کد خبر:
۱۱۸۶۵۱ ۱۸:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
یک مقام مسئول در صنعت قطعهسازی:
دعا میکنیم تحریم لغو نشود
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه قطعهسازان دعا میکنند تحریم لغو نشود، گفت:با ایجاد سه میز داخلیسازی در وزارت صنعت، از ۲۰ میلیون یورو ارزبری جلوگیری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار بیگلو عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در حاشیه «آغاز به کار خط تولید ترمز خودروهای سبک»، در جمع خبرنگاران با بیان اینکه نهضت داخلیسازی در صنعت خودرو به خوبی جواب داده است، گفت: توجه وزارت صنعت، معدن و تجارت به اجرای نهضت داخلیسازی در صنعت خودرو، منجر به اتفاقات بسیار خوب در این صنعت شده؛ به نحوی که تمامی قطعهسازان دعا میکنند که تحریم ادامه داشته باشد.
وی ادامه داد: خوشبختانه به دلیل توجهی که به نهضت داخلیسازی صورت گرفته، برخی از نیروهای تعدیل شده در خطوط تولید صنعت قطعهسازی، مجدد به کار برگشتهاند و تا پایان سال برخی شرکتها حتی با افزایش نیرو و جذب افزایش جدید مواجه خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: افتتاح پروژههای مرتبط با ترمز عقب خودروهای سبک، یکی از پروژههای میزهای خودکفایی قطعات خودرو بوده که بر این اساس هم ترمز عقب خودروهای سبک، داخلیسازی شده و هم بوستر رانا نیز توسط تولیدکنندگان داخلی تولید شده است.
به گفته بیگلو، در بخش راهاندازی سایت ترمز عقب خودرو، سرمایهگذاری چند ده میلیاردی انجام شده و تنها 20 میلیون یورو در سه میز کالایی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأمین قطعات از داخل صورت گرفته و از ارزبری جلوگیری شده است.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: در مجموعه تولیدی که امروز افتتاح خط تولید ترمز عقب خودروها در آن انجام میشود، 95 درصد خریدها داخلی و تنها 5 درصد خارجی است ضمن اینکه تلاش شده تا سادهترین قطعات را نیز از داخل خریداری کنیم.
همچنین در این مراسم مصطفی نکونظر عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برای اولینبار در ایران خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی تولید میشود که برای خودروهای رانا، دنا و پژو ELX مورد مصرف است.
وی افزود: واردات این قطعات سالانه 30 میلیون دلار ارزبری داشت و اکنون تولید آنها آغاز شده و روزانه 1000 دستگاه در ظرفیت تولیدی آن گنجانده شده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو از فعالیت این مجموعه تحت لیسانس بوش آلمان خبر داد و گفت: دانش فنی 30 ساله در این حوزه وجود دارد که از آن برای طراحی و تولید محصول بهره گرفتهایم.
نکونظر گفت: به هر حال تأکید ما بر روی داخلیسازی است و امیدواریم بتوانیم شرایط بهتری را فراهم آوریم.
وی ادامه داد: خوشبختانه به دلیل توجهی که به نهضت داخلیسازی صورت گرفته، برخی از نیروهای تعدیل شده در خطوط تولید صنعت قطعهسازی، مجدد به کار برگشتهاند و تا پایان سال برخی شرکتها حتی با افزایش نیرو و جذب افزایش جدید مواجه خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: افتتاح پروژههای مرتبط با ترمز عقب خودروهای سبک، یکی از پروژههای میزهای خودکفایی قطعات خودرو بوده که بر این اساس هم ترمز عقب خودروهای سبک، داخلیسازی شده و هم بوستر رانا نیز توسط تولیدکنندگان داخلی تولید شده است.
به گفته بیگلو، در بخش راهاندازی سایت ترمز عقب خودرو، سرمایهگذاری چند ده میلیاردی انجام شده و تنها 20 میلیون یورو در سه میز کالایی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأمین قطعات از داخل صورت گرفته و از ارزبری جلوگیری شده است.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: در مجموعه تولیدی که امروز افتتاح خط تولید ترمز عقب خودروها در آن انجام میشود، 95 درصد خریدها داخلی و تنها 5 درصد خارجی است ضمن اینکه تلاش شده تا سادهترین قطعات را نیز از داخل خریداری کنیم.
همچنین در این مراسم مصطفی نکونظر عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برای اولینبار در ایران خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی تولید میشود که برای خودروهای رانا، دنا و پژو ELX مورد مصرف است.
وی افزود: واردات این قطعات سالانه 30 میلیون دلار ارزبری داشت و اکنون تولید آنها آغاز شده و روزانه 1000 دستگاه در ظرفیت تولیدی آن گنجانده شده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو از فعالیت این مجموعه تحت لیسانس بوش آلمان خبر داد و گفت: دانش فنی 30 ساله در این حوزه وجود دارد که از آن برای طراحی و تولید محصول بهره گرفتهایم.
نکونظر گفت: به هر حال تأکید ما بر روی داخلیسازی است و امیدواریم بتوانیم شرایط بهتری را فراهم آوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها