کد خبر:
۱۱۷۶۴۶ ۱۷:۱۲
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
در هر سهم؛
"خمحرکه" از زیان به صفر رسید
پدال نیوز- شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره ۹ ماهه منتهی به ۳۰ آذر ماه ۱۳۹۸، به هر سهم خود هیچ سودی اختصاص نداد. این شرکت زیان هر سهم در دوره مشابه در سال گذشته را ۳۳۲ ریال اعلام کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازار سرمایه (سنا)، شرکت صنعتی نیرو محرکه با سرمایه یک هزار و 20 میلیارد و 600 میلیون ریال، صورتهای مالی 9 ماهه دوره مالی منتهی به 29 اسفند 1398 را به صورت حسابرسی نشده منتشر کرد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
شرکت صنعتی نیرو محرکه در دوره یاد شده، مبلغ 503 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و به هر سهم هیچ سودی اختصاص نداد.
شرکت صنعتی نیرو محرکه افزایش 19 درصدی فروش و نیز شناسایی 224 میلیارد ریال سایر درآمدهای غیر عملیاتی – اقلام متفرقه را از جمله دلایل کاهش زیان نسبت به دوره مشابه در سال پیش اعلام کرده است..
"خمحرکه" در دوره 9 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 97، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 338 میلیارد و 950 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 332 ریال سود به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود