سهمیهای که بدلیل اطلاع رسانی دیرهنگام دود شد
پدال نیوز- خارج کردن کارت سوخت در حین سوختگیری و پیش از اتمام روند، موجب از بین رفتن حداکثر ۳.۹۹ لیتر از سهمیه باقی مانده در کارت سوخت می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازمهر، بازگشت کارت سوخت به روند سوختگیری که با هدف مدیریت مصرف انجام شده است، چالشهایی نیز به همراه داشته است. یکی از چالشهای که اخیراً مطرح شده این است که از سهمیه موجود در کارت، بیشتر از میزانی که سوختگیری انجام شده، کسر میشود. به عنوان مثال در حالی که فرد 40 لیتر از سهمیه خود را سوختگیری کرده و طبیعتاً باید موجودی سهمیه وی، 20 لیتر باشد، اما در نوبت بعدی سوختگیری متوجه میشود که میزان سهمیه باقیمانده در کارت کمتر از 20 لیتر است.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی طی روزهای گذشته در این زمینه توضیحاتی ارائه کرد و این مشکل را به یکی از ویژگیهای سامانه هوشمند سوخت مرتبط دانست که تاکنون به آن اشارهای نشده بود و مردم نیز به دلیل بی اطلاعی از این ویژگی، فرایند سوختگیری را به گونهای انجام میدادند که منجر به از بین رفتن بخشی از سهمیه سوخت شأن میشد.
شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی میگوید طراحی سامانه هوشمند سوخت برای جلوگیری از تخلف حاصل از بیرون کشیدن کارت حین سوختگیری بدین شکل است که با وارد کردن کارت هوشمند سوخت در کارتخوان و مشخص شدن مقدار سهمیه، با آغاز سوختگیری، ابتدا 3.99 لیتر از سهمیه کسر میشود و سوختگیری آغاز میشود؛ پس از پایان پیمانه نخست، 3.99 لیتر دیگر از سهمیه کم میشود و دوباره سوختگیری ادامه مییابد و این فرآیند بهصورت پیمانه پیمانه تا پایان سوختگیری ادامه خواهد داشت.
اگر در حین سوختگیری کارت از کارتخوان بیرون کشیده شود، مقدار باقیمانده از پیمانه 3.99 لیتری، از سهمیه آن کارت کسر میشود (برای نمونه اگر فرد 2 لیتر سوختگیری کرده است و کارت را بیرون بکشد، 1.99 لیتر بیشتر از سهمیه آن کارت کم میشود) و اگر همان کارت، دوباره وارد همان کارتخوان شود، سهمیهای که بیشتر از لیتراژِ برداشت شده از نازل کم شده است، به کارت بازگردانده میشود.
حقی که از مردم پایمال شد / سهمیههای سوخت شده، قابل بازگشت به کارت نیست
اطلاع رسانی دیرهنگام شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی درباره این ویژگی سامانه هوشمند سوخت در حالی است که بسیاری از مردم به دلیل بی اطلاعی از آن، طی ماههای گذشته بخشی از سهمیه خود را از دست دادهاند و هیچ توجیهی برای این اطلاع رسانی دیرهنگام قابل پذیرش نیست.
در این میان سوالاتی مطرح میشود که این سهمیههای کسر شده بنزین در نهایت چه سرنوشتی در انتظارشان است؛ در پاسخ باید گفت این سهمیه از بین میرود و قابل بازگشت به کارت سوخت نیست و در سهمیه سوخت ماه بعد نیز محاسبه نمیشود.
مقادیر پایانی سوختگیری را با سرعت کمتر انجام دهید
البته صاحب خودرو تنها هزینه سوختی که میزان آن بر نمایشگر پمپ بنزین مشخص میشود را پرداخت میکند. به این ترتیب تاکید میشود که متقاضیان در حین سوختگیری ابتدا کارت سوخت خود را وارد کرده، رمز خود را وارد کنند و سپس عملیات سوختگیری را انجام دهند. در تمام مدت سوختگیری تا پایان روند از خارج کردن کارت سوخت از دستگاه نازل به شدت خودداری کنند. از سویی دیگر توصیه میشود که مقادیر پایانی سوختگیری را با سرعت کمتری انجام دهند.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی طی روزهای گذشته در این زمینه توضیحاتی ارائه کرد و این مشکل را به یکی از ویژگیهای سامانه هوشمند سوخت مرتبط دانست که تاکنون به آن اشارهای نشده بود و مردم نیز به دلیل بی اطلاعی از این ویژگی، فرایند سوختگیری را به گونهای انجام میدادند که منجر به از بین رفتن بخشی از سهمیه سوخت شأن میشد.
شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی میگوید طراحی سامانه هوشمند سوخت برای جلوگیری از تخلف حاصل از بیرون کشیدن کارت حین سوختگیری بدین شکل است که با وارد کردن کارت هوشمند سوخت در کارتخوان و مشخص شدن مقدار سهمیه، با آغاز سوختگیری، ابتدا 3.99 لیتر از سهمیه کسر میشود و سوختگیری آغاز میشود؛ پس از پایان پیمانه نخست، 3.99 لیتر دیگر از سهمیه کم میشود و دوباره سوختگیری ادامه مییابد و این فرآیند بهصورت پیمانه پیمانه تا پایان سوختگیری ادامه خواهد داشت.
اگر در حین سوختگیری کارت از کارتخوان بیرون کشیده شود، مقدار باقیمانده از پیمانه 3.99 لیتری، از سهمیه آن کارت کسر میشود (برای نمونه اگر فرد 2 لیتر سوختگیری کرده است و کارت را بیرون بکشد، 1.99 لیتر بیشتر از سهمیه آن کارت کم میشود) و اگر همان کارت، دوباره وارد همان کارتخوان شود، سهمیهای که بیشتر از لیتراژِ برداشت شده از نازل کم شده است، به کارت بازگردانده میشود.
حقی که از مردم پایمال شد / سهمیههای سوخت شده، قابل بازگشت به کارت نیست
اطلاع رسانی دیرهنگام شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی درباره این ویژگی سامانه هوشمند سوخت در حالی است که بسیاری از مردم به دلیل بی اطلاعی از آن، طی ماههای گذشته بخشی از سهمیه خود را از دست دادهاند و هیچ توجیهی برای این اطلاع رسانی دیرهنگام قابل پذیرش نیست.
در این میان سوالاتی مطرح میشود که این سهمیههای کسر شده بنزین در نهایت چه سرنوشتی در انتظارشان است؛ در پاسخ باید گفت این سهمیه از بین میرود و قابل بازگشت به کارت سوخت نیست و در سهمیه سوخت ماه بعد نیز محاسبه نمیشود.
مقادیر پایانی سوختگیری را با سرعت کمتر انجام دهید
البته صاحب خودرو تنها هزینه سوختی که میزان آن بر نمایشگر پمپ بنزین مشخص میشود را پرداخت میکند. به این ترتیب تاکید میشود که متقاضیان در حین سوختگیری ابتدا کارت سوخت خود را وارد کرده، رمز خود را وارد کنند و سپس عملیات سوختگیری را انجام دهند. در تمام مدت سوختگیری تا پایان روند از خارج کردن کارت سوخت از دستگاه نازل به شدت خودداری کنند. از سویی دیگر توصیه میشود که مقادیر پایانی سوختگیری را با سرعت کمتری انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!