاست درستی نبوده و با توجه به مزیتهای موجود در هر
کشور میتوان بخشی از LPG را صادر کرد و بخشی را به عنوان سوخت خودرو مورد
استفاده قرار داد و مقداری را نیز به عنوان خوراک پتروشیمیها در نظر گرفت.
اما در ایران وزارت نفت تاکنون راحتترین و کمبازده ترین سیاست را در پیش
گرفته و صرفا از LPG برای صادرات و ارزآوری در کشور استفاده کرده است و
از دیگر ظرفیتهای این سوخت غافل بوده است.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس