دلایل تأخیر رسیدن اتوبوسها به ایستگاههای بی آرتی
پدال نیوز- علل تاخیر در رسیدن اتوبوسها به ایستگاه خطوط پیگیری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، یکی از شهروندان با ارسال پیامکی به بخش #تهران_ ما باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: « چرا اتوبوس های بی آر تی با تاخیر به ایستگاه می رسند و در زمانی از روز چند دستگاه پشت سر هم می آیند؟»
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی پاسخ داد؛
محمود ترفع سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان،گفت: حرکت اتوبوسها از ایستگاه مبدأ با سرفاصله زمانی مشخص انجام میشود و تأخیری از بابت اعزام اتوبوس به خط وجود ندارد.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: یکی از دلایل تأخیر اتوبوسها در رسیدن به ایستگاهها حرکت خودرو های شخصی در خط ویژه است و از دیگر دلایل می توان به تصادفات طول مسیر اشاره کرد.
ترفع ادامه داد: شهروندان بدانند اگر در هر مسیر اتوبوسی با این وضعیت برخورد کند به طور طبیعی در برنامه ریزی رسیدن آن به ایستگاه خلل ایجاد میشود و شهروندان نیز این تاخیر را متوجه برنامه ریزی شرکت واحد اتوبوسرانی می دانند.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی پاسخ داد؛
محمود ترفع سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان،گفت: حرکت اتوبوسها از ایستگاه مبدأ با سرفاصله زمانی مشخص انجام میشود و تأخیری از بابت اعزام اتوبوس به خط وجود ندارد.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: یکی از دلایل تأخیر اتوبوسها در رسیدن به ایستگاهها حرکت خودرو های شخصی در خط ویژه است و از دیگر دلایل می توان به تصادفات طول مسیر اشاره کرد.
ترفع ادامه داد: شهروندان بدانند اگر در هر مسیر اتوبوسی با این وضعیت برخورد کند به طور طبیعی در برنامه ریزی رسیدن آن به ایستگاه خلل ایجاد میشود و شهروندان نیز این تاخیر را متوجه برنامه ریزی شرکت واحد اتوبوسرانی می دانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو