بهرهبرداری آزمایشی قطعه یک آزادراه تهران-شمال
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: بهرهبرداری آزمایشی ۳ تا ۵ روزه از قطعه یک آزادراه تهران – شمال در بهمنماه برای مسافران انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو به نقل از باشگاه خبرنگاران ، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چند روز به صورت آزمایشی قطعه اول آزادراه تهران - شمال را بازگشایی خواهیم کرد، گفت: در جلسهای که با حضور فرماندهان و پیمانکاران این بخش برگزار کردیم، مقرر شد چند روزی را برای عبور آزمایشی خودروها این قطعه را بازگشایی کنیم، اما هنوز برای زمان آن به نتیجه مناسبی نرسیدهایم.
او با اشاره به اینکه به طور قطع پیش از بهرهبرداری رسمی از این آزادراه چند روزی را به صورت آزمایشی بازگشایی خواهیم کرد، افزود: قرار بود در 15 بهمن ماه عبور آزمایشی برای این آزادراه را فراهم کنیم، اما هنوز به نتیجه قطعی نرسیدیم، ولی به احتمال زیاد تا پایان این ماه زمان قطعی عبور آزمایشی این آزادراه مشخص میشود.
خادمی تأکید کرد: برای عبور آزمایشی باید تمامی اقدامات و کارهای لازم انجام شده باشد تا برای تردد ایمن مسافران مشکلی ایجاد نشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه هم اکنون این قطعه از آزادراه در حال تمیزکاری، رنگکاری و نصب تابلوها جهت تردد ایمنتر مسافران است یادآور شد: بهرهبرداری آزمایشی این آزادراه نزدیک به زمان بهرهبرداری قطعی آن است تمامی امور به صورت کامل در این بخش انجام شود.
او با اشاره به اینکه ساختمانهای دریافت عوارض تکمیل شده، اما به احتمال زیاد در این آزادراه عوارض به صورت الکترونیکی دریافت میشود تا در زمان پیک سفر مسافران با مشکل ترافیک مواجه نشوند.
خادمی یادآور شد: ساختمان عوارضی در این قطعه نیازمند اتاقکهای خاص نیست و عبور با سرعت انجام میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ دقیق عوارض قطعه یک در حال بررسی است و پیمانکاران و شرکتها پس از بررسیهای دقیق نرخ کامل آن را اعلام میکنند.
گفتنی است قطعه اول آزادراه تهران – شمال از اتوبان همت تا شهرستانک به طول 32 کیلومتر است که مسیر خروجی از اتوبان همت شروع و به جاده فعلی کرج – چالوس متصل میشود زمان مسافرت از این قطعه باعث کاهش 60 کیلومتری مسیر میشود.
گفتنی است قرار بود قطعه یک این آزادراه شهریور ماه امسال به بهرهبرداری برسد، ولی متأسفانه به دلیل کاهش چشمگیر اعتبارات زمان بهرهبرداری آن مجددا به تعویق افتاد تا اینکه چندی پیش وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان از افتتاح مجدد آن در دهه فجر با حضور رئیس جمهور خبر دادند.
آزاد راه تهران – شمال شامل 4 قطعه است که قطعه 4 آن حدفاصل دشت نظیر به مرزنآباد به طول 20 کیلومتر چند سال پیش به بهرهبرداری رسید و قطعه یک آن هم تا یک ماه آینده به بهرهبرداری میرسد گفته میشود تاکنون حدود 10 هزار میلیارد تومان برای این قطعه هزینه شده و این قطعه به صورت کامل توسط متخصصان و پیمانکاران ایرانی ساخته شده است.
او با اشاره به اینکه به طور قطع پیش از بهرهبرداری رسمی از این آزادراه چند روزی را به صورت آزمایشی بازگشایی خواهیم کرد، افزود: قرار بود در 15 بهمن ماه عبور آزمایشی برای این آزادراه را فراهم کنیم، اما هنوز به نتیجه قطعی نرسیدیم، ولی به احتمال زیاد تا پایان این ماه زمان قطعی عبور آزمایشی این آزادراه مشخص میشود.
خادمی تأکید کرد: برای عبور آزمایشی باید تمامی اقدامات و کارهای لازم انجام شده باشد تا برای تردد ایمن مسافران مشکلی ایجاد نشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه هم اکنون این قطعه از آزادراه در حال تمیزکاری، رنگکاری و نصب تابلوها جهت تردد ایمنتر مسافران است یادآور شد: بهرهبرداری آزمایشی این آزادراه نزدیک به زمان بهرهبرداری قطعی آن است تمامی امور به صورت کامل در این بخش انجام شود.
او با اشاره به اینکه ساختمانهای دریافت عوارض تکمیل شده، اما به احتمال زیاد در این آزادراه عوارض به صورت الکترونیکی دریافت میشود تا در زمان پیک سفر مسافران با مشکل ترافیک مواجه نشوند.
خادمی یادآور شد: ساختمان عوارضی در این قطعه نیازمند اتاقکهای خاص نیست و عبور با سرعت انجام میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نرخ دقیق عوارض قطعه یک در حال بررسی است و پیمانکاران و شرکتها پس از بررسیهای دقیق نرخ کامل آن را اعلام میکنند.
گفتنی است قطعه اول آزادراه تهران – شمال از اتوبان همت تا شهرستانک به طول 32 کیلومتر است که مسیر خروجی از اتوبان همت شروع و به جاده فعلی کرج – چالوس متصل میشود زمان مسافرت از این قطعه باعث کاهش 60 کیلومتری مسیر میشود.
گفتنی است قرار بود قطعه یک این آزادراه شهریور ماه امسال به بهرهبرداری برسد، ولی متأسفانه به دلیل کاهش چشمگیر اعتبارات زمان بهرهبرداری آن مجددا به تعویق افتاد تا اینکه چندی پیش وزیر راه و شهرسازی و رئیس بنیاد مستضعفان از افتتاح مجدد آن در دهه فجر با حضور رئیس جمهور خبر دادند.
آزاد راه تهران – شمال شامل 4 قطعه است که قطعه 4 آن حدفاصل دشت نظیر به مرزنآباد به طول 20 کیلومتر چند سال پیش به بهرهبرداری رسید و قطعه یک آن هم تا یک ماه آینده به بهرهبرداری میرسد گفته میشود تاکنون حدود 10 هزار میلیارد تومان برای این قطعه هزینه شده و این قطعه به صورت کامل توسط متخصصان و پیمانکاران ایرانی ساخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران