بانک ها به کمک قطعه سازان بیایند
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان خودرو اظهار داشت : با توجه به کاهش تقاضا و افت تولید ، نیروی انسانی در کارخانه های قطعه سازی تعدیل شده و این صنعت روبه نابودی خواهد رفت .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : یکی از راهکارهای مناسب برای نجات صنعت قطعه سازی و دیگر صنایع ، فروش آنها به بانک هاست تا نسبت به ارائه تسهیلات وام با هر بهره ای تصمیم گرفته شده و بتوان این صنعت را حفظ کرد.
وی افزود : فروش خودروها با وام های 25 میلیون تومانی هیچ تاثیری در صنعت قطعه سازی نداشته چرا که با این کار درآمد 5 سال آینده مردم به صورت وام به خودروسازان داده شده و عملا هیچ کمکی به این صنعت نخواهد شد.
جوانروح اظهار داشت : تمامی این مشکلات ناشی از تصمیمات بانک هاست به طوری که با افزایش نرخ ارز، بانک ها سود کلانی را کسب می کنند و این در حالی است که کشور ما تولید محور نبوده بلکه سرمایه محور است و بزرگترین سرمایه داران بانک ها هستند .
وی تصریح کرد : در بازار همه قطعات موجود است اما با قیمتی بالا و مردم توانایی خرید نداشته و هیچ تعرفه ای برای قیمت گذاری نیست و این امر مشکلات زیادی را ایجاد می کند.
جوانروح با بیان اینکه پول ملی کشور باید تقویت شود گفت : باید برای اجناس لوکس تعرفه های سنگین گذاشته شود تا تولید کننده داخلی کشور تشویق شده و این امر منجر به عرضه و تقاضای سالم گردد و چرخه صنعتی به گردش بیافتد .
وی افزود : فروش خودروها با وام های 25 میلیون تومانی هیچ تاثیری در صنعت قطعه سازی نداشته چرا که با این کار درآمد 5 سال آینده مردم به صورت وام به خودروسازان داده شده و عملا هیچ کمکی به این صنعت نخواهد شد.
جوانروح اظهار داشت : تمامی این مشکلات ناشی از تصمیمات بانک هاست به طوری که با افزایش نرخ ارز، بانک ها سود کلانی را کسب می کنند و این در حالی است که کشور ما تولید محور نبوده بلکه سرمایه محور است و بزرگترین سرمایه داران بانک ها هستند .
وی تصریح کرد : در بازار همه قطعات موجود است اما با قیمتی بالا و مردم توانایی خرید نداشته و هیچ تعرفه ای برای قیمت گذاری نیست و این امر مشکلات زیادی را ایجاد می کند.
جوانروح با بیان اینکه پول ملی کشور باید تقویت شود گفت : باید برای اجناس لوکس تعرفه های سنگین گذاشته شود تا تولید کننده داخلی کشور تشویق شده و این امر منجر به عرضه و تقاضای سالم گردد و چرخه صنعتی به گردش بیافتد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو