آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۱۲۷
۱۵:۲۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۷

کاهش میانگین سرعت خودروها در تهران موجب افزایش آلودگی هوا می‌شود

پدال نیوز- عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، مشکل عمده تهران را عدم ترویج فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی دانست و گفت: میانگین سرعت حرکت در معابر تهران به دلیل افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک ناشی از آن، کمتر از ۱۲ کیلومتر بوده که موجب افزایش آلودگی هوا می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ؛ علیرضا محجوب بزرگترین مشکل پایتخت کشور را استفاده اندک مردم از وسایل حمل و نقل عمومی دانست و گفت: معتقدم امکانات وسایل حمل و نقل عمومی در تهران کم و استفاده از آن نیز کمتر است، از طرفی اکثر مردم از عدم دسترسی و شلوغی آن گلایه دارند در حالی که مترو تهران تنها در ساعات به خصوصی شلوغ می‌شود، بنابراین مشکل عمده تهران عدم ترویج فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است.
 
این نماینده مردم در مجلس با اشاره به ضرورت استفاده از دوچرخه و موتورسیکلت‌های برقی در سطح شهر تهران، افزود: افزایش استفاده از دوچرخه و موتورسیکلت‌های برقی می‌تواند به کاهش آلایندگی هوا کمک کند. بنده معتقدم تمامی وسایل نقلیه عمومی در تهران باید برقی و غیر آلاینده باشد، تنها در این صورت است که می‌توانیم مردم را به استفاده کمتر از وسایل نقلیه شخصی به دلیل ایجاد آلودگی مجاب کنیم .
 
میانگین سرعت حرکت در معابر تهران کمتر از 12 کیلومتر است/ کندی سرعت حرکت وسایل نقلیه موجب افزایش آلودگی هوا می‌شود
 
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، میانگین سرعت حرکت در معابر تهران را کمتر از 12 کیلومتر و بسیار کند ارزیابی کرد و اظهارکرد: کندی سرعت حرکت وسایل نقلیه موجب افزایش آلودگی هوا می‌شود به نحوی که یک وسیله نقلیه مسیر 10 دقیقه را در زمان بیش از یک ساعت طی می‌کند و این موضوع به معنی 50 دقیقه ایجاد آلودگی بیشتر است. بنابراین باید پس از توسعه حمل و نقل عمومی، تدابیر سخت تری برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی در سطح تهران ایجاد کنیم.  
 
بومی سازی وسایل نقلیه برقی موجب تسهیل دسترسی مردم می‌شود
 
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که آیا قیمت نسبتاً بالای وسایل نقلیه هیبریدی مانع دسترسی عموم مردم نمی‌شود؟ تصریح کرد: بنده معتقدم قیمت این نوع خودروها و موتورسیکلت‌ها به نسبت وسایل نقلیه که هم اکنون بسیاری از مردم استفاده می‌کنند پایین‌تر است اما باید با بومی سازی وسایل نقلیه برقی دسترسی مردم را راحت‌تر کنیم./
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر