کد خبر:
۱۱۷۶۴۶ ۱۷:۱۲
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
در هر سهم؛
"خمحرکه" از زیان به صفر رسید
پدال نیوز- شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره ۹ ماهه منتهی به ۳۰ آذر ماه ۱۳۹۸، به هر سهم خود هیچ سودی اختصاص نداد. این شرکت زیان هر سهم در دوره مشابه در سال گذشته را ۳۳۲ ریال اعلام کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازار سرمایه (سنا)، شرکت صنعتی نیرو محرکه با سرمایه یک هزار و 20 میلیارد و 600 میلیون ریال، صورتهای مالی 9 ماهه دوره مالی منتهی به 29 اسفند 1398 را به صورت حسابرسی نشده منتشر کرد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو