کد خبر:
۱۱۸۱۶۵ ۰۹:۴۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۸
منتظر اطلاع رسانی فراخوان نمانيد
حتما چک كنيد
پدال نیوز: ممكن است خبر فراخوان به هر دليلی به گوش شما نرسد، پس خودتان اقدام كنيد و هر از گاهی چك كنيد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراخوان برای رفع عيب، خيلی بيشتر از آن چه تصور می كنيد اتفاق می افتد. آن دسته از فراخوان هايی كه به تيتر اخبار تبديل می شوند، مثل نقص فنی در كيسه هوای برند تاكاتای ژاپن، كه هنوز خدمات آن ادامه دارد، اخبارش ممكن است به گوش همه برسد، اما فراخوان هايي هم وجود دارند كه ممكن است به تيتر اخبار تبديل نشوند. بنابراين بايد راهكاری وجود داشته باشد كه مردم مطمئن باشند، خودروی آنها مشمول اين نوع طرح های رفع عيب نيست.
درست است كه خودروسازان از طريق اطلاع رسانی عمومی، ارسال پست الكترونيكی، نرم افزارهای مديريت امور مشتريان و حتی تلفنی به مالكان خودرو فراخوان ها را اطلاع می دهند، با اين وصف غفلت يا عدم دريافت اين اطلاع رسانی بسيار عادی و معمول است. مالكان و صاحبان خودرو می توانند خودشان چك كنند كه آيا براي خودروی آنها فراخوانی برای رفع عيب اعلام شده است يا نه. اين كار در كشورهای پيشرفته بسيار راحت و در سه مرحله ساده قابل انجام است.
مرحله اول: اول بايد شماره VIN يا شماره شناسايي خودرو vehicle identification number را پيدا كنيد كه 17 رقمی است. در اكثر خودروها اين شماره روی شيشه جلوی خودرو، گوشه سمت راننده حك شده، روی كارت شناسايی خودرو هم چاپ می شود و روی كارت بيمه خودرو هم وجو دارد.
مرحله دوم: مراجعه به بانك اطلاعاتی فراخوان ها كه در كشورهای مختلف متفاوت است. در آمريكا اين بانك اطلاعاتی را اداره ايمنی ترافيك بزرگراه ملی در اختيار گذاشته كه آدرس آن www.nhtsa.gov/recalls است. در اين مرحله شماره شناسايی خودروی خود را وارد می كنيد. اگر اطلاعاتی يافت نشد، بخت با شما يار بوده و خودروی شما مشمول هيچ نوع فراخوانی نيست و با خيالت آسوده رانندگی كنيد. اما اگر برای خودروی شما فراخوانی صادر شده باشد، بايد به مرحله سوم برويد. جالب اين است كه در اين بانك اطلاعاتی فراخوان های قطعه سازان مثل اشكال در صندلی، اشكال در آپشن های خودرو هم درج می شوند. اكثر خودروسازان بزرگ و معتبر دنيا كه ساليان سال است با اين معضل رو به رو هستند، مثل تويوتا، جنرال موتورز و فورد در پورتال (منظور وبسايت رسمی خود) بخشی را به فراخوان اختصاص داده اند و می توان با همان شماره شناسايی خودرو در آن وبسايت به جست و جو پرداخت.
مرحله سوم: در نمايندگی فروش و خدمات پس از فروش خود نوبت بگيريد. چون بايد مطمئن شويد قطعه مورد نظر را آماده دارند يا نه. بعضی از فراخوان ها فوريت بيشتر دارند كه ايمنی و جان سرنشين اين فوريت را تعيين مي كند. بر همين اساس ممكن است نوبت دهی دير يا زود باشد. اما بايد كامل شود. در برخی از موارد، خودروساز هزينه يدك كشی خودرو را هم برعهده گرفته و گاهی حتی امدادخودرو به محل خودروی شما اعزام می كند. وقتی خودروسازی فراخوان می دهد، قاعدتاً همه هزينه ها را هم برعهده می گيرد.
اداره ايمني ترافيك بزرگراه ملی آمريكا، برای راحتی خيال صاحبان خودرو، يك سيستم هشدار www.nhtsa.gov/alerts هم در وبسايت خود تعبيه كرده كه می توان با وارد كردن آدرس ايميل خاطر جمع شد كه اگر فراخوانی اعلام شده، شما هم مطلع شويد.
انتهای پیام/
درست است كه خودروسازان از طريق اطلاع رسانی عمومی، ارسال پست الكترونيكی، نرم افزارهای مديريت امور مشتريان و حتی تلفنی به مالكان خودرو فراخوان ها را اطلاع می دهند، با اين وصف غفلت يا عدم دريافت اين اطلاع رسانی بسيار عادی و معمول است. مالكان و صاحبان خودرو می توانند خودشان چك كنند كه آيا براي خودروی آنها فراخوانی برای رفع عيب اعلام شده است يا نه. اين كار در كشورهای پيشرفته بسيار راحت و در سه مرحله ساده قابل انجام است.
مرحله اول: اول بايد شماره VIN يا شماره شناسايي خودرو vehicle identification number را پيدا كنيد كه 17 رقمی است. در اكثر خودروها اين شماره روی شيشه جلوی خودرو، گوشه سمت راننده حك شده، روی كارت شناسايی خودرو هم چاپ می شود و روی كارت بيمه خودرو هم وجو دارد.
مرحله دوم: مراجعه به بانك اطلاعاتی فراخوان ها كه در كشورهای مختلف متفاوت است. در آمريكا اين بانك اطلاعاتی را اداره ايمنی ترافيك بزرگراه ملی در اختيار گذاشته كه آدرس آن www.nhtsa.gov/recalls است. در اين مرحله شماره شناسايی خودروی خود را وارد می كنيد. اگر اطلاعاتی يافت نشد، بخت با شما يار بوده و خودروی شما مشمول هيچ نوع فراخوانی نيست و با خيالت آسوده رانندگی كنيد. اما اگر برای خودروی شما فراخوانی صادر شده باشد، بايد به مرحله سوم برويد. جالب اين است كه در اين بانك اطلاعاتی فراخوان های قطعه سازان مثل اشكال در صندلی، اشكال در آپشن های خودرو هم درج می شوند. اكثر خودروسازان بزرگ و معتبر دنيا كه ساليان سال است با اين معضل رو به رو هستند، مثل تويوتا، جنرال موتورز و فورد در پورتال (منظور وبسايت رسمی خود) بخشی را به فراخوان اختصاص داده اند و می توان با همان شماره شناسايی خودرو در آن وبسايت به جست و جو پرداخت.
مرحله سوم: در نمايندگی فروش و خدمات پس از فروش خود نوبت بگيريد. چون بايد مطمئن شويد قطعه مورد نظر را آماده دارند يا نه. بعضی از فراخوان ها فوريت بيشتر دارند كه ايمنی و جان سرنشين اين فوريت را تعيين مي كند. بر همين اساس ممكن است نوبت دهی دير يا زود باشد. اما بايد كامل شود. در برخی از موارد، خودروساز هزينه يدك كشی خودرو را هم برعهده گرفته و گاهی حتی امدادخودرو به محل خودروی شما اعزام می كند. وقتی خودروسازی فراخوان می دهد، قاعدتاً همه هزينه ها را هم برعهده می گيرد.
اداره ايمني ترافيك بزرگراه ملی آمريكا، برای راحتی خيال صاحبان خودرو، يك سيستم هشدار www.nhtsa.gov/alerts هم در وبسايت خود تعبيه كرده كه می توان با وارد كردن آدرس ايميل خاطر جمع شد كه اگر فراخوانی اعلام شده، شما هم مطلع شويد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!